У тебя же у самого как я понимаю врх??? И ты ездиеш на стандарте????? В чем я очень сомневаюсь!!! Или ты уже себе все поставил,о чем выше написал???Алексиз написал(а):Racer написал(а):Я так ронимаю тут люди глухие!!!!! Я же написал машину"менять не собираюсь"!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и сказал подскажите что зделать чтоб хорошо ехала и лошадей 300 было(т.к. мне этого хватит)!!!
А нах...й вы мне свои сти тулите?????????????!!!!!!! Она мне в хер не вперлась!!!!!!! А вот как захочу хотябы 500 сил так куплю сти или спец с и буду потехоньку тюнить!!!
Ну раз мозг свой ты развивать не хочешь, то слушай мой следующий совет.
Поставь полный прямоток, насос повышенной производительности, турбину большую, форсунки производительнее, интеркулер больший по размеру, блоу офф, сделай прошивку, поставь датчики, так как они тебе теперь будут необходимы, ибо у тебя тюнинг. После этого ты погоняешь пару месяцев, поседеешь на четверть головы, так как тормозов тебе хватать не будет. Поменяешь тормозные диски, колодки, шланги армированные поставишь, споппер тормозного цилиндра, шины нормальные. Потом поездишь ещё месяц и поменяешь спаленное сцепление, убирую врыксовскую коробку либо на усиленные ряды, либо на СТИшную, привода все поменяешь, диффиренциалы, рычаги. Потом рейку рулевую с 3.5 на 2.6 поменяешь. Как раз через месяц начнет лететь двигатель - капиталка или возможная замена на СТИ или СПЕК СИ. К этому времени волосы у тебя поседеют наполовину.
Теперь подсчитай расходы и соотнеси с полученным результатом.
В любом случае при наличии неразвитого мозга прокладки, с большой долей вероятности весь этот тюнинг будет висеть на столбе после неправильного выхода из контраварийной ситуации, который виновких проишествия сам создал своими неумелыми маневрами на дороге общего пользования.
Остроумно)))))))))))))))))))))))"ЁжЖ"ЁжЖ ® написал(а):Racer
неее... ты точно не с этой планеты!
Кто бы говорил про книжки))))))))))))),ты сам английские слова по русски читаеш)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))),Яж не виноват что коллеги не по теме отвечают!!! И не надо мне навязывать что "тебе нужна сти"врх-это рухлядь которая при увеличении мощности до 300 сил развалится на части(тем более правый руль)!!! Это просто смешно читать,правда!!! Одно радует что нашлись всё-таки пару человек которые всёже нормально объяснили что и как! Им большое за это спасибо!!!CefiroGT написал(а):Пля, пипец :lol:
Вот ракеры с утра веселят)))
Я вот думаю- тебя на баш запостить?
Во всяком случае мы тут тебя, Ракер, с коллегами читаем)))
Ты все книжки по школьной программе прочитал?
KARLSON написал(а):убери катализаторы из выпуска, поставь выпуск по свободней , чем штатный, насос вальбро, форсунки желательно но не обязательно(можно поменять регулятор давления топлива и чуть поднять давление в системе), турбину какую хочешь, 30,34,35, это примерно одно и тоже, просто нюансами отличается.
настраиваешь под это свою машину , и будет тебе счастье!
давай логику не забывать. если у тебя с деньгами +желания много...(ты подарок для "ТЮНЕРОВ".) 300л.с с wrx -не так просто... продай, добавь 10000$ и купи правую sti (получиш: коробка , мотор, тормоза, подвеску и.т.д при желании до 320-350л.с...). не мучай машинку, там и так (в наших условиях...) все по краю. если тебе интересно у меня wrx 2004г. (я поменял больше, чем ВСЕ...) но у меня задачи 360-370л.с(настоящих + возможность на каждый день.) от европейской sti я бы тоже мало оставил...Racer написал(а):У меня мотор стандарт(врх)правый,хочу поставить турбо либо vf-30,либо sti,но что лучше и на чем больше можно сил снять?????
Ну чтоб было нормально по городу ездить!!!
Зачем переходить на грубости??? Я понимаю что сидя дома(на работе) перед кампом все крутые,но совет:сдерживай свои имоции!!! А то не знаеш где найдёш,где потеряеш!!!CefiroGT написал(а):Racer
Я читаю все как надо. И тебя назвал твоим именем.
Если у тебя вместо мозга бетонное серое вещество, то тюнь врх :wink:
Удачи.
Ну у тебя же совсем другая задача между 300 и 360 силами очень большая разница и я прекрасно это понимаю)))))),вот на твоём месте я бы купил сразу сти правую и мутил дальше че нибудь!!! Но в моей ситуации мне кажется и стока врх-го хватит!!!mr.polikarp написал(а):давай логику не забывать. если у тебя с деньгами +желания много...(ты подарок для "ТЮНЕРОВ".) 300л.с с wrx -не так просто... продай, добавь 10000$ и купи правую sti (получиш: коробка , мотор, тормоза, подвеску и.т.д при желании до 320-350л.с...). не мучай машинку, тамRacer написал(а):У меня мотор стандарт(врх)правый,хочу поставить турбо либо vf-30,либо sti,но что лучше и на чем больше можно сил снять?????
Ну чтоб было нормально по городу ездить!!!
и так (в наших условиях...) все по краю. если тебе интересно у меня wrx 2004г. (я поменял больше, чем ВСЕ...) но у меня задачи 360-370л.с(настоящих + возможность на каждый день.) от европейской sti я бы тоже мало оставил...
Racer написал(а):У тебя же у самого как я понимаю врх??? И ты ездиеш на стандарте????? В чем я очень сомневаюсь!!! Или ты уже себе все поставил,о чем выше написал???Алексиз написал(а):Racer написал(а):Я так ронимаю тут люди глухие!!!!! Я же написал машину"менять не собираюсь"!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и сказал подскажите что зделать чтоб хорошо ехала и лошадей 300 было(т.к. мне этого хватит)!!!
А нах...й вы мне свои сти тулите?????????????!!!!!!! Она мне в хер не вперлась!!!!!!! А вот как захочу хотябы 500 сил так куплю сти или спец с и буду потехоньку тюнить!!!
Ну раз мозг свой ты развивать не хочешь, то слушай мой следующий совет.
Поставь полный прямоток, насос повышенной производительности, турбину большую, форсунки производительнее, интеркулер больший по размеру, блоу офф, сделай прошивку, поставь датчики, так как они тебе теперь будут необходимы, ибо у тебя тюнинг. После этого ты погоняешь пару месяцев, поседеешь на четверть головы, так как тормозов тебе хватать не будет. Поменяешь тормозные диски, колодки, шланги армированные поставишь, споппер тормозного цилиндра, шины нормальные. Потом поездишь ещё месяц и поменяешь спаленное сцепление, убирую врыксовскую коробку либо на усиленные ряды, либо на СТИшную, привода все поменяешь, диффиренциалы, рычаги. Потом рейку рулевую с 3.5 на 2.6 поменяешь. Как раз через месяц начнет лететь двигатель - капиталка или возможная замена на СТИ или СПЕК СИ. К этому времени волосы у тебя поседеют наполовину.
Теперь подсчитай расходы и соотнеси с полученным результатом.
В любом случае при наличии неразвитого мозга прокладки, с большой долей вероятности весь этот тюнинг будет висеть на столбе после неправильного выхода из контраварийной ситуации, который виновких проишествия сам создал своими неумелыми маневрами на дороге общего пользования.
Я сдерживаю. Просто не надо быть слепцом.Racer написал(а):сдерживай свои имоции
Рэйсер- это спиди-гонщик.Racer написал(а):Р.S. А имя для особо одарённых пишется так:Рэйсер!!!
различай "виртуальных" и "реальных" клубней. ты пока- виртуальныйRacer написал(а):Я понимаю что сидя дома(на работе) перед кампом все крутые,
Не против если в подпись себе добавлю?CefiroGT написал(а):Рэйсер- это спиди-гонщик.
Пилот- это тот, кто управляет автомобилем.
а ракер- это то, что передвигается по улицам в хаотичном порядке, попердывая прямотоком где ни попадя.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?