Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Масло ваш вопрос не решит!
Масло ваш вопрос не решит!
S
SBakulin
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Масло этих вопросов не решит,если у вас есть люди разбирающиеся у устройстве мувты дссд,то самый простой вариант-снять хвост кпп,снять мувту и проверить ее состояние,если диски перегретые и веденые-соответственно это она,если нет-значит передняя блока
СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
А разве хруст при снятом кардане не является доказательством того,что это не межосевой?
S
SBakulin
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Вообще должен являться,но я делаю предположения исходя из вашего описания проблемы,а вы говорите,что на холодную хруста меньше,а это,в свою очередь, является типичным симптомом умерающей дссд
S
SBakulin
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Открутите правую регулировочную крышку на колоколе кпп и увидите все ли впорядке с блокой,я лично видел,как на кулачковой блоке трескаются обварные швы,которые фиксируют преднатяг блоки,посли чего она раскрывается со всеми вытекающими
A
artemirk
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Загоните в на подъемник - вывесите машину и тщательно покрутите трансмиссию - локализуйте звук. Так верней. ИМХО межосевая блока обычно подпинывает авто и при вывернутых колесах подтормаживает - это сразу бы заметно стало. Щелчки все же похожи на проскальзывания шпонок (кулачков) между полуосями. Еще возможен вариант что кто то вам в коробку лазил и поставил Cusco или ATS Carbonetics - вот они щелкают от души и масло любят свое и вроде как это норма - треск у жесткой блокировки. Если интересны фотки блоков и появятся мысли то смотрите этот фотоальбом - тут пожалуй собран весь наш зоопарк.
Aeryn Sun
Новичок
- Дек
- 0
- 0
звук если верить аудио не работу дисковой блоки.А в чем проблема снять кпп и посмотреть чо там случилось?Полностью разбирать ее не надо,блока от грб встанет в лоб,регулировать скорее всего не надо будет.
странно что на холодном масле звук тише.а с приводами всё в порядке?
странно что на холодном масле звук тише.а с приводами всё в порядке?
СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Только что проверил работу DCCD на авто. На видео муфта распущена (Auto режим стоит), если заблокировать в LOCK, то такое впечатление, что из машины коробка щас выпрыгнет, то есть муфта блокируется исправно, даже когда на газ не давишь чувствуется, что машине ехать тяжело (полная блокировка всех 4х колёс), а когда в auto режиме - при откускании газа треск пропадает полностью + машина катится без замедлений...
СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Для этого масло надо сливать с коробки?
Подскажите, где конкретно эта крышка находится?
СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Вот как раз да, когда ставлю в LOCK сразу чувствуется сильное изменение поведения машины.
Возможно кто-то и ставил что-то посерьезнее стока, но опять-таки! Звук-то появился пару недель назад, до этого тишь да гладь...странно
Завтра еду на подъемник - попробуем локализовать звук
Санёк СПб
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
Колёса все одного диаметра? У меня если одно немного подспустит,то в ручном режиме неприятные вещи в трансмиссиию
СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Ещё разок что если верить аудио? Непонятно написано
Снять КПП 6ст. - удовольствие не из дешёвых, у самого только яма, так что со ста килограммовой коробкой я в ней не справлюсь - нужен подъемник и минимум одна нога...
Половинить коробку не придётся? Передний диф можно отдельно достать?
По типу блокировки у GRB жосче или мягче? Какой тип вообще лучше - мой Suretrac или helical от GRB?
Привода менял сам лично после появления хруста - звук не изменился...привода исключаются, да и тем более на привода температура масла в коробке влиять не может...
СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Да,Александр, все колёса одинаковы - 235/45/R17, новые федералы, не клеены, не спускают...
Санёк СПб
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
Не совсем понял,при прямолинейном движении удары в локе тоже есть?
СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Нет, при ирямолинейном движении хоть в LOCK, хоть в AUTO в коробке тишина, но стоит только повернуть руль - все, понеслось
СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Кстати, звук имеет чисто металлический характер, будто железку об железку бъётся, и, скорее всего, доносится с морды, а не из под днища, то есть как раз из переднего редуктора, но это опять-таки только кажется, звук-то может по коробке передаваться
S
SBakulin
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Из всего вышесказанного следует вывод что это передняя блока,за исключением того момента,что кто-то установил тюненую блоку,самый простой вариант,как я уже писал,открутить правую регулировочную крышку,оттуда можно будет окончательно оправдать диагноз..,крышка круглая,находится в пердней части кпп из ее центра выходит привод(правый соответственно),откручиваете стопор,а потом аккуратно окрутите крышку,только желательно без использования молотка и отвертки(поломаете зубья на крышке),лучше ключ из подручных материалов сделайте,как именно ,поймете при рассмотрении самой крышки
СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Вот эту? (обведена жирным):
Посмотреть вложение 44184
1. Сначала, как я понял, надо скинуть правый привод?
2. Что она регулирует?
3. При разборке регулировка собъется?
4. Масло с коробки, как я думаю, придётся слить?
5. Если все-таки установлена тюненая блока, и это её нормальный режим работы, то почему раньше не хрустела?
СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
АП!
S
SBakulin
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
1 да(на рисунке указан шплинт,его нужно выбить)
2 регулирует преднатяг и положение подшипников главной пары
3 собъется,но если трогать только одну сторону,то постваьте метку и потом выставьте преднатяг по ней,ничего сложного в этой операции нет
4 да
5 могла устать
2 регулирует преднатяг и положение подшипников главной пары
3 собъется,но если трогать только одну сторону,то постваьте метку и потом выставьте преднатяг по ней,ничего сложного в этой операции нет
4 да
5 могла устать