Про бустконтроллеры

2

2pi33a

Новичок

Сен

0

0

• 16 Мар 2011

• #1

хочется понять как они работают и в чем отличие механического от электронного? что необходимо менять(или нужна ли необходимость допов) для его установки? каков принцип работы вообще?
какая разнича между avcr и какой либо другой версией?

 

е046кс (Илья)

Новичок

Янв

0

0

• 16 Мар 2011

• #2

принцип действия. регулировка наддува по оборотам (и не только).
вообще регулировка выхода на буст и тд и тп.
пришли электронку я отправлю тебе инструкцию на avc-r. и ты сам всё поймёшь!

 

avgas

Заблокирован

Июн

0

0

• 16 Мар 2011

• #3

Электронный буст поддаётся настройки по заранее известным параметрами, механический чуть проще и способен изменять давление при необходимости оч круто ,но опасно без знания материальной части изначальных параметров.

 

е046кс (Илья)

Новичок

Янв

0

0

• 16 Мар 2011

• #4

Очень полезная штука, даже если сток, если не сток то темболее! ;-)
avc-r ФОРЕВО! ;-)

 

2

2pi33a

Новичок

Сен

0

0

• 16 Мар 2011

• #5

е046кс написал(а):

принцип действия. регулировка наддува по оборотам (и не только).
вообще регулировка выхода на буст и тд и тп.
пришли электронку я отправлю тебе инструкцию на avc-r. и ты сам всё поймёшь!

Нажмите для раскрытия...

Ну а изменяется то оно как? там заслонка чтоли ставиться или что? Механический мне нравиться только тем что он механический(люблю все механическое, некий стим-панк), а как работает?

 

avgas

Заблокирован

Июн

0

0

• 16 Мар 2011

• #6

Клапан сброса избыточного давления, при замене турбины на более производящую.

Устанавливается в разрыв шланга от дроссельной заслонки к wastegate - клапану (отвечающему за давление наддува).
Позволяет плавно, из салона (если регулятор выведен в салон), регулировать давление наддува от "0" до максимального значения производительности турбины. Подходит ко всем типам турбин (в т.ч. и дизельных). Для контроля давления наддува рекомендуем установить в салон прибор "Указатель давления наддува" для контроля изменения давления. Возможна самостоятельная установка (не требует настройки и калибровки).

 

Последнее редактирование: 16 Мар 2011

acd1

Новичок

Июл

2

0

• 16 Мар 2011

• #7

возможна ли с помощью электронного бустконтроллера регулировать давление турбина на отдельных передачах...? На первых 2х передачах на полный буст не выходит авто, на 3й - поздновато, а с 4, 5, 6 - всё "ок"

 

avgas

Заблокирован

Июн

0

0

• 16 Мар 2011

• #8

Вы о чом? (Без знаний материальной части не используется.)

 

Последнее редактирование: 16 Мар 2011

acd1

Новичок

Июл

2

0

• 16 Мар 2011

• #9

спасибо

 

DarkRider

Новичок

Авг

0

0

• 16 Мар 2011

• #10

А насколько можно рассчитывать на показания буста на бустконтроллере ? По идее он же должен их читать очень точно и шустро. Зачем ставят доп "бустомометр" ?

 

avgas

Заблокирован

Июн

0

0

• 16 Мар 2011

• #11

Можно и с десяток датчиков поставить в различные места, давление бара величина примерная и для надёжности практикуется установка датчиков в различных замерах -передув оч опасен для двигателя.

 

kostoxxx

Новичок

Апр

0

0

• 16 Мар 2011

• #12

не у всех буст контроллеров есть показаметр давки, и не все пишут пики, датчики ставят в том случае, если нужны варнинги, для удобства, если буст ничего не показывает.
авцр можно програмировать по передачам

 

vandall

Новичок

Сен

0

0

• 16 Мар 2011

• #13

В соленоиде бустконтроллера стоит игла, вот она то как раз и регулирует давку, то открывая то закрывая отверстие, делает это быстрее чем швейная машинка !

 

vandall

Новичок

Сен

0

0

• 16 Мар 2011

• #14

кстати кто нить ставил себе hks evcs ? может кто нить написать по русски про его настройку? ))))

 

avgas

Заблокирован

Июн

0

0

• 16 Мар 2011

• #15

Не плохая штука бустконтроллер для драга есть кто увлекается?

 

KirillWRX

Новичок

Мар

0

0

• 16 Мар 2011

• #16

Друзья а у кого-нибудь есть мануал по HKS EVC 6? Очень надо!

 

е046кс (Илья)

Новичок

Янв

0

0

• 16 Мар 2011

• #17

acd1 написал(а):

возможна ли с помощью электронного бустконтроллера регулировать давление турбина на отдельных передачах...? На первых 2х передачах на полный буст не выходит авто, на 3й - поздновато, а с 4, 5, 6 - всё "ок"

Нажмите для раскрытия...

Да конечно возможно, по оборотам!

Например 3000 об/надув 0,65, 3500/0,65, 4000/0,70, 4500/0,75,5000/0,8,5500/0,75(это пример!

 

2

2pi33a

Новичок

Сен

0

0

• 16 Мар 2011

• #18

avgas написал(а):

Клапан сброса избыточного давления, при замене турбины на более производящую.

Устанавливается в разрыв шланга от дроссельной заслонки к wastegate - клапану (отвечающему за давление наддува).
Позволяет плавно, из салона (если регулятор выведен в салон), регулировать давление наддува от "0" до максимального значения производительности турбины. Подходит ко всем типам турбин (в т.ч. и дизельных). Для контроля давления наддува рекомендуем установить в салон прибор "Указатель давления наддува" для контроля изменения давления. Возможна самостоятельная установка (не требует настройки и калибровки).

Нажмите для раскрытия...

Т.е она меняет время откртия вестгейта чтоли? т.е крутилочкой этой мы говорим что вестгейт должен открывать чутка позже?
и по моей памяти "клапан сброса избыточного давления", это байпас или блоуофф не?

 

е046кс (Илья)

Новичок

Янв

0

0

• 16 Мар 2011

• #19

Бустконтроллер при подключении врезаеться в ровода которые идут в мозг, соответственно меняя одни параметры например наддува, меняется параметр подачи воздуха, топлива, под тот наддув, который ты поставил!
С ним в комплекте идёт соленойд, который и управляет наддувом штатный тоже остаётся! Зато выкидываеться штатный жиклёр из холодной части!

 

Чуйкин

Новичок

Май

0

0

• 16 Мар 2011

• #20

на русском не нашел.. на англ полно в инете ссылок.. сегодня получил свой evc 6.. в выхи буду устанавливать и настраивать

сейчас стоит AVC-r мне он не понравился тк наддув после 30% открытия газа стремится к 1.7бар тоесть к установленному максимуму.. не получается поиграть педалью газа(

вот мануал для evc6 на английском
http://www.scribd.com/doc/22538022/HKS-EVC-6-Manual

 

Последнее редактирование: 16 Мар 2011