Подскажите хочу мощную машину!!!(для города)

Racer написал(а):

У меня мотор стандарт(врх)правый,хочу поставить турбо либо vf-30,либо sti,но что лучше и на чем больше можно сил снять?????
Ну чтоб было нормально по городу ездить!!!

Нажмите для раскрытия...

ye_not написал(а):

Не против если в подпись себе добавлю?
По теме: спасибо, поржал. Натсроение ближе к обеду стало отменным.

Нажмите для раскрытия...

Flash написал(а):

Алексиз
а АС скоро будет спец-предложение - оплата не за курс а по одному занятию (Разговаривал в Новороссе с Брославским на эту тему) - очень удобно попробовать... хоть на своей, хоть на их... рекомендую к Диме Савостину для начала... или в ДА к Кривоспицкому... еще есть Владимир46 у нас на форуме - тоже хороший вариант... тюнить прокладку ИМХО гораздо важнее и полезнее... все к этому приходят... кто-то раньше... кто-то позже.. главное что бы не совсем поздно 8)

Нажмите для раскрытия...

Vi написал(а):

Ну, вот я начал посещать всякие "курсы" еще до субы, на переднем приводе, потом обновил на полном, потом регулярное "поддержание" формы. Фор начал тюнить с тормозов и "чип-выхлоп", затем - растяжки, стабы, подвеска, потом - интеркулер, впуск, теперь вот - тоже замена турбины, коллектора, аппайпа и т.п.

Нажмите для раскрытия...

Vi написал(а):

У человека, как я понимаю, очень простое желание - встать "на светофоре" с какой-нибудь MPS, или Camry 3.5 и не делать вид типа "я никуда не спешу".

Собственно, единственное, что надо, я так понял - иногда "вжарить" по прямой. Для этого, IMHO, менять врикс на STi нафиг не надо, ибо мы так получаем не только преимущества STi, но и её недостатки
А как быть тем, у кого турбофори?

Не очень понимаю, что такого плохого в том, чтобы поставить чуть бОльшую турбину, аппайп, TBE, улучшить впуск, усилить двиг, сделать прошивку, поставить приборы. Ничего такого страшного от этого с вриксом не случится. Даже поездит достаточно (не меньше евро-STi, уж сорри за сарказм), если за маслом следить и на приборы смотреть.

И почему обязательно сразу "на столб"? Вот есть же машинки типа Jeep SRT-8, или ML63, которые "по прямой" едут гораздо веселее STi, но чьи возможности по торможению и рулежке несколько не дотягивают и до врикса. И что? Они сразу наматываются на ближайший столб? Или их продают только тем, кто предъявляет сертификат о прохождении контраварийных курсов?

Ну, вот я начал посещать всякие "курсы" еще до субы, на переднем приводе, потом обновил на полном, потом регулярное "поддержание" формы. Фор начал тюнить с тормозов и "чип-выхлоп", затем - растяжки, стабы, подвеска, потом - интеркулер, впуск, теперь вот - тоже замена турбины, коллектора, аппайпа и т.п.

И нафиг мне STi не сдалась.

На STi не увезешь из IKEA одновременно диван, шкаф, кровать, стол, четыре тумбочки и еще всего до хрена.
В STi нельзя разложить сидушки и получить полутораспальную кровать.
На STi далеко не так приятно ездить за городом, чем даже на заниженном форе с нештатными пружинами.
И т.п.

Да, тюнить дорого, да, это - хобби, да, бывают попадалова, но человек и просит совета, дабы попробовать попадалова по возможности минимизировать... А тут ему сразу - "забей, меняй на STi, не дорос еще".
В результате, человек забьет на местные советы и обратится к местному тюнеру дяде Васе. Уж тот ему радостно насоветует, за его-то деньги.

Нажмите для раскрытия...

legion(er) написал(а):

[
давай логику не забывать. если у тебя с деньгами +желания много...(ты подарок для "ТЮНЕРОВ".) 300л.с с wrx -не так просто... продай, добавь 10000$ и купи правую sti (получиш: коробка , мотор, тормоза, подвеску и.т.д при желании до 320-350л.с...). не мучай машинку, там и так (в наших условиях...) все по краю. если тебе интересно у меня wrx 2004г. (я поменял больше, чем ВСЕ...) но у меня задачи 360-370л.с(настоящих + возможность на каждый день.) от европейской sti я бы тоже мало оставил...

Нажмите для раскрытия...

Алексиз написал(а):

Racer написал(а):

Я так ронимаю тут люди глухие!!!!! Я же написал машину"менять не собираюсь"!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и сказал подскажите что зделать чтоб хорошо ехала и лошадей 300 было(т.к. мне этого хватит)!!!
А нах...й вы мне свои сти тулите?????????????!!!!!!! Она мне в хер не вперлась!!!!!!! А вот как захочу хотябы 500 сил так куплю сти или спец с и буду потехоньку тюнить!!!

Нажмите для раскрытия...

Ну раз мозг свой ты развивать не хочешь, то слушай мой следующий совет.

Поставь полный прямоток, насос повышенной производительности, турбину большую, форсунки производительнее, интеркулер больший по размеру, блоу офф, сделай прошивку, поставь датчики, так как они тебе теперь будут необходимы, ибо у тебя тюнинг. После этого ты погоняешь пару месяцев, поседеешь на четверть головы, так как тормозов тебе хватать не будет. Поменяешь тормозные диски, колодки, шланги армированные поставишь, споппер тормозного цилиндра, шины нормальные. Потом поездишь ещё месяц и поменяешь спаленное сцепление, убирую врыксовскую коробку либо на усиленные ряды, либо на СТИшную, привода все поменяешь, диффиренциалы, рычаги. Потом рейку рулевую с 3.5 на 2.6 поменяешь. Как раз через месяц начнет лететь двигатель - капиталка или возможная замена на СТИ или СПЕК СИ. К этому времени волосы у тебя поседеют наполовину.

Теперь подсчитай расходы и соотнеси с полученным результатом.

В любом случае при наличии неразвитого мозга прокладки, с большой долей вероятности весь этот тюнинг будет висеть на столбе после неправильного выхода из контраварийной ситуации, который виновких проишествия сам создал своими неумелыми маневрами на дороге общего пользования.

Нажмите для раскрытия...