CefiroGT
Мистер Мацони
- Дек
- 26
- 0
KRAMAR
Куда уж кольцевику без карманного стенда...
Куда уж кольцевику без карманного стенда...
kms
Новичок
- Июл
- 6
- 0
Это возможно если только заменить поворотный кулак. Не думаю, что тема может оказаться интересной.ROmm написал(а):
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
kms написал(а):
Можно заменить корпус амортизатора, это гораздо проще, а эффект тот же.
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
Петрович
не совсем понял процедуру... купить стойки РА-Р + еще корпуса от 4*100???? :shock: понятно пойдут и б/у корпуса от убитых стоек итд наверное... так как человек написал, что стоек родных у него нет
не совсем понял процедуру... купить стойки РА-Р + еще корпуса от 4*100???? :shock: понятно пойдут и б/у корпуса от убитых стоек итд наверное... так как человек написал, что стоек родных у него нет
Рома
Новичок
- Авг
- 2
- 0
в мячково , на других трассах пока неездил, для получения хорошего результата надо атаковать поребрики и иногда довольно глубоко - жестая подвеска (койловеры и неважно какие японские или китайские) позволяет при атаке поребрика поставить тачку на 2 колеса , что я и делал неоднократно :twisted:
но к сожалению это недает плюсов ко времени , а лишь добавляет экспериенса езды на 2-ух колесах - потом можно в цирк идти работать или в каскадеры
посему подвеска должна быть энергоемкой , позволяющей глотать наши мячковские поребрики-пордюры (спек-си, ра или ра-р)- былаб трасса типа цукубы - ровная и с низкими и плавными поребриками - есть бэстмоторинги - там все видно - все ездят на ломах
и еще, для сти подвески сток в мячково самый эффективный и бюджетный вариант - замена стоковых пружин на Спексишные (дешево и сердито)
лучше тюнинговать прокладку чем убивать сезон на вникание в регулировки и эксперименты с подвеской
поставьте спек пружины - откатайте сезон - улучшите свое время - уверен это даст значительно больше чем тюнинх
вот
автору - купите сток подвеску + спек пружины ( можно немного б.у. )
вы сильно удивитесь насколько лучше стала тачка ехать
п.с. и еще , чтоб все неиспортить - развал сток , давление в колесах - сток
но к сожалению это недает плюсов ко времени , а лишь добавляет экспериенса езды на 2-ух колесах - потом можно в цирк идти работать или в каскадеры
посему подвеска должна быть энергоемкой , позволяющей глотать наши мячковские поребрики-пордюры (спек-си, ра или ра-р)- былаб трасса типа цукубы - ровная и с низкими и плавными поребриками - есть бэстмоторинги - там все видно - все ездят на ломах
и еще, для сти подвески сток в мячково самый эффективный и бюджетный вариант - замена стоковых пружин на Спексишные (дешево и сердито)
лучше тюнинговать прокладку чем убивать сезон на вникание в регулировки и эксперименты с подвеской
поставьте спек пружины - откатайте сезон - улучшите свое время - уверен это даст значительно больше чем тюнинх
вот
автору - купите сток подвеску + спек пружины ( можно немного б.у. )
вы сильно удивитесь насколько лучше стала тачка ехать
п.с. и еще , чтоб все неиспортить - развал сток , давление в колесах - сток
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
По моему самое дельное из всей ветки применительно для мячково.... ИМХОРома написал(а):в мячково , на других трассах пока неездил, для получения хорошего результата надо атаковать поребрики и иногда довольно глубоко - жестая подвеска (койловеры и неважно какие японские или китайские) позволяет при атаке поребрика поставить тачку на 2 колеса , что я и делал неоднократно :twisted:
но к сожалению это недает плюсов ко времени , а лишь добавляет экспериенса езды на 2-ух колесах - потом можно в цирк идти работать или в каскадеры
посему подвеска должна быть энергоемкой , позволяющей глотать наши мячковские поребрики-пордюры (спек-си, ра или ра-р)- былаб трасса типа цукубы - ровная и с низкими и плавными поребриками - есть бэстмоторинги - там все видно - все ездят на ломах
и еще, для сти подвески сток в мячково самый эффективный и бюджетный вариант - замена стоковых пружин на Спексишные (дешево и сердито)
лучше тюнинговать прокладку чем убивать сезон на вникание в регулировки и эксперименты с подвеской
поставьте спек пружины - откатайте сезон - улучшите свое время - уверен это даст значительно больше чем тюнинх
вот
автору - купите сток подвеску + спек пружины
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Flash
Гораздо проще найти корпуса от амортизаторов, и дешевле, чем заниматься заменой кулаков.
