MeReN
Новичок
- Дек
- 0
- 0
А блоуофф как я понимаю обогащает смесь, может тогда не так все плохо.))) бред конечно но все же.
Про холодный впуск
- Автор темы Эндрю
- Дата начала
-
- Теги
- холодный впуск
jukov33
Новичок
- Мар
- 0
- 0
обогащает, только тогда когда это не нужно.
блоу сбрасывая воздух на улицу немного улучшает ситуацию с температурой на впуске, не запускает уже подогретый воздух вновь через турбу. но это такой мизер...
из наблюдений: стоит сенсер в кулере, так щас в пробках до 80 градусов доходит:furious:. впуск сток.
блоу сбрасывая воздух на улицу немного улучшает ситуацию с температурой на впуске, не запускает уже подогретый воздух вновь через турбу. но это такой мизер...
из наблюдений: стоит сенсер в кулере, так щас в пробках до 80 градусов доходит:furious:. впуск сток.
Тяй
Повелитель STI-хий
- Май
- 24
- 38
А в момент ,когда детон уже начался,егт будет точно расти?Потому как по идее за счет детонации смесь дольше по времени горит в цилиндре,больше тепла отдается стенкам и поршням и егт на выходе должен падать?
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
Тяй при детоне мозги откатывают угол, а чем меньше угол тем больше егт.
MeReN
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Это получается сейчас у меня обратный эффект, не лучше а хуже? Вернуть тогда сток и оставить до лучших времен?
jukov33
Новичок
- Мар
- 0
- 0
прошиться или вернуть сток.
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
Без компьютера не известно насколько там плохо
куплю АПС из крыла на 70мм
куплю АПС из крыла на 70мм
jukov33
Новичок
- Мар
- 0
- 0
и фронтал на лето.Без компьютера не известно насколько там плохо
куплю АПС из крыла на 70мм
Kolya_xr
Новичок
- Июн
- 3
- 0
а нет ли каких-то решений, чтобы выкинуть МАФ, и на прямую соединить короб воздушного фильтра с патрубком под коллектором?
Не совсем про холодный впуск вопрос, но близко)
Я предпочитаю на сток фильтре остаться, а от его короба уже короткий патрубок под крыло.
И я снял габарит, и вырезал в крыле под ним дырку по больше.
Только в сильные лужи набирает воды фильтр, но это решаемо
Не совсем про холодный впуск вопрос, но близко)
Я предпочитаю на сток фильтре остаться, а от его короба уже короткий патрубок под крыло.
И я снял габарит, и вырезал в крыле под ним дырку по больше.
Только в сильные лужи набирает воды фильтр, но это решаемо
Последнее редактирование:
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
поставить сторонний мозг работающий по мапу
MeReN
Новичок
- Дек
- 0
- 0
прошиться это хорошо, только вот где? у нас в городе то может кто и сделает но вот шнурка то нету. подумываю раздобыть суб комп TurboXS, вопрос стоит ли?
MeReN
Новичок
- Дек
- 0
- 0
вариант еще поменяться с кем нить на 65 мм, если у кого есть желание пишите в личку.
на счет продажи пока подумаю, возможно и продам.
на счет продажи пока подумаю, возможно и продам.
Kolya_xr
Новичок
- Июн
- 3
- 0
гениально)) только уже сделано это) потому и появилась мысль оптимизировать этот впускной патрубок, а именно убрать МАФ.
Сегодня просто на самом деле из мафа изнутри выпилил всю требуху)
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
В Атомике купить Опен Порт 2.0, подключить к ноуту и прошиться дистанционно, например у Альпинского.
Кочегар
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Чтобы не мучить машину нулевиком, вот так сделал у себя. Зимой или в грязь конец гофры через другое отверстие в крыле завожу под капот, если совсем жарко езжу без заглушки. Двое друзей на лисах ездят с колд интэйками инжен и аем оригинал, вроде никто ни на что не жалуется.Посмотреть вложение 37376Посмотреть вложение 37375
Kolya_xr
Новичок
- Июн
- 3
- 0
годная вещь. Только длина гофры велика, вот бы какое отверстие в районе фары придумать)
От чего гофра?
Вентиляционные стандартные уж больно хлипкие(
От чего гофра?
Вентиляционные стандартные уж больно хлипкие(
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
как вариант можно пустить несколько гофр меньшего диаметра между фарой и радиатором или прямоугольную трубу замутить.
Altair
Новичок
- Мар
- 0
- 0
С одной стороны нулевик и холодный впуск нафиг нужны - с другой стороны ну не правильно что воздух хапает горячий.... как вариант экранировать\изолировать впускной коллектор термоизоляцией видел где то на форумах у маздаев - падение температуры на впуске обеспечено +подъем мощей +зимой на капоте меньше тает снег +зимой коллектор держит температуру и машине легче в дикие минуса запуститься. По поводу подъема мощноSTi - 1-3 градуса = 1% мощности.
Кочегар
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Гофра обычная, здесь в доске обьявлений такие продаются, и на дроме множество таких предлагается. Кстати, здесь же в доске обьявлений видел как-то предлагали блоки фар с уже проделанными отверстиями под воздуховод. Можно поискать и посмотреть, внешний вид конечно не алё, но многие корчи с такими дырками в фарах ездят)