Den 27->54
STI-льный
- Фев
- 29
- 48
Конечно не гонка, то ли дело форь. Бгг
Max Damage
Новичок
- Апр
- 20
- 0
Ну и нахрена человеку стиха тогда с такими дисками и колодками? Бояться лишний раз нормально затормозить? Купил стиху и давай ставить все самое дешевое от нехватки денег.
А потом начнется -"Ребят, что-то бьет при торможении, чо делать то?!"
Или ты хочешь сказать, что передние диски за 6-8 тыщ за переднюю ось (ладно бы еще заднюю, хер с ней), да при теперешних ценах, будут работать так же как и приличные диски от 22тр?
Если такие диски и колодки есть в природе, скажи артикул, сделай доброе дело! Думаю, многие себе их купят, а то покупаем тут дорогущие почем зря - деньгами сорим.
Так что не надо человека успокаивать - будет недешево! Если не дай Бог случиться серьезная дорогостоящая поломка, ему к тебе за деньгами бежать? (Вопрос риторический)
Обломается парень.
Мой совет: или копить еще на сти или искать выр с тюнингом. Я лично не верю в ухоженную сти (конь/лиса) за 550тр. Сказки это все, разве что, у кого-то патовая ситуация и срочно понадобились деньги.
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
У всех своя история. Но включив логику, и беря машину на вырост, вы придете к мнению,что врх правильнее. Осознанно брал новый WRX, отказавшись от EVO.
1 если строить быструю машину - все выкидывать все равно, и тормоза и подвеску, рычаги и салон и все прочее. Пошел это все сам. В итоге все переделал куда радикальнее. Сти от выря отличается куда меньше, чем Ра-р от СТИ, кузов то одинаковый, можно даже полторашку взять).
2 для города - то лиса шустрее прочих, 5.4 это хорошее время, куда важнее эластичность фазного 2.5, удобнее мотор, 6-ти ступ только отсутствует, но это не проблема.
3 прежде чем заниматься тюнингом, и выкручивать до 6-ти тысяч мотор в пробке, займитесь навыками водительскими, дабы не пополнять списки городских сракеров идиотов. На долго запомнил первую поездку с Петровичем на его боевой, и тут же встало все на свои места, и меня сильно заинтересовал асфальт, и понял, что именно цепляет, и это не сракерство.
4 найти действительно целую не уставшую машину - большая проблема, таких очень мало. Знаю почти все машины приближенные к идеалу. Для статистики, у друга без проблем каждодневная лиса прошла 300 тысяч, масло каждые 5000, и прочее. Он доволен был полностью, на 230 поменял прокладки и все. Продал ее чудику с горящими глазами, "О, гонка! Теперь я Макрей!" и тут же заглох при старте, который за месяц положил мотор, наворачивая круги с сухим щупом.
5 По расходу от 7.5-ми до 60 литров строго 98-и выше. Это реальность, об этом уже писал.
6 Ездил почти на всех субару, и для меня наиболее сбалансированными в стоке остается S-203, 204, WRX-06.
1 если строить быструю машину - все выкидывать все равно, и тормоза и подвеску, рычаги и салон и все прочее. Пошел это все сам. В итоге все переделал куда радикальнее. Сти от выря отличается куда меньше, чем Ра-р от СТИ, кузов то одинаковый, можно даже полторашку взять).
2 для города - то лиса шустрее прочих, 5.4 это хорошее время, куда важнее эластичность фазного 2.5, удобнее мотор, 6-ти ступ только отсутствует, но это не проблема.
3 прежде чем заниматься тюнингом, и выкручивать до 6-ти тысяч мотор в пробке, займитесь навыками водительскими, дабы не пополнять списки городских сракеров идиотов. На долго запомнил первую поездку с Петровичем на его боевой, и тут же встало все на свои места, и меня сильно заинтересовал асфальт, и понял, что именно цепляет, и это не сракерство.
4 найти действительно целую не уставшую машину - большая проблема, таких очень мало. Знаю почти все машины приближенные к идеалу. Для статистики, у друга без проблем каждодневная лиса прошла 300 тысяч, масло каждые 5000, и прочее. Он доволен был полностью, на 230 поменял прокладки и все. Продал ее чудику с горящими глазами, "О, гонка! Теперь я Макрей!" и тут же заглох при старте, который за месяц положил мотор, наворачивая круги с сухим щупом.
5 По расходу от 7.5-ми до 60 литров строго 98-и выше. Это реальность, об этом уже писал.
6 Ездил почти на всех субару, и для меня наиболее сбалансированными в стоке остается S-203, 204, WRX-06.
