Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Рабочая температура масла двигателя

larga

larga

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Зимой стабильно держалась 90.
Сейчас 95, в пробках 100. Штатная стрелка температуры ОЖ что зимой, что летом стоит на одном месте. Судя по ней температура ОЖ не растет.
В каких пределах температуру масла считать нормальной?
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Температура ОЖ меняется с 97 до 88 во время работы двигателя. По стрелке не определишь. А нормальная температура масла зависит от марки и вязкости масла, а также от типа двигателя и его сборки.
 
S

STI GRB

Новичок
Сен
0
0
Больше 120 маслу любому уже не очень и антифризу больше 100

Нужно ставить большие маслокулеры с термостатом и большие радиаторы антифриза алюминиевые с холодным термостатом, которые не на 90, а на 60 градусов уже открываются!

На большинство автомобилей у нас все в наличии!

Еще есть вентиляторы на радиаторы, они тоньше и по производительности лучше в несколько раз!
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Зимой температура масла не разу не поднялась выше 80-85 градусов. Сейчас летом уже 90 максимум при очень активной езде поднималась до 93-95. Нет маслокулера, только радиатор ОЖ большой цельноаллюминиевый. Когда включается вентилятор, то и температура масла падает до 90. У моего друга такая же проблема была прошлым летом, температура масла поднималась за 100, купил маслокулер с термостатом зимой, сейчас будет ставить.
 
drew

drew

Субарист
Мар
8
18
Ребят, совету надоть.
Темп масла растет на глазах, хотя и не жгу особо. На мкажд выехал, бросил взгляд на датчки, а там 120, я либо не поседел.
после работы вот только обратил внимание, что темп ОЖ не дошла еще и до первого деления, а темп. масла на доп будильнеге уже к 60ти подошла. Имхо будильнег с ума сходит. Датчик-блитц, тупой механический, сенсор в проставке. Потом всю дорогу пыталсо сбросить темп. Снизил еле до 115, потом опять до 120ти нагрел. Возле дома минут пять стоял с заведеным, опустилась до 113-115 только. Еще давка покоя не дает, на 120град- два очка, на 115ти 2,2-2,3. Такое может быть??? Масло 5/50, не 0/30 канеш, но все-таки, при такой температуре.
Вопчем присоветуйте, как сенсор проверить? Есть ли девайс, вместо щупа вставить, например, да померять температуру, либо еще как?
И вообще, у кого еще за пару последних дней температура так резко выросла?
 
е046кс (Илья)

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
drew написал(а):
И вообще, у кого еще за пару последних дней температура так резко выросла?
Нажмите для раскрытия...

У меня с наступлением тепла, постоянная темп. масла 95-102С. Жочу ставить куллер!
Я слышал если масло больше 115-120, греется, то оно Гггг....
 
IluxaBarnaul

IluxaBarnaul

Новичок
Дек
0
0
Конечно, чем теплее, тем выше будет! 90-95 рабочая, если отжигать то до 120 греется. Поэтому тут да маслокулер спасет и не только от капиталки))
 
VIP700

VIP700

Новичок
Янв
1
0
е046кс
вроде после 117-120градусов масло теряет свои свойства и советуют сливать и менять...
у меня масло с маслокулером (15-16рядов) не более 93 на отжигах, в простом режиме от 70-90
 
Последнее редактирование:
<Miha>

<Miha>

Новичок
Июл
0
0
В спокойном режиме- 80-90градусов
Отжег-выше 95 градусов не видел.

