Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Про бустконтроллеры

е046кс (Илья)

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
какой вестгейт Вычто??????????????????????????????????
 
2

2pi33a

Новичок
Сен
0
0
бустконтроллер при подключении врезаеться в ровода которые идут в мозг, соответственно меняя одни параметры например наддува, меняется параметр подачи воздуха, топлива, под тот наддув, который ты поставил!
с ним в комплекте идёт соленойд, который и управляет наддувом штатный тоже остаётся! зато выкидываеться штатный жиклёр из холодной части!

я чесно хочу понять, но не понимаю.
крыльчатка крутиться в горчей части от выхлопа и раскручивает холодную крыльчатку и дует в куллер. в связке движек-турба-куллер нету никаких датчиков и электрики, как увеличивается надув, если турбина например td04 дует 0.9 по паспорту, как увеличить надув скажем до 1.2 к примеру? или я путаю физику с электронникой? я бы понял, что дейстивтельно открывая и закрывая вестгейт раньше, можно было бы увеличить вращение крыльчатки горячей увеличивая соответсвтенно давление в холодной. это так или нет?

upd: все вкурил.

вот по этой картинке:
http://htmlimg1.scribdassets.com/etc9f85g82xiog0/images/17-ef1ac07484/000.png

Но получается все равно ограничиваемя возможностью механики...
 
Последнее редактирование:
е046кс (Илья)

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
на русском не нашел.. на англ полно в инете ссылок.. сегодня получил свой evc 6.. в выхи буду устанавливать и настраивать

сейчас стоит AVC-r мне он не понравился тк наддув после 30% открытия газа стремится к 1.7бар тоесть к установленному максимуму.. не получается пограть педалью газа(

вот мануал для evc6 на английском
http://www.scribd.com/doc/22538022/HKS-EVC-6-Manual

Во первых измени %
Во вторых ты пробовал удерживать кнопку ВХОД например на настройке А, там потом можно по оборотам выставлять наддув!!!
 
Чуйкин

Чуйкин

Новичок
Май
0
0
по оборотам можно.. я настроил 3000-1.6 бар 3500-1.65 4000-1.7 5000-1.7 5500-.1.65
ты меня не понял.. мне хочется чтобы при 50% открытии газа б\к надувал половину установленного наддува тоесть на 4000 при 50% открытии дроселя надувал 0.85 но avc-r после 30% открытия надумает максимальноустановленное значение наддува для оборотов
 
Чуйкин

Чуйкин

Новичок
Май
0
0
Во первых измени %
Во вторых ты пробовал удерживать кнопку ВХОД например на настройке А, там потом можно по оборотам выставлять наддув!!!

по оборотам можно.. я настроил 3000-1.6 бар 3500-1.65 4000-1.7 5000-1.7 5500-.1.65
ты меня не понял.. мне хочется чтобы при 50% открытии газа б\к надувал половину установленного наддува тоесть на 4000 при 50% открытии дроселя надувал 0.85 но avc-r после 30% открытия надувает максимальноустановленное значение наддува для оборотов
 
Последнее редактирование:
е046кс (Илья)

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
я чесно хочу понять, но не понимаю.
крыльчатка крутиться в горчей части от выхлопа и раскручивает холодную крыльчатку и дует в куллер. в связке движек-турба-куллер нету никаких датчиков и электрики, как увеличивается надув, если турбина например td04 дует 0.9 по паспорту, как увеличить надув скажем до 1.2 к примеру? или я путаю физику с электронникой? я бы понял, что дейстивтельно открывая и закрывая вестгейт раньше, можно было бы увеличить вращение крыльчатки горячей увеличивая соответсвтенно давление в холодной. это так или нет?

Всё верно ты понял, только не учёл одно!
В стандарте стоит в резиновой трубке в той, что от холодной части до тройночка, жиклёр!
Он имеет отверстие напимер 1мм, она выкидывается нахер! и ставиться соленойд который с быстом, Вот он потом и регулирует как заслонка это отвестие или больше или меньше!!!
 
