exist
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Что-то все занижают возможности субаровских машинок(этож не скобы)....почему их будет мало-не очень понятно(хотя я сам хорошо знаю разницу между брембо и....).Другое дело,что на штатной машине можно проехать 2 года с постоянными стартами с отсечки,ничего не делать с машиной(коробкой и сцепой),а при 300 силах будет постоянный стрем,что коробка рванет или сцепа не удержет при старте с оборотов....хотя,если хочется-надо сделать!!Да и кому,какое дело...может человек на автомате ездить хочет,например,что,его все будут уговаривать купить сти??Да и потом ну раз сказать,ну два....к тому же много кто сти тюнит,ничего!!???А ее то зачем тогда тюнить??? В городе и врх хватает,и разница со сти не так уж и заметна,хотя я не спорю,машины очень разные(ездил на том и другом).
ТОГДА И СТИ ЗАЧЕМ ТЮНИТЬ,ВСЕ-В ПРОКЛАДКУ!! Самое смешное,что много народу тюнили сти неудачно,да и нет до сих пор однозначного мнения,как сти сделать лучше чем она была с завода!!!В основном обладателю тюн сти достаточно верить ,что там у него 390 сил,и нормально,и ничего,что их там нет,а машина постоянно капризничает!!Ставишь датчики и....лучше бы не ставил(я не про себя)
Продаем все свой тюн(пофигу кому),а деньги -в прокладку :idea:
ТОГДА И СТИ ЗАЧЕМ ТЮНИТЬ,ВСЕ-В ПРОКЛАДКУ!! Самое смешное,что много народу тюнили сти неудачно,да и нет до сих пор однозначного мнения,как сти сделать лучше чем она была с завода!!!В основном обладателю тюн сти достаточно верить ,что там у него 390 сил,и нормально,и ничего,что их там нет,а машина постоянно капризничает!!Ставишь датчики и....лучше бы не ставил(я не про себя)
Продаем все свой тюн(пофигу кому),а деньги -в прокладку :idea: