Zeox
Новичок
- Сен
- 0
- 0
У тебя 2.5, на 2.0 а каких низах речь?
У тебя 2.5, на 2.0 а каких низах речь?
JekaB4
Новичок
- Май
- 0
- 0
На 2.0 будет дуть на 1.5 скрол с 2700-2800.А так то сингл подобрать не проблема.Просто VF48 дует стабильно во всем диапазоне на 350 сил. И по отзывам она хороша.
Zeox
Новичок
- Сен
- 0
- 0
48я дуть будет в лучшем случае с 3хтыс. на обычном коллекторе кило надувало у меня с 3200 где то,
1.5 скролл не такое уж и волшебство, чтоб 48ю надуть на 2.0 с 2700
Пока сам не увижу не поверю))))
1.5 скролл не такое уж и волшебство, чтоб 48ю надуть на 2.0 с 2700
Пока сам не увижу не поверю))))
JekaB4
Новичок
- Май
- 0
- 0
Спорить не будем,много нюансов,есть в постройке мотора.Факт что можно подобрать сингл к 2.0 мотору на 1.5 скроле ,и будет ехать и на низах и на верхах.
Zeox
Новичок
- Сен
- 0
- 0
вот обычный СТИ ЖДМ мотор на вф 37, впуск, выпуск, форсы и насос
Посмотреть вложение 97792
Посмотреть вложение 97792
Алексей Новичек
Субарист
- Окт
- 4
- 18
полностью солидарен, у меня на 2.5 позже раздувалась!
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
что значит на верхах стабильней?
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
от бюджета зависит. если не дорого то можно вф36
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
а чё. 36ая дешевле 37ой ?
JekaB4
Новичок
- Май
- 0
- 0
Если твин на верхах сдувается то сингл нет. Диман Мандриков свои результаты ставит на сингл турбине.1.5 скролл к сингл,добавляет низов.
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
он имел ввиду, что если деньги есть, то можно и вф53, гаретт и т.д. и т.п.
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
по пунктам
во первых где мандриков и где стритовая машина
во вторых у твина по сравнению с синглом лучше реакция на газ
в третьих про верх это урбанистическая легенда. смотря какой верх. если у 207 ждм редлайн на тахометре 8000 это не значит что мотор на каждом светофоре нужно вдалбливать в отсечку, коробки которыми комплектуется этот мотор имеют такой ряд что крутить так высоко не нужно. простыми словами если ты на твине, то твой верх закончится на 6000-6500, потому что переключившись выше ты попадешь в обороты где макс момент, на сингле аналогичная ситуация, только на 500-700 об выше, и момент, и тот самый мифический верх
в четвертых, и это мое личное мнение и опыт, твин может ехать наверху, но это весьма недешевая и геморная доработка голов, это и портинг и пружины и клапаны и плюс хороший выпускной коллектор
в пятых, все выше написанное имеет отношение только к линейке штатных турбин вф серии
JekaB4
Новичок
- Май
- 0
- 0
Я в этом плане не спорю,это из той песни кто что любит,кто твин кто сингл.Общался с разными людьми,у каждого свое мнение на этот счет,как и у тебя.Разговор о том что не хуже твина может ехать и сингл на 1.5 скроле,опять же если мы говорим о не большой турбине,а о турбине сил на 350-380,как хочет автор,и будет ехать отлично с низов.
Последнее редактирование:
Саня_Краснозерец
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Примерно понял, то есть твинс при тех же затратах будет ехать приемистей и эластичней в более широком диапазоне? То есть дрифлю я по скользкой дороге, и не боюсь резкого турбо подхвата, а более или менее могу контролировать этот процесс, ближе к атмосферному варианту?
А ВФ 37 и 36 разница есть, просто 36 найти не могу.
Саня_Краснозерец
Новичок
- Дек
- 0
- 0
А если тупо взять движек 207 твинс кролл, во первых какая разница в ощущениях будет? и во вторых как понять что он живай, или не заморачиваться и перестраивать свой?
Nikita GC
Новичок
- Апр
- 1
- 0
Так то у них есть гц на АТП NCH70 - 35гаррет твинскролл, на каждый день стритовая прямо каждодневная машина которая едет 11.0
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
у тебя сейчас,что? форсы, турбина какая? денег сколько готов потратить и т.д.? руль с какой стороны?
Саня_Краснозерец
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Руль правый движек 205 сток, думаю хоть свой делай, хоть другой ставь сумма в районе 130 вылезет, вот ее и готов потратить))
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
у кого у них? машина в коллективном пользовании?
а про стритовую на 35 ага поржал. я думаю что на форике димином тоже можно с затулинки до учительской своим ходом доехать, чистый стрит