L
lyon_f
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Штатная дисковая блока ГЦ8 РА была ТОЛЬКО в 180 редукторе! в 160м - суретраки
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Вот и не правда, вот дисковая блока на RA GC в R160 корпусе, правда ГП 3.9 (не проблема если переставить свою).
Посмотреть вложение 73183
Она очень редкая, т.к. ставилась только на эту модель, крайне редко бывает в продаже.
zellfrost, ставь Suretrac. Если надо что-то более злое в этой теме вся инфа есть)
Последнее редактирование:
R
ruf
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Кто подскажет, если поставить дисковый стоковый р180 с ЛСД и преднатягом в 7кг - будет щёлкать и переставлять зад при разворотах ?
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Будет
R
ruf
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Спасибо.
Может ещё знаете и подскажете, по мере износа и езды по асфальту, сильно ли по факту "ослабляется" преднатяг в стоковой дисковой блоке р180 ?
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
не видел до такого изношего дифа при своевременной замене масла,ну а так вплоть до того что щелкать перестает
zellfrost
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
В этой теме вообще дофига чего понаписали и всё так же не понятно как и в теме про масло...100500 мнений с более менее весомыми доводами но в итоге х*й пойми где истина, а где просто "лягушки своё болото нахваливают"...
Вот например одно из противоречивых мнений, что не даёт покоя в отношении шурика
То бишь наводит на мысль, а стоит ли игра свеч...ну в смысле менять стоковую виску на шурика...
Поиски дисковой блоки в R160 от GC ещё продолжаются но пока всё так же безуспешно(((
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
Я вот думаю, стоит ли в зиму расслаблять Куску... сейчас собран по максимуму со всеми пружинками и 100% коээфициентом блокировки...
Напомните, кто тестил по зиме?
Напомните, кто тестил по зиме?
ahaba
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Я проездил всю прошлую зиму на 100%, ИХМО нет смысла её разблокировать на зиму- поведение машины адекватно и контролируемо.
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Не знаю что там намеряли, но после вискомуфты шуретрак как небо и земля по ощущениям, виска стояла как буд-то и не было блокировки никакой.
STIM
Заблокирован
- Дек
- 0
- 0
)
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Это редуктор , где разные полуоси (одна с колечком, другая с пазиком под колечко?)
STIM
Заблокирован
- Дек
- 0
- 0
Вы наверно имеете ввиду "Виску" под разно длинные привода. самую вафельную блоку которая ставилась на субару))
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
На днях рассматривали с товарищем 160й редуктор с кусковской блокой. К нему были разные привода (отличаются со стороны редуктора длиной и фиксирующим колечком, на более длинном еще одни шлицы на конце). У нас другой вопрос был - как в такой редуктор поставить обычные одинаковые привода. на сколько я посмотрел на новых приводах можно сделать пазики под колечки в нужных местах (так как на разнодлинных приводах) и они станут (это только предположение)
A
akhmad
Новичок
- Мар
- 1
- 0
На jdm wrx 95-96 года стоял ниссановский редуктор р160 под раЗнодлинные привода. и в нем стоял дисковый диф с номером 38410-AA000(st3860055000), некоторые говорят, что 38410-AA011 - тоже под р160, но он по фасту ставился и на 6мт гдб, что полюбому уже р180, но были и виски под неравнодлинные привода в р160 у них номер 27020aa040. Ещё стоковые дисковые дифы в 160 редукторе были с старинных легаси и субару брат вроде, номер 722040000 замененный на 22040-GA010 он был в этих корпусах: 1985-1986 (production up to 3/86) XT 4WD is listed with a 3.70 LSD option (Subaru part # 7220 11000).
1986-1987 (production from 4/86-10/86) GL 4WD is listed with a 3.70 LSD option (Subaru part # 7220 11001).
1986-1991+ (production from 11/86) Loyale/GL 4WD is listed with a 3.70 LSD option (Subaru part # 7220 11002).
1988-1991 GL and XT-6 4WDs with single range transmissions are listed with a 3.90 LSD option (Subaru part # 22011 GA022).
Посмотреть вложение 75555 , но боюсь на разборках такой бомж-тюнинг уже не найти( а новыми цена в экзисте не сильно веселая
Последнее редактирование:
Crash
Новичок
- Окт
- 1
- 0
по этомы ты и просрал %)
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
подскажите, пожалуйста, какая это блока (вроде от сти ждм лиса 06-07 так как 3,54)?
Посмотреть вложение 75576Посмотреть вложение 75577Посмотреть вложение 75578Посмотреть вложение 75579
Посмотреть вложение 75576Посмотреть вложение 75577Посмотреть вложение 75578Посмотреть вложение 75579
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Спасибо!
1)Можно достоверно установить с какого авто? Например, wrx sti spec c 2007, или такой редуктор ставился на разные авто?
2)Эта блока не позволяет изменять преднатяг?
3)Какова максимальная степень блокировки?
4)В чем ее отличие в характеристиках (поведении авто в разных условиях) в сравнении с винтом, suretrac, torsen?
5) Особенности ТО (масло - тип и периодичность замены/переборка пластин)?
Возможно обсуждалось, сложно по крупицам инфу собрать...
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Это скорее всего спек-с 2001-2005 сток ЛСД. Выше смотри мои сообщения, поставил себе аналогичную. Сначала хотел КУСКО или КААЗ 1,5 вей, почитав америкосов и наш форум решил что лучше стока нету не чего. Цель победить недостаточную поворачиваемость (снег-лед). Мне очень понравилось что блокировка почти не чувствуется на асфальте при спокойной езде, не каких щелчков и треска при парковке с полностью вывернутым рулем. Чувствуется только под газом. Раньше при резком старте по сырому и снегу жопа как бы шла немного боком, сейчас машина стартует ровно но это только до момента поворота руля, сейчас гораздо предсказуемо ставлю попу в занос по сырому. В данные момент дополнительно ставлю блокировку (винтовую) вперед от СПЕК-С GRB и коробку с ДССД и мозгом ДССДПРО, надеюсь на льду поедет нормально ))). Но есть и недостаток, на треке на горячих полусликах и хорошим зацепом в глухих шпильках, машина на выходе начинает КОЗЛИТЬ т.к. под газом колеса стремятся пойти с одной скоростью вращения. Это я прочувствовал на злой винтовой подвеске, но думаю на стоке будет подобное. Удачи!
Последнее редактирование: