как раз с его слов виноват водитель субару, обгон совершил, в нарушении пдд на свою полосу не вернулся, а продолжил движение по встречке, хотя (1-2 корпуса позволяли ему вернуться в свою полосу), скорость нарушил, 2 мелких нарушения привели к ДТП, связь не улавливаете? А теперь по логике, вернись субару в свою полосу, то увидел бы сигнал поворота камри, а так обязан ли водитель Камри принимать в расчет, что водитель Субару двигался с нарушение скоростного режима? Не обязан, он вдалеке машину увидел и стал поворачивать, потом увидел что машина уже не вдалеке и поворачивать перестал (что говорит о том что водитель Камри то более опытный и смог избежать столкновения), а водитель субару, учитывая скорость, повернул налево, хотя если бы он ехал с небольшим превышением, то или камри проехала бы или субару продолжила бы путь по встречке, после того как камри вернулась на свою полосу. так кто же виноват?
1-2 корпуса - ну пусть с натяжкой 10 метров... Время простой реакции пусть 0,5 секунды, а за секунду на 120 км/ч а/м проходит 33 м, соответственно за 0,5 секунды 16 м. Вывод: или он должен был успеть объехать его по той же встречке, или размазаться об него. Что-то не складывается...
вы очевидных вещей не слышите, ДТП имеет причину, субару не вернулся на свою полосу после обгона, а двигался по встречке, скорость превысил, в том числе скорость так же часто является причиной ДТП, или это уже не причина?
А мне вот не понятно... а что сейчас за убор собственного тс без причинения вреда кому-либо кроме себя, права уже отбирают?
плюс. Спец машинам предписано обгонять по выделенке не быстрее чем плюс 20 км/ч к скорости основного потока. Общественный транспорт тоже не плохо бы такому обучить
обгоны на моте я делал в ряду, без выезда на встречку, что ПДД не запрещает( вообще последние годы два табу было- встречка и красный свет, принципиально не нарушал), обгонял всегда с дальним и только когда понимал, что водитель меня увидел. По поводу прав я имел ввиду встречку, если там разрешено выезжать на встречную полосу, то конечно не лишат, а жаль.
Байкерские можно не читать, в таком же случае если бы по встречке обгонял мот, то его бы обвинили в 99% случаев. Камри это не причина, это следствие уже нарушенных правил водителем Субару.
Я имел ввиду ситуации, когда обгон разрешен с выездом на встречку...
А они не думают, что таким поведением на дороге они банально пугают других участников движения???
еще раз говорю, выезд на встречку был табу, ну только если необходимо обьехать препятствие и скорость низкая. Скорость нарушал часто, не мягкий и не пушистый, но еще раз говорю встречка и красный были принципиальными пунктами, которые я не нарушал, тк как показывает даже этот случай слишком много неизвестных, невозможно предусмотреть многое.
Согласен!