Стоит маслокуллер HKS 15 рядный
 
Y

Yurs

Повелитель STI-хий
Апр
2
38
drew написал(а):
Ребят, совету надоть.
Темп масла растет на глазах, хотя и не жгу особо. На мкажд выехал, бросил взгляд на датчки, а там 120, я либо не поседел.
после работы вот только обратил внимание, что темп ОЖ не дошла еще и до первого деления, а темп. масла на доп будильнеге уже к 60ти подошла. Имхо будильнег с ума сходит. Датчик-блитц, тупой механический, сенсор в проставке. Потом всю дорогу пыталсо сбросить темп. Снизил еле до 115, потом опять до 120ти нагрел. Возле дома минут пять стоял с заведеным, опустилась до 113-115 только. Еще давка покоя не дает, на 120град- два очка, на 115ти 2,2-2,3. Такое может быть??? Масло 5/50, не 0/30 канеш, но все-таки, при такой температуре.
Вопчем присоветуйте, как сенсор проверить? Есть ли девайс, вместо щупа вставить, например, да померять температуру, либо еще как?
И вообще, у кого еще за пару последних дней температура так резко выросла?
Нажмите для раскрытия...
погуще залей - 15/50 например, сразу температура съедет
 
isox

isox

Новичок
Мар
1
0
Вот такие же проблемы, вид с боку.
В пробках температура антифриза уползает к красной зоне а температура масла порядка 118.
Я так понимаю, это нифогово много.
И судя по всему, - маслокулер единственное решение.
Какой-нить мокал/гредди меня спасут ? ))))
 
drew

drew

Субарист
Мар
8
18
Ребят, походу-таки сенсор дурного понюхал. Сел прогревать, стрелко ОЖ еще в черном, темп масла уже бодро на 70(!!!) стоит. Вопрос, сенсор на блиц реально докупить отдельно? Три будильнега "в цвет", неохота менять полностью.
Во вложил, на мобилу сфотал. Темп ОЖ и масла после завода "на холодную".
 
Последнее редактирование:
е046кс (Илья)

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
VIP700 написал(а):
е046кс
вроде после 117-120градусов масло теряет свои свойства и советуют сливать и менять...
у меня масло с маслокулером (15рядов) не более 93 на отжигах, в простом режиме от 70-90
Нажмите для раскрытия...

Ништяк (не более 95С), жду маслокуллер!!! )))
 
sasharsk

sasharsk

Новичок
Фев
0
0
Андрюх, конечно такого не может быть, да и предидушие показания в 120 градусов похожи на люки.
чет он вообще не адекват, нехочу верить в то что будильник или сам сенсор так гонит, могу предположить что проводка где нить с чем нить контачит.
можно попробовать другой Блитц будильник к этому сенсору подключить, должно приконектится и фунциклировать.
 
drew

drew

Субарист
Мар
8
18
Саш, ну, как вариант, сенсор нарыть гдет.
Лан, будем ладить колхоз какой-нить для проверки. Проводку тож проверю, спасибо. Вроде до того, как под подиум убрал, не стегала темпричче. Возможно где-то придавил-перетянул.
 
Y

Yurs

Повелитель STI-хий
Апр
2
38
е046кс написал(а):
Без маслокуллера темп. 95-102-103С Масло 5w50, пробег не больше 2 т.км. ! ;-)
Нажмите для раскрытия...

в спокойном режиме на wrx и у меня так было. немного валилова - и 110. зимой спринт - 120.
сейчас с кулером (правда сейчас уже спека) - 20 минут дрифта - выше 105 не дергается.
 
VIP700

VIP700

Новичок
Янв
1
0
е046кс
Илья маслокулер ждёшь с термостатом или без?
если без, зимой в моторе масло на ходу будет остывать менее 70-60-50градусов... (хотя конечно много зависит от кол-ва секций и месторасположения маслокулера)
 
Sheff2006

Sheff2006

Новичок
Мар
0
0
Масло мобил 5-50 с маслокулером на 10 секций в переднем бампере,рабочая по городу в жару 95 градусов,при 15-ти минутном отжиге на красном кольце выше 110 градусов не поднималась!
 
Nospback

Nospback

Новичок
Авг
0
0
У меня прикол следующий, летом брал машину, раб температура масла была 90, повжаривать - чуть выше сотки поднималась. Теперь прошла зима, наступил апрель, за окном +15 - рабочая температура 100, вжариваешь идет к 110 - в чем дело? Что произошло то))

Единственные мысли - почистить радиаторы, кулек. Но опыта мало, поэтому интересны причины из за которых может подняться температура! Масло 5/50 валволайн, покупаю в одном и том же месте.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху