Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

При переходе через нейраль падает давление топливного насоса

A

athmoprez

Новичок
Апр
0
0
если у тебя механика и сигналка с автозапуском, то процессор сигналки использует датчик нейтрали с мкпп. возможно в момент переключения, когда ты проходишь через нейтраль, блокируется бензонасос. почему - вопрос второй. для начала попробуй отцепить сигналку и блокировки(если есть) вообще от бортовой проводки.
 
SergeWRC

SergeWRC

Новичок
Ноя
0
0
Ищи в питании мозгов косяк. По описанным симптомам скорее всего питание или масса на мозг пропадает, либо глюк со стороны датчиков колена-распреда, другого не дано 100%.
 
J

Jass

Новичок
Янв
0
0
Ну эти же симптомы происходят и при нажатии в пол. Уже на передаче. На месте газуешь такого нету. Может датчик скорости тупить так?
 
Последнее редактирование:
SergeWRC

SergeWRC

Новичок
Ноя
0
0
ключевой момент - падает тахометр, причина этого либо мозг не видит, что коленвал вращается, либо мозг попросту отключается, все остальные симптомы - это уже следствие
 
J

Jass

Новичок
Янв
0
0
Если бы мозг не видел коленвала он бы выдал чек. Плюс датчик этот меняли. Седня пробовал проехаться без фишки дмрв дерганья были не такими сильными лампа катализатора не загоралась но и машина обороты не набера после нажатия на педаль
 
SergeWRC

SergeWRC

Новичок
Ноя
0
0
Дело может быть не в самом датчике, да и я же говорю, что скорее дело в питании мозгов и забудьте вы про джеки чан, он может вообще не гореть, а будет куча проблем. Город то хоть какой?
 
S

steel780

Новичок
Мар
0
0
если сканер есть, можно посмотреть активность дпкв, дпрв и статус ключа зажигания например.
 
ILiY

ILiY

Новичок
Сен
1
0
Если так далеко копать, то проще тачку поменять:b:
По сути- регулятор давления топлива
 
И

Илья scorp728

Новичок
Июл
0
0
Возможно замок зажигания исполняет,было у товарища похожая проблема правда на вазовской восмерке.
 
webteh

webteh

Новичок
Окт
8
0
Была такая проблема после свапа, для начала питание мозгов проверь. попробуй записать мозги минуя главное реле, массу ппрозвони. Так же провода в разъемах дпкв и дпрв проверь могли отвалиться или окислиться.
 
J

Jass

Новичок
Янв
0
0
Провода дпкв и дпрв смотрел все целон . массу с контроллера не смог найти.тгде она крепится не пожскажите? Webteh и чем у тебя все закончилось?
 
J

Jass

Новичок
Янв
0
0
И как проверить замок зажигания?
 
J

Jass

Новичок
Янв
0
0
Регулятор давления это ты про что? В крыле который должен находиться?
 
webteh

webteh

Новичок
Окт
8
0
Jass написал(а):
Провода дпкв и дпрв смотрел все целон . массу с контроллера не смог найти.тгде она крепится не пожскажите? Webteh и чем у тебя все закончилось?
Нажмите для раскрытия...

Провод на дпкв развалился около разъма, как заводили, небольшие вибрации делали своё дело. Устранили путем пайки.
Далее по поводу плюса, когда собирал что-то дето внатяг пустил видимо, вообщем он перетерся и на массу подкорачивал, тоже куча ошибок была, в конце концом все погасло в дороге, кинул плюс напрямую на мозг все заработало. потом уже дома поменяли реле и оплавившийся провод.
Кстати проверь косу под кулером, мож там чего.
Вообщем советую для начала промерить все напряжения на разъёмах мозгов. Прозвонить все цепи на моторную часть косы. Из свапа понял, чудес не бывает, скорее иг=ногда глаз замыливается, а проблема на поверхности.
 
Е

Ерлан

Новичок
Сен
0
0
Не давно форика лечили симптомы схожие были,только еще провал был,лечение-устранили подсасывания во впуске,поставили оригинальный турбовый б/насос, и 1 широколосную лямду (оригинал)естественно все проверили и обратку и дмрв и вырезали каты
 
Шарофф

Шарофф

Субарист
Май
2
18
webteh написал(а):
Провод на дпкв развалился около разъма, как заводили, небольшие вибрации делали своё дело. Устранили путем пайки.
Далее по поводу плюса, когда собирал что-то дето внатяг пустил видимо, вообщем он перетерся и на массу подкорачивал, тоже куча ошибок была, в конце концом все погасло в дороге, кинул плюс напрямую на мозг все заработало. потом уже дома поменяли реле и оплавившийся провод.
Кстати проверь косу под кулером, мож там чего.
Вообщем советую для начала промерить все напряжения на разъёмах мозгов. Прозвонить все цепи на моторную часть косы. Из свапа понял, чудес не бывает, скорее иг=ногда глаз замыливается, а проблема на поверхности.
Нажмите для раскрытия...
видел такую фигню на двух подряд Легасях в BG кузове... там провод на дпкв экранированный...тож переделывал
 
J

Jass

Новичок
Янв
0
0
Вижишь в чем дело. Если буду проверять комп. То это на месте будет. А на месте она работает как надо. Коротит только на ходу и на тапке в пол. Не знаю сегодня заказал дмрв и сенсор буста. ( ошибка которая один раз выскакивала после дерганий)
 
webteh

webteh

Новичок
Окт
8
0
Jass написал(а):
Вижишь в чем дело. Если буду проверять комп. То это на месте будет. А на месте она работает как надо. Коротит только на ходу и на тапке в пол. Не знаю сегодня заказал дмрв и сенсор буста. ( ошибка которая один раз выскакивала после дерганий)
Нажмите для раскрытия...
Ну так и меня было, просто смотри мало ли что пыхнуть может.
 
J

Jass

Новичок
Янв
0
0
И у тебя тоже реле щелкало и лампа катализатора моргала?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху