mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Шпильки усиленные ARP надо бы.
V
Vic
Новичок
- Авг
- 0
- 0
как минимум да. я еще поршни поменял на ковку (один был треснут). притирали и блок и головы. почти капиталка без располовинивания мотора. там дальше на сколько хватит фантазии или денег или того и другого.
Harry Houdini
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Тут ещё такое обстоятельство... :?
Машину взяли по трэйд-ину в крылатском, координаты хозяина нам не дали...
Так что что делалось с машиной не понятно...
Стоковые поршня выдержали бы длительную эксплуатацию при давке 1.6?
Машину взяли по трэйд-ину в крылатском, координаты хозяина нам не дали...
Так что что делалось с машиной не понятно...
Стоковые поршня выдержали бы длительную эксплуатацию при давке 1.6?
V
Vic
Новичок
- Авг
- 0
- 0
хозяин в птс есть. про остальное я не экстрасенс. у меня вот на стоке все произошло на 40-45 и еще 15 я отъездил убеждая себя что все ок.
Harry Houdini
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Vic написал(а):
Я так понимаю, что бы 2 раза в мотор не лазить, то проще сразу ковку, вкладыши, колено сменить?
V
Vic
Новичок
- Авг
- 0
- 0
надо на месте смотреть. я посмотрел зеркало цилиндров ок. пробег маленький, поршни номинал поставили. Вернее так моторист посмотрел. я не такой прямо специалист. а как в твоем случае будет не знаю.
W
Will be
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Vic +1
шлифовать только бошки - лотерея, надо и полублоки тоже. разберете и заодно все отдефектуете. если бошки подняло то фриз становится мутным с запахом нето масла нето горелого бенза, вообщем характерный такой запашина, и налетец черный в расширительном бачке; ну и если нигде не течет а машина на оборотах греется тоже характерный симптом.
шлифовать только бошки - лотерея, надо и полублоки тоже. разберете и заодно все отдефектуете. если бошки подняло то фриз становится мутным с запахом нето масла нето горелого бенза, вообщем характерный такой запашина, и налетец черный в расширительном бачке; ну и если нигде не течет а машина на оборотах греется тоже характерный симптом.
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Harry Houdini Санёк насколько мне известно, если мотор не усиленный, то давку 1,6 долго он не выдержит, если Лёха проехал 15 т.км., то похоже каюк!
Но зато как валила наверно! Мне кажется странным как же он всё время ездил с такой давкой не зная сток у него мотор или не сток?
Но зато как валила наверно! Мне кажется странным как же он всё время ездил с такой давкой не зная сток у него мотор или не сток?
Harry Houdini
Новичок
- Сен
- 1
- 0
е046кс
Ну так он и не задумывался че там стрелочки по середине показывают...
Приехал как то, говорит мол чето пикает когда валишь... Пошел посмотрел пики - 1.6, ворнинг 1.5...
Вот и пикает...
Много говорю... Надо перешиться... Ну и через пару дней началась котовасия с нагревом мотора...
Ну так он и не задумывался че там стрелочки по середине показывают...
Приехал как то, говорит мол чето пикает когда валишь... Пошел посмотрел пики - 1.6, ворнинг 1.5...
Вот и пикает...
Много говорю... Надо перешиться... Ну и через пару дней началась котовасия с нагревом мотора...
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Harry Houdini это что получается, если отделаться малой кровью, то менять шпильки и прокладки (естественно) и уменьшать давку, а по максимуму перебор т.е. усиление!? Так?
xmel012
Повелитель STI-хий
- Июл
- 4
- 38
ну если лезешь в мотор,то хотя бы поршни махнуть можно. шпильки в любом случае ставить.
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Если бошки подняло, значит шпильки вытянуло?
xmel012
Повелитель STI-хий
- Июл
- 4
- 38
не в этом дело. усиленные шпильки покрепче будут и ставить можно будет их потом,если опять дуванёт!
Harry Houdini
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Так шпильки и те которые полублоки стягиваю и шпильки ГБЦ надо менять? если половинить мотор то там вкладыши грех не поменять...
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
физически, как объяснить поднятие бошки!
Harry Houdini
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Давление наверное...
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Harry Houdini да нет Александр я про другое, физически что уменьшаеться или удлинняется (не головы же уменьшаються
:lol: ), вопрос к тем кто сталкивался с поднятием бошки!?
:lol: ), вопрос к тем кто сталкивался с поднятием бошки!?
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
На холодную металлический ("силовой" ) бачек, с лева от впускного коллектора ВСЕГДА должен быть под завязку.
Крышка откручивается и антифриз при ЛЕГКОМ нажатии на S образный (верхний ) патрубок радиатора СРАЗУ выплескивается.
Если крышку НА ХОЛОДНУЮ открутили и антифриза мало= подняло головы.
При поднятии голов верхний (нижний тоже) патрубок радиатора СИЛЬНО дует (изменяет форму на "бочкообразную") и его ТРУДНО прожать.
+ становится ОЧЕНЬ горячим.
p/s. Если головы подняло+ буст 1.5+пробег= не исключены поломки перемычек на 2 и 4 поршнях.
Придется капиталить... по полной.
Крышка откручивается и антифриз при ЛЕГКОМ нажатии на S образный (верхний ) патрубок радиатора СРАЗУ выплескивается.
Если крышку НА ХОЛОДНУЮ открутили и антифриза мало= подняло головы.
При поднятии голов верхний (нижний тоже) патрубок радиатора СИЛЬНО дует (изменяет форму на "бочкообразную") и его ТРУДНО прожать.
+ становится ОЧЕНЬ горячим.
p/s. Если головы подняло+ буст 1.5+пробег= не исключены поломки перемычек на 2 и 4 поршнях.
Придется капиталить... по полной.
V
Vic
Новичок
- Авг
- 0
- 0
голова изгибается это подняло. в общем либо она либо блок либо оба теряют ровную поверхность для хорошего соединения.
бывает просто прокладку пробивает до канала масла или ож или наружу (наверное).
бывает просто прокладку пробивает до канала масла или ож или наружу (наверное).
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Ок!mr.polikarp написал(а):
Теперь хоть симптомы понятны!
Harry Houdini Если крышку НА ХОЛОДНУЮ открутили и антифриза мало= подняло головы.[/quote]
У Вас я пологаю нет такого?