Просто это реальное решение проблемы для того, кто хочет использовать такие амортизаторы.
У меня например такие патроны стоят в ГЦшных корпусах, и все прекрасно работает, я своей подвеской доволен выше крыши.
Гораздо проще найти корпуса от амортизаторов, и дешевле, чем заниматься заменой кулаков.
Просто это реальное решение проблемы для того, кто хочет использовать такие амортизаторы.
У меня например такие патроны стоят в ГЦшных корпусах, и все прекрасно работает, я своей подвеской доволен выше крыши.
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
Петрович
я понял, что дешевле... я просто уточнил, что корпуса еще человеку + к подвеске покупать/искать надо будет...
я понял, что дешевле... я просто уточнил, что корпуса еще человеку + к подвеске покупать/искать надо будет...
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
+1Pelegrim написал(а):По моему самое дельное из всей ветки применительно для мячково.... ИМХОРома написал(а):в мячково , на других трассах пока неездил, для получения хорошего результата надо атаковать поребрики и иногда довольно глубоко - жестая подвеска (койловеры и неважно какие японские или китайские) позволяет при атаке поребрика поставить тачку на 2 колеса , что я и делал неоднократно :twisted:
но к сожалению это недает плюсов ко времени , а лишь добавляет экспериенса езды на 2-ух колесах - потом можно в цирк идти работать или в каскадеры
посему подвеска должна быть энергоемкой , позволяющей глотать наши мячковские поребрики-пордюры (спек-си, ра или ра-р)- былаб трасса типа цукубы - ровная и с низкими и плавными поребриками - есть бэстмоторинги - там все видно - все ездят на ломах
и еще, для сти подвески сток в мячково самый эффективный и бюджетный вариант - замена стоковых пружин на Спексишные (дешево и сердито)
лучше тюнинговать прокладку чем убивать сезон на вникание в регулировки и эксперименты с подвеской
поставьте спек пружины - откатайте сезон - улучшите свое время - уверен это даст значительно больше чем тюнинх
вот
автору - купите сток подвеску + спек пружины
Все эти понты с установкой дорогущих подвесок не имеют под собой абсолютно ничего. Ее надо не только поставить, но еще и настроить и научица на ней ездить, да и не каждому понравится как поведет себя машина на ней. Ломы прощают меньше ошибок, на них надо УМЕТЬ ездить
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Не совсем так. Стандартная подвеска бережет стандартный кузов, помогает ехать жестко по поребрикам.RS_Coupe написал(а):+1Pelegrim написал(а):По моему самое дельное из всей ветки применительно для мячково.... ИМХОРома написал(а):в мячково , на других трассах пока неездил, для получения хорошего результата надо атаковать поребрики и иногда довольно глубоко - жестая подвеска (койловеры и неважно какие японские или китайские) позволяет при атаке поребрика поставить тачку на 2 колеса , что я и делал неоднократно :twisted:
но к сожалению это недает плюсов ко времени , а лишь добавляет экспериенса езды на 2-ух колесах - потом можно в цирк идти работать или в каскадеры
посему подвеска должна быть энергоемкой , позволяющей глотать наши мячковские поребрики-пордюры (спек-си, ра или ра-р)- былаб трасса типа цукубы - ровная и с низкими и плавными поребриками - есть бэстмоторинги - там все видно - все ездят на ломах
и еще, для сти подвески сток в мячково самый эффективный и бюджетный вариант - замена стоковых пружин на Спексишные (дешево и сердито)
лучше тюнинговать прокладку чем убивать сезон на вникание в регулировки и эксперименты с подвеской
поставьте спек пружины - откатайте сезон - улучшите свое время - уверен это даст значительно больше чем тюнинх
вот
автору - купите сток подвеску + спек пружины
Все эти понты с установкой дорогущих подвесок не имеют под собой абсолютно ничего. Ее надо не только поставить, но еще и настроить и научица на ней ездить, да и не каждому понравится как поведет себя машина на ней. Ломы прощают меньше ошибок, на них надо УМЕТЬ ездить
Обычные пилоты лучше едут на обычных подвесках.
Жесткие стойки позволяют ехать быстрее, становится сразу многие факторы очень важными.
Себе поставил елинз роад и трэк, думаю золотая середина будет
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Время круга всех рассудит :wink:
R
ROmm
Новичок
- Авг
- 0
- 0
согласен, склоняюсь к одному из вариантов стандартной подвески.Рома написал(а):
лучше по сравнению с гравийным олинзом? я в этом не сомневаюсь )))
только я так и не понял, предложений тюнинговых подвесок валом, а где покупать сток? )))
хм... честно говоря, сильно сомневаюсь что кольцевой слик будет правильно работать на сток развале. ну да ладно, пиромер покажет...
kms
Новичок
- Июл
- 6
- 0
Я не в курсе, что у этих амортизаторов съёмные корпуса. Так конечно проще.Петрович написал(а):
Рома
Новичок
- Авг
- 2
- 0
про развал - разумеется дорожной резиныROmm написал(а):
слики надо валить , но на сколько - не подскажу - на сликах неездил еще пока :twisted:
подвеску сток можно найти на субашопе например или в плеяде
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
сток можно и из яппы притащить самому, выйдет тысяч в 20-25 здесь
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Рома.
ты про какие пружины от спеки писал?
задавал вопрос (сам хотел поставить) по пружинам Паше-Паблито (stiparts), получил следующие ответы: (сток wrx не рассматриваем)
самые "мягкие" черные от спеки (машина легче sti ).
более жесткие сток от STI.
розовые от STI еще более жесткие+занижение (по городу на 5 баллов)
далее разные тюнинги...
ты про какие пружины от спеки писал?
задавал вопрос (сам хотел поставить) по пружинам Паше-Паблито (stiparts), получил следующие ответы: (сток wrx не рассматриваем)
самые "мягкие" черные от спеки (машина легче sti ).
более жесткие сток от STI.
розовые от STI еще более жесткие+занижение (по городу на 5 баллов)
далее разные тюнинги...
E
EML
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Evo2
Миш, ты ёлинзы на свою или на чёрную взял? уже потестил?
Миш, ты ёлинзы на свою или на чёрную взял? уже потестил?
Maxi
Новичок
- Сен
- 1
- 0
+1000Рома написал(а):
Я бы даже сказал так. Стоит сделать cначала мотор (со всеми тонкостями), потом тормоза (со всеми тонкостями), потом прокладку под все это тюнинговать. А подвеской заниматся через 2 сезона от старта проекта - ибо реально к этому времени уже возникнет свое понимание, что собственно от нее нужно, позволяющее не совершать глупых ошибок.
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Я на свою взял. Не ездил, но с радостью ремонта уже удалось познакомится.EML написал(а):
На черную пока кандидат номер 1 это HKS. Но дилер тянет.
Можем и на АСТ поехать.
E
EML
Новичок
- Авг
- 0
- 0
куско в сад?Evo2 написал(а):