Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Правильный апгрейд LSD (Cusco, Perrin, Whiteline и все-все)

Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
alext59 написал(а):
))) Добиващий вопрос! Это приминимо ко всем блокам, или этот принцип использует только один производитель?
Нажмите для раскрытия...
На дисковых блокировках принцип применим ко всем, STI, Cusco, Kaaz и т.п.

Тебе Ориоль написал по фото, что ты выложил выше, еще в июне этого года, что это заводская дисковая блока 2WAY, которых он собственноручно разобрал миллиард без малого. Чтобы на ней без разбора увидеть это "крест" ее надо прокрутить немнго, пока он не покажется в окошке.
 
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
Да не... я не спорю (тем более с Ориолем, он мне помог советами,и не раз) , значит мои ощущения от машины, отличаются от моих знаний о том как должна себя вести 2 way! Слишком мягкая она (и ЭТОХОРОШО!!!), срабатывает только при очень сильной разнице вращения колес (и ЭТО ХОРОШО). Разбирал её, фрикционы в идеале.
 
still_not_STi

still_not_STi

Новичок
Авг
7
0
так, а теперь для бестолковых, прочитал тему, почерпнул много нового, но так и не понял одну вещь.
есть форь SG9 турбо на автомате, на нем стоит 160 редуктор с блокировкой (оба колеса крутятся в одну сторону, если крутишь одно рукой), теперь вопрос: редуктор с какими маркировками мне нужно купить, чтобы вытащить из него блокировку и вставить в свой редуктор, ибо стоковая блока мягко говоря ниочем. Интересует suretrak, или какие-либо другие варианты. В куско пока надобности нет, и вряд ли будет. Спасибо
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
still_not_STi написал(а):
так, а теперь для бестолковых, прочитал тему, почерпнул много нового, но так и не понял одну вещь.
есть форь SG9 турбо на автомате, на нем стоит 160 редуктор с блокировкой (оба колеса крутятся в одну сторону, если крутишь одно рукой), теперь вопрос: редуктор с какими маркировками мне нужно купить, чтобы вытащить из него блокировку и вставить в свой редуктор, ибо стоковая блока мягко говоря ниочем. Интересует suretrak, или какие-либо другие варианты. В куско пока надобности нет, и вряд ли будет. Спасибо
Нажмите для раскрытия...
суатрак тебя не впечатлит
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Все так,просто он слабоват для острых ощущений
 
still_not_STi

still_not_STi

Новичок
Авг
7
0
Ориоль написал(а):
Все так,просто он слабоват для острых ощущений
Нажмите для раскрытия...
соот-но нужен торсен, а его под 160 редуктор не бывает как я понял? Вообще если взять 160 редуктор с шурой и ГП 4.44, то я без проблем перекину шуру в свой редуктор, у меня 4.11, или нет?
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
из 160 в 160 без проблем
 
A

akhmad

Новичок
Мар
1
0
имхо та же виска под разнолинные привода
 
STIM

STIM

Заблокирован
Дек
0
0
niggajigga

niggajigga

Новичок
Дек
0
0
Моё видео на блоке с прошлой зимы отредактировал недавно из старых материалов, прошу строго не судить!
http://youtu.be/44FAjOa8cVM
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Свободное скольжение на не ограниченой площади,тем более зимой вообще не показательно и никакой информации кроме фана не несет,прости
 
Последнее редактирование:
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
still_not_STi написал(а):
http://irkutsk.baza.drom.ru/reduktor-r160-4-44-c-blokoj-na-subaru-22638215.html кто может более подробно рассказать что там за блокировка от GC8 STi и насколько она жестче, чем стоковая виска на СГ?
Нажмите для раскрытия...
Она не жестче она надежнее на порядок в силу несколько иной конструкции чем более поздние версии,даже не сама виска а межколесный дифф
 
still_not_STi

still_not_STi

Новичок
Авг
7
0
Ориоль написал(а):
Она не жестче она надежнее на порядок в силу несколько иной конструкции чем более поздние версии,даже не сама виска а межколесный дифф
Нажмите для раскрытия...
Человек продающий блоку утверждает, что она жестче и лучше, чем имеющаяся у меня, вопрос к спецам: есть резон менять одно на другое, или это "шило на мыло" ? :)
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
1. Существует вот такая замена передней блоки http://quaife.co.uk/shop/products/qdh3y Кто из знающих подскажет - есть ли преимущество этого винтового квайфа перед винтом (торсеном) грб?
2. На фото - 1 way?
3. Чем объяснить жесткую работу этой блоки - не просто щелчки, а уже практически толчки при разворотах на парковке? Большое значение преднатяга?
4. Какой процент блокирования у сток дисковой LSD? Например, у Модены - 90/90 (2way).
Посмотреть вложение 76312Посмотреть вложение 76313
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху