Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Правильный апгрейд LSD (Cusco, Perrin, Whiteline и все-все)

Б

БРАТ2

Новичок
Авг
1
0
Ориоль написал(а):
и опять повторюсь,значительно больший эффект даёт передняя блока
Нажмите для раскрытия...
Эфект даст только комплексная настройка трансмиссии. Если только вперёд воткнуть блок под газом авто уедет ПРЯМО, как бы руль не был повёрнут.
Теория здесь проста, чем сильне блокировка на оси, тем сильнрее ось в различных режимах стремиться наружу. Поэтому, вон в рекомендациях, назад всегда чуть более жёсткая блокировка идёт.
 
С

Субарыч

Новичок
Ноя
0
0
Cooly написал(а):
когда блоку искал, где то нарыл в (толи в насиоке, толи еще где) рекомендации по кусковским блокам

Gravel Specification
CU-184C15 Cusco Front LSD 1.5way
CU-182L2 Cusco Rear LSD 2way
Tarmac Specification
CU-184C1 Cusco Front LSD 1way
CU-182L15 Cusco Rear LSD 1.5way

 "слишком" это может означать что у тебя передний дифф блокируется в тех же режимах что и задний. если в них преднатяги разные, то не факт что будет критично, если же одинаковые, то насколько я могу представить это будет чтото неповорачиваемое
Нажмите для раскрытия...
хмм, спасибо. Убирать его надо однако )
Немогу понять одного: для каких целей тогда 1,5 и 2,0 на перед существуют? драг?
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Субарыч
1.5 и 2 way спереди - думаю драг , трофи( когда вывешиваются почти колёса и т д ) , ну и ралли снег-гравий , но с контрсмещением и раскачкай перед медленными поворотами или ручник ... Для жёсткой раллийной езды , в самый раз )))
Если плавно ускоряться по дуге , скорее всего будет андерстирить передом , ну или боком выскальзывать ! ИМХО
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
БРАТ2 написал(а):
Эфект даст только комплексная настройка трансмиссии. Если только вперёд воткнуть блок под газом авто уедет ПРЯМО, как бы руль не был повёрнут.
Теория здесь проста, чем сильне блокировка на оси, тем сильнрее ось в различных режимах стремиться наружу. Поэтому, вон в рекомендациях, назад всегда чуть более жёсткая блокировка идёт.
Нажмите для раскрытия...

ты ездил на блокировках сам то?
 
Arthur-A

Arthur-A

Заблокирован
Апр
2
0
1, 1.5 и 2 way - это направленность. Я понимаю это так: есть дифф лсд, с выставленной степенью блокировки скажем 100%. Значит, 1way - при разгоне будет блокироваться на 100%, при торможении будет полностью распускаться; 1.5way - при разгоне будет блокироваться на 100%, при торможении будет блокироваться на 50% (т.е., распускаться наполовину); 2way и при разгоне и при торможении будет блокироваться на 100%.
Мне только один момент не ясен. Зависит ли также преднатяг от вейности, как я описал выше, или он константа?
 
Y

Yurs

Повелитель STI-хий
Апр
2
38
Arthur-A написал(а):
1, 1.5 и 2 way - это направленность. Я понимаю это так: есть дифф лсд, с выставленной степенью блокировки скажем 100%. Значит, 1way - при разгоне будет блокироваться на 100%, при торможении будет полностью распускаться; 1.5way - при разгоне будет блокироваться на 100%, при торможении будет блокироваться на 50% (т.е., распускаться наполовину); 2way и при разгоне и при торможении будет блокироваться на 100%.
Мне только один момент не ясен. Зависит ли также преднатяг от вейности, как я описал выше, или он константа?
Нажмите для раскрытия...
преднатяг от вейности не зависит. преднатяг - это то, что ты в своем посте в процентах написал
 
Y

Yurs

Повелитель STI-хий
Апр
2
38
Субарыч написал(а):
хмм, спасибо. Убирать его надо однако )
Немогу понять одного: для каких целей тогда 1,5 и 2,0 на перед существуют? драг?
Нажмите для раскрытия...
1 вей блокирует дифф при "подаче" крутящего момента, драг - это только разгон, соответ-но там 1,5 или 2вей не нужен.
собственно говоря в асфальтовых спецификациях для кусковских диффов это и написано.
 
Stratoff

Stratoff

Новичок
Май
0
0
Cooly написал(а):
преднатяг от вейности не зависит. преднатяг - это то, что ты в своем посте в процентах написал
Нажмите для раскрытия...

не верно, то что Arthur-A написал в процентах это степень блокировки, если она настроена на 100% (у дифов куско она изменяется, 100%, 80%, 60%)
преднатяг это немного другое, он также регулируется и от него зависит скорость срабатывания блокировки
 
Y

Yurs

Повелитель STI-хий
Апр
2
38
Stratoff написал(а):
не верно, то что Arthur-A написал в процентах это степень блокировки, если она настроена на 100% (у дифов куско она изменяется, 100%, 80%, 60%)
преднатяг это немного другое, он также регулируется и от него зависит скорость срабатывания блокировки
Нажмите для раскрытия...
да, так вернее, я просто пытался проще сказать
 
Б

БРАТ2

Новичок
Авг
1
0
Ориоль.
Сам нет. Оттого что я поезжу ничего не измениться. Подобные темы про управляемость и прочее проходил ещё в институте. Плюс меня катали на джипе с 3 блоками по целине зимой - едет с блоками увереннее но поворачивает неохотнее. Так что на самом деле всё так как я написал.
Не склонен никому верить, так как ещё в детстве наслушался, когда бывалые (20лет за рулём) владельцы самар хвастались, как их в поворот затягивают передние ведущие колёса. А когда в 18 сам сел на папин москвич убедился что никуда они не затягивают и что бы попасть в поворот в первую очередь надо отпустить газ и чуть притормозить.
 
LCF

LCF

Новичок
Апр
0
0
Просто супер... Молодчина так держать!
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
БРАТ2 написал(а):
Ориоль.
Сам нет. Оттого что я поезжу ничего не измениться. Подобные темы про управляемость и прочее проходил ещё в институте. Плюс меня катали на джипе с 3 блоками по целине зимой - едет с блоками увереннее но поворачивает неохотнее. Так что на самом деле всё так как я написал.
Не склонен никому верить, так как ещё в детстве наслушался, когда бывалые (20лет за рулём) владельцы самар хвастались, как их в поворот затягивают передние ведущие колёса. А когда в 18 сам сел на папин москвич убедился что никуда они не затягивают и что бы попасть в поворот в первую очередь надо отпустить газ и чуть притормозить.
Нажмите для раскрытия...

Сам нет. Оттого что я поезжу ничего не измениться.
меня катали на джипе с 3 блоками по целине зимой
Так что на самом деле всё так как я написал.
Не склонен никому верить

ну в целом супер
 
Arthur-A

Arthur-A

Заблокирован
Апр
2
0
Что-то мы от темы стремительно отходим:)
 
Arthur-A

Arthur-A

Заблокирован
Апр
2
0
Лучше 1.5 way назад ставим и радуемся еще больше!
 
zurdo

zurdo

Новичок
Фев
0
0
Преднатяг определяется установкой фрикционных дисков во время установки LSD. Это писал еще мистификатор в своей ветке.
 
K

kab@n

Новичок
Июн
1
0
ЭЙ! Нихрена ещё тема не раскрыта! мне так никто ничего и не сказал ещё про стоковую дисковую блокировку в 180 редукторе! Как она в сравнении со стоком 160 редуктора и тюнингом типа КУСКО. И вообще сколько она ВЭЕВ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху