Правильный апгрейд LSD (Cusco, Perrin, Whiteline и все-все)

Заказал на ГРБ заднюю дисковую блокироку куско РС, 1,5 вей .
Посоветуйте какой лучше сделать преднатяг (кол-во пружинок) и степень блокировки?
Цель - быстрее ездить на ледовых спринтах. Авто используется 50% на гражданку, 50% на спринты.

Crash а реально ли найти(на просторах Владика,скорее всего) стоковую дисковую в р160?,нет сведений по маркировкам?

SBakulin написал(а):

Crash а реально ли найти(на просторах Владика,скорее всего) стоковую дисковую в р160?,нет сведений по маркировкам?

Нажмите для раскрытия...

я нашел одну маркировку 3.9, но в принципе пофиг какая пара, переставить в другой дифф не долго. Недельку-другую поднасабираю инфы - сделаю тут высер ). Старые машины все блин, да все ра-р всякие лимитед и прочее - распилы щаз такие уже очень редко таскают

Сложно инфу найти, у джапанцев сервис-мануалов как я понял нету в общем доступе, они пруцца что можно у нас скачать европейские.

Ситуация однако), мне пара значения не имеет,т.к все-равно на родную 3.54 перекидывать нужно будет,а 3.9 именно дисковый в 160ом??

SBakulin написал(а):

Ситуация однако), мне пара значения не имеет,т.к все-равно на родную 3.54 перекидывать нужно будет,а 3.9 именно дисковый в 160ом??

Нажмите для раскрытия...

да, тебе кстати можно будет поменять трансфер на прямой и оставить 3.9
маркировка редуктора 6L , пара 3.9, стоял на WRX RA-STi ver2 EJ20G, с коробасом TY752VB4CA (ддцд)

Благодарю за информацию,попробую его найти,но чувствую,непросто это будет)

завтра ставлю блоку KAAZ 1.5way взад, возник вопрос на счет масла.
родное каазовское GL5/80W-90, у куски API/GL5/80W-140
я собираюсь залить Motul - Gear FF Competition 75W-140.

кто что думает? норм? и нужно ли будет прикатывать б/у блоку(в нее будут залазить перед установкой, диски местами менять)

Небольшой отчетец об установке блоки в WRX:

Спасибо большое Мише Мистификатору - так сказать его тема очень помогла в этом деле и сподвигла сделать более-менее полный привод на вриксе.

После первых покатушек и улетов в бруствер - выяснилось что привод не такой уж и полный(как многие и я в том числе думал). Когда машина повисает в сугробе гребет одно переднее и одно заднее колесо. Очень печальное зрелище:?
и при движении на снежно-ледяном покрытии, в повороте под газом морду начинало уносить - тоже печальные ощущения)

На аукционе в попонии подвернулась мне б/у блока KAAZ 1.5 way под 160 редуктор, после уточнения тут на форуме (спасибо Ориолю - ты оказался прав, все подошло), получилось в нереальной борьбе выйграть аукцион - и ждать пока привезут ее мне.
Посмотреть вложение 24404Посмотреть вложение 24405Посмотреть вложение 24406
Этим временем были заказаны сальники и прокладка под крышку редуктора + вайтлайновские бушинги под редуктор. ( все тоже что заказывал Миша на форь)
Супер крутую перриновскую крышку на редуктор не заказал - жаба задушила, около 9-10к выходила она с доставкой.
Когда блока приехала, оказалось что она в идеальном состоянии - диски внутри как новые.
Написал письмо америкосам в KAAZ, на счет степени преднатяга, как его поменять (т.к. пружинок там нет как в куске), они мне прислали вот такую полезную штуку(в интернете ничего подобного не нашел):

100% lock:

Cone Spring A B A B A B Center Portion B A B A B A Cone Spring

60% lock:
Cone Spring A B A B B A Center Portion A B B A B A Cone Spring
Посмотреть вложение 24410
Был выбран вариант 60% (Street Hard)

Все это дело было заинсталено в RacePlace, масло залили Motul - Gear FF Competition 75W-140.
Обкатку и тест-драйв проводил вчера на льду на НРиге, клацает не громко, появились конечно некоторые звучки - но не критично. Тем более через 1000 км заменю маслицо и посмотрим что будет.
По ощущениям стало намноооого лучше и веселее, за 1 день еще не успел осмыслить. На прямой жопа стала собранной, не мотыляет - а выстреливает вперед. а в повороте это просто сказка, главное дозировать газ))
ну и видимо авто теперь стало 3x4

Andrey Sti
Молоток , поздравляю :smile: !
Расскажи как будет под газом дрифтить потом , надо ли крутить руль или можно только газом работать ....
Теперь масло каждые 5 т км менять будешь , как и в моторе ?

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Andrey Sti
Молоток , поздравляю :smile: !
Расскажи как будет под газом дрифтить потом , надо ли крутить руль или можно только газом работать ....
Теперь масло каждые 5 т км менять будешь , как и в моторе ?

Нажмите для раскрытия...

Спасибо!
под газом достаточно немного рулем работать, а остальное уже газом.
да, масло каждые 5 т буду менять, 850 рэ литрушка+замена рублей 300. не оч дорого мне кажется

Andrey Sti написал(а):

Спасибо!
под газом достаточно немного рулем работать, а остальное уже газом.
да, масло каждые 5 т буду менять, 850 рэ литрушка+замена рублей 300. не оч дорого мне кажется

Нажмите для раскрытия...

Желаю удачной эксплуатации тогда !
ЗЫ
Интерресно , а если бы центр был куско 35-65 ( за много-много денег ! ) или ДССД и момента на зад кинуть - возможно было бы крутиться только работая газом ( зафиксировав руль например ) одним ..... ???

Turbo_DEN_WRX написал(а):

возможно было бы крутиться только работая газом ( зафиксировав руль например ) одним ..... ???

Нажмите для раскрытия...

тебе лень руль крутить, чтоли?))) Рулем по-любому работать придется, даже на заднем приводе.

Arthur-A написал(а):

тебе лень руль крутить, чтоли?))) Рулем по-любому работать придется, даже на заднем приводе.

Нажмите для раскрытия...

Конечно , лень , старость - она не радость ! )))

Не соглашусь , по крайней мере про задний привод , да и на полном - думаю возможно такое ( только по более широкой окружности .... ) !

Поэтому и спрашиваю ....

В режиме 100% блоки уже и из диагоналки выехал бы?

Turbo_DEN_WRX
попроси кого-нибудь на заднем приводе чтоб прокатил и вокруг конуса покружил. Внимательно следи за движениями руля.
Вариант попроще - внимательно посмотри "Библию дрифта".

Arthur-A написал(а):

Turbo_DEN_WRX
попроси кого-нибудь на заднем приводе чтоб прокатил и вокруг конуса покружил. Внимательно следи за движениями руля.
Вариант попроще - внимательно посмотри "Библию дрифта".

Нажмите для раскрытия...

С блокой 2 вэй или с заваркой сзади при заднем приводе - не реально ???

zurdo написал(а):

В режиме 100% блоки уже и из диагоналки выехал бы?

Нажмите для раскрытия...

не знаю) думаю и так должна выползти, там и так 100% блокировки, 60% - это преднатяг вроде называется, просто она мягче становится и чуть позже кусается.
если в сугроб хороший улечу - расскажу потом) спецом в говны лезть не хочу

Turbo_DEN_WRX
Рулем придется работать в любом случае.

можно практически без руля по круги,и блоки в принципе не нужны,очень сложно и муторно,смысла не имеет,так только если ради того что бы показать что такое возможно