U
uldap
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Спасибо. Именно этого ответа я столько ждал.)))
Спасибо. Именно этого ответа я столько ждал.)))Тогда вам нужен очень маломощный переднеприводный авто со стабилизацией.
Работает по типу торсен, я же написал. ATTS это наверное целая система, не в курсе, здесь момент распределяется между колесами чисто механически.Спасибо за мнения, господа
вопрос про модену - т.е. по сути это не блока, а система активного перераспределения крутящего момента между передними колёсами? Некий аналог хондовской АТТS, или я неверно понял?
По мне так ты всех путаешь. Для гражданской езды самый стабильный конфиг приезде и обгоне- это передний свободный,центр живая виска,зад стоковая виска-максимум шурик. И главное чтобы одыкватно работала система стабилизации которая сидит за рулем. А из диагоналки вытащить нужен такой дифф ну который ни как не подойдет для гражданского стиля. И интересно как с мощным переднем самоблоком стабильно входить в поворот.Я понял следующее. Для стабильности авто на разном покрытии необходим мощный передний самоблок, свободный зад для исключения виляния задом и центр в локе.
Стабилизацию включаешь и все) Тебе суба не нужна)А представь ситуацию. Входишь в поворот, у тебя свободный перед, одно колесо на льду. Что будет? Вся мощность уйдет на буксующее колесо и авто не занырнет в поворот, центр блокируется от разности вращения осей и зад едет впереди переда. Тебя выбрасывает.
Суба у меня уже есть, а стабилизации нет. Я просил ответ про данный конфиг.Стабилизацию включаешь и все) Тебе суба не нужна)
Дак поставь модену) расскажешь нам.Суба у меня уже есть, а стабилизации нет. Я просил ответ про данный конфиг.
это что? У меня шестиступ будет, я и спросил в теме, какой на него лучше конфиг, чтобы один раз сделать и больше не лезть.Дак поставь модену) расскажешь нам.
А представь ситуацию. Входишь в поворот, у тебя свободный перед, одно колесо на льду. Что будет? Вся мощность уйдет на буксующее колесо и авто не занырнет в поворот, центр блокируется от разности вращения осей и зад едет впереди переда. Тебя выбрасывает.
Без обид. Это уже параноя. Ни какие блоки и системы не спасут тебя от собственных ошибок пилотирования. Тут поможет только одно , ставишь машину на подъемник включаешь проектор и представляешь как ты круто дубасишь.А представь ситуацию. Входишь в поворот, у тебя свободный перед, одно колесо на льду. Что будет? Вся мощность уйдет на буксующее колесо и авто не занырнет в поворот, центр блокируется от разности вращения осей и зад едет впереди переда. Тебя выбрасывает.
На мой взгляд норм, но опыта с не сток передними блоками у меня нет...Да и масло в кпп менять каждые 5-8 т км абсурд на мой взгляд))) Хорошо, что Леон отговорил меня от такой в своё время - доволен)Короче, буду собирать себе такой конфиг: сзади куско 1.5вэй, спереди куско 1вэй, центр DCCD. И будем учиться ездить на этом. .
Кто сказал 5-8? В редукторе 15 тыс, в коробке еще реже там объем масла в 4 раза больше. Почитай мануал от кускоНа мой взгляд норм, но опыта с не сток передними блоками у меня нет...Да и масло в кпп менять каждые 5-8 т км абсурд на мой взгляд))) Хорошо, что Леон отговорил меня от такой в своё время - доволен)
ЗЫ
Могу сказать, что распущенный дццд + 2вэй сток Сти Лсд в р180 = дрифтинг! Оч круто - мне нра) Когда нужно - лочу центр, для большей стабильноСТИ....Проходимость и общий уровень рулильноСТИ - не сравниться с трансмиссией врх08, даже и близко)))
Кто сказал 5-8? В редукторе 15 тыс, в коробке еще реже там объем масла в 4 раза больше. Почитай мануал от куско
Это скорее для асфальта) Зимой будешь всегда в заносе.Короче, буду собирать себе такой конфиг: сзади куско 1.5вэй, спереди куско 1вэй, центр DCCD. И будем учиться ездить на этом. .
На мой взгляд норм, но опыта с не сток передними блоками у меня нет...Да и масло в кпп менять каждые 5-8 т км абсурд на мой взгляд))) Хорошо, что Леон отговорил меня от такой в своё время - доволен)
ЗЫ
Могу сказать, что распущенный дццд + 2вэй сток Сти Лсд в р180 = дрифтинг! Оч круто - мне нра) Когда нужно - лочу центр, для большей стабильноСТИ....Проходимость и общий уровень рулильноСТИ - не сравниться с трансмиссией врх08, даже и близко)))
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?