Чуйкин

Чуйкин

Новичок
Май
0
0
я чесно хочу понять, но не понимаю.
крыльчатка крутиться в горчей части от выхлопа и раскручивает холодную крыльчатку и дует в куллер. в связке движек-турба-куллер нету никаких датчиков и электрики, как увеличивается надув, если турбина например td04 дует 0.9 по паспорту, как увеличить надув скажем до 1.2 к примеру? или я путаю физику с электронникой? я бы понял, что дейстивтельно открывая и закрывая вестгейт раньше, можно было бы увеличить вращение крыльчатки горячей увеличивая соответсвтенно давление в холодной. это так или нет?

upd: все вкурил.

вот по этой картинке:
http://htmlimg1.scribdassets.com/etc9f85g82xiog0/images/17-ef1ac07484/000.png

Но получается все равно ограничиваемя возможностью механики...

так! наддув напрямую зависит от открытия вестгейта.. чем больше он открыт - тем меньше давка.. бустконтроллеры позволяют регулировать открытие вестгейта
 
2

2pi33a

Новичок
Сен
0
0
Всё верно ты понял, только не учёл одно!
В стандарте стоит в резиновой трубке в той, что от холодной части до тройночка, жиклёр!
Он имеет отверстие напимер 1мм, она выкидывается нахер! и ставиться соленойд который с быстом, Вот он потом и регулирует как заслонка это отвестие или больше или меньше!!!

я понял уже выше по картинке все понятно, эта трубка как раз и идет к актуатору вестгейта, это отвечая на вопрос выше... =)
 
е046кс (Илья)

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
так! наддув напрямую зависит от открытия вестгейта.. чем больше он открыт - тем меньше давка.. бустконтроллеры позволяют регулировать открытие вестгейта

я понял тебя, про открытие дроселя в %, ещё месяца полтора назад, что ты с этим боролся!
у меня такой вопрос, на wv в стоке стоит жиклёр в резиновой трубке, просто я не представляю твою турбину!
 
avgas

avgas

Заблокирован
Июн
0
0
Есть кто на таких контролерах гоняет...
 
Последнее редактирование:
е046кс (Илья)

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
Вроде бы вестгейт вообще не причем!
Знаю, что нужно будет заглушить на впуске один выход!
Да и зачем париться на эту тему, подключение стоит 2,5 рубля, приехал подключил, и радуйся жизни, думая о том как ты раньше был без него!
 
Чуйкин

Чуйкин

Новичок
Май
0
0
я понял тебя, про открытие дроселя в %, ещё месяца полтора назад, что ты с этим боролся!
у меня такой вопрос, на wv в стоке стоит жиклёр в резиновой трубке, просто я не представляю твою турбину!

у меня стоит td04hl-18g жиклеров нет уже давно) в стоке может и стояли но все давно снято и переделано

ну или тут можно посмотреть что с мотором
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_gti/golf_mk4_gti/i7yji9i/
 
Последнее редактирование:
е046кс (Илья)

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
у меня стоит td04hl-18g жиклеров нет уже давно) в стоке может и стояли но все давно снято и переделано

У тебя гибрид какой то

Только не говори, что ты не использовал кнопку ВХОД удерживая её???!!!!!!!!!!!!!!!
 
2

2pi33a

Новичок
Сен
0
0
Вроде бы вестгейт вообще не причем!
Знаю, что нужно будет заглушить на впуске один выход!
Да и зачем париться на эту тему, подключение стоит 2,5 рубля, приехал подключил, и радуйся жизни, думая о том как ты раньше был без него!

Ну вот как раз вестгет то и причем как оказывается.
Ну то что подключение стоит столько то и проблем никаких это понятно, мне интересен смысл работы, и самому гораздо приянее все делать при наличии средств и времени естественно...
 
Сверху