Snowlife
Субарист
- Апр
- 5
- 18
Я имел ввиду, что при временных финансовых трудностях можно поставить бюджетные варианты. Но надо понимать, что будет шлак. У меня врх на впуске-выпуске + прошито все это. И только по налог + страховка + бенз + масло с фильтрами = 150к/год. Это не считая колодок с дисками. Колодок мне хватает на год 2 комплекта. Может я просто привык уже к таким расходам за 5 лет
тут согласен. Ухоженная, живая турбо субара не может стоить дешево! Имхо, wrx младше 05 года - от 500к, сти - от 650к. Дешевле только трупы.
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Боюсь, что степень живости у всех разная. На самом деле, куда дороже.Я имел ввиду, что при временных финансовых трудностях можно поставить бюджетные варианты. Но надо понимать, что будет шлак. У меня врх на впуске-выпуске + прошито все это. И только по налог + страховка + бенз + масло с фильтрами = 150к/год. Это не считая колодок с дисками. Колодок мне хватает на год 2 комплекта. Может я просто привык уже к таким расходам за 5 лет
тут согласен. Ухоженная, живая турбо субара не может стоить дешево! Имхо, wrx младше 05 года - от 500к, сти - от 650к. Дешевле только трупы.
Сколько по Вашему, стоит конь лиса, не видевшими снег и соль, не крашенные и без капиталок? Таких машин штук 15, и пробег сильно до 100)
D
Dennja
Новичок
- Июл
- 19
- 0
сейчас про цены вообще бесполезно говорить. как и покупать тачку изначально не по карману с надеждой на светлое будущее.
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Денис, в том то и дело, что будет завтра никто не знает.
D
Dennja
Новичок
- Июл
- 19
- 0
но по привычке думают что будет лучше.
Snowlife
Субарист
- Апр
- 5
- 18
Если берем коня/лису сти, которая зиму не видела и кузов в родной краске - то... 800к точно!
dannyhound
Субарист
- Сен
- 12
- 18
какая зп у ТС так и не понял ? если меньше тысяч 70 лучше на СТИ вообще не смотреть
Snowlife
Субарист
- Апр
- 5
- 18
по нынешнему курсу и 70 маловато будет, думаю.
Max Damage
Новичок
- Апр
- 20
- 0
Не буду говорить. Пусть он сам скажет лучше, если захочет )
Думаю, если бы он начал с ЗП, то вы бы тут не распинались на 7 листов))
АртёмА
Новичок
- Сен
- 40
- 0
Я считаю,что если очень хочется стиху и есть деньги на ее покупку,то надо брать,мечты должны сбываться в конце концов..)
А в дальнейшем,если не будет средств на содержание,её всегда можно обменять на овоща...
А в дальнейшем,если не будет средств на содержание,её всегда можно обменять на овоща...
dannyhound
Субарист
- Сен
- 12
- 18
ну как бы на СТИ стоит смотреть при зп 100 + в Москве, при том что конечно нет кредитных\квартиросъемных обязательств.
10к будет только на бензин уходить.
Grizzzly
Новичок
- Сен
- 8
- 0
)))Кто будет меняться на 10-15 летнюю приспортивленную,обычно битую Субару,с 5 и более хозяевами???
Вот,все тут пишут:цена на СТИ должна быть 600-700-800!!!)))
Спуститесь на землю!Люди за 500 тыс месяцами продать не могут!!!
Народ берет что посвежее и поэкономичнее.
леха 73-ий
Новичок
- Май
- 0
- 0
1.по качеству лучше(японцы для себя всегда лучше делали чем на экспорт)кузов в первую очередь.
2.выбор моделей STI -есть
3.можно найти с нормальным количеством л.с в птс
4.запчасти.
а так каждому свое или у кто сколько может позволить себе на STIденег потратить
леха 73-ий
Новичок
- Май
- 0
- 0
Duke Fleed
Повелитель STI-хий
- Дек
- 5
- 38
это и многое другое можно найти соискателю через функцию "поиск" данного сайта))1.по качеству лучше(японцы для себя всегда лучше делали чем на экспорт)кузов в первую очередь.
2.выбор моделей STI -есть
3.можно найти с нормальным количеством л.с в птс
4.запчасти.
а так каждому свое или у кто сколько может позволить себе на STIденег потратить
Max Damage
Новичок
- Апр
- 20
- 0
Я представляю что это за приколхоженное ведро с пропуканными сидухами за 500тр)))
Нужны примеры?
На драйве , Gangster70 что ли, продал спеку недавно.
Лазурного цвета из мск ушла недавно, цена более ляма
Так что каждому товару своя цена. За 500 тр только дебил просто так будет продавать хорошую, честную, "чистую" машину.
Duke Fleed
Повелитель STI-хий
- Дек
- 5
- 38