Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
хорошо,тогда почему приход фаз на не твинскроллле меньше?
B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Evo2 написал(а):
у меня как известно ECU 205 EDM
вместо него можно поставить ECU либо 205 JDM или либо 207 JDM мозг?
Вопроса 2:
1. иммобилайзер
2. в случае установки от 207 JDM помню сабуров что там писал про наличие обратной связи по Т входного воздуха которая реализован у STI и не реализована у WRX.... а коса то у меня WRX .... :!:
или не в косе разницы... тогда про что сабуров писал... :?:
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Evo2 написал(а):
Перечитал статью и почувствовал себя mono инвалидом.
из статьи:
На модификацию Spec-C 00-02 устанавливали распредвалы с большим подъемом клапанов.
Никто не знает чем конкретно(в мм и углах) отличаются распред валы от спеки 00-02 (на s202 походу такие же) и твинскрольные JDM? че-то сдаетcя, что они не только подъемом, но и фазами(шириной или смещением?) отличаются.
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
want
Насчет большего подъема клапанов на 00-02 не факт, разбирали спековский мотор там подъем оказался меньше.
Насчет большего подъема клапанов на 00-02 не факт, разбирали спековский мотор там подъем оказался меньше.
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Петрович
а можно в цифрах?
какой подъем головок на спеке старой и на твинскроле в мм(впуск/выпуск)?
судя по тому, что карты AVCS в стоке сильно отличатся, могу предположить ,что всетаки отличия есть в чем-то.
причем приблизиться к углам AVCS твинскрола без потерь в топливе и углах зажигания ну никак невыходит.
может в форме кулачка дело или он повернут дальше от верхней мервой точки еще градусов на 20?(на твинскроле)?
а можно в цифрах?
какой подъем головок на спеке старой и на твинскроле в мм(впуск/выпуск)?
судя по тому, что карты AVCS в стоке сильно отличатся, могу предположить ,что всетаки отличия есть в чем-то.
причем приблизиться к углам AVCS твинскрола без потерь в топливе и углах зажигания ну никак невыходит.
может в форме кулачка дело или он повернут дальше от верхней мервой точки еще градусов на 20?(на твинскроле)?
viiv
Новичок
- Авг
- 0
- 0
и на сколько меньше?Donorparts написал(а):
А то фазный мотор уже как года два стоит с безфазными мозгами,все думаю о целисобразности покупки мозгов и тд04хл , смысла нет?
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
want написал(а):
В цифрах точно не скажу, дело было у спортсменов, там есть омологация распредвалов, и когда вскрыли мотор, там оказались валы, который не было в омологации, и подъем был меньше чем в карте.
По поводу фаз никаких проблем не виду сделать такие же углы.
B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
на EJ205 EDM 2004 есть датчик тем-ры во впускном?
S
sububu
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
про какой именно речь - перед кулером (там датчик на мафе у врыкса есть) или непосредственно перед дроселем? Если первый, то сигнал идет на мозг.B-REAL написал(а):
S
sububu
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
видимо про вот это речь:
Fanatic
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Многое зависит от настройки, у валов кроме того что они имеют фазу и подъем есть немаловажная вещь как забег кулачка (форма)... а так же важно если при настройке валы не просто плюхнули в башку по рекомендации производителя а еще и покрутили их.
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
ну что тема заглохла?
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Ориоль
Спи! :lol:
Спи! :lol:
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Потому что фазы повышают объемную эффективность как раз там где улитка с маленьким a/r эффективно может работать. Сингл турба имеет а/r больше соответственно приход меньше. Далее по оборотам сингл турба начинает резко выходить на буст, ибо улитка с большим а/р и дует туда 4 горшка. Далее к отсечке сингл сдувается, а твинскролл не совсем, ибо вторая половина улитки еще с большим чем у сингла a/r пытается работать. Это конечно если сравнивать не ведро с тд04, а скажем vf37 b vf30 Так пойдет?Donorparts написал(а):
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
pashylin
У твинскрола А/Р больше.
У твинскрола А/Р больше.
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Ну да, я так и написал. Только а/r больше у большой части улитки. А маленькой меньше! И может даже среднее между большой и маленькой улитки будет больше, но именно маленькой улитки меньше (меньше половины a/r сингла). Ведь колеса вф 30 и вф 37 одинаковые, а горячка твинскрольной маленькой половинки улитки на вид меньше чем сингл. Думаю что как пишут p25 для стишного твинскрола это (a1+a2)/R где a1 это сечение скажем маленькой улитки, a2 большой при этом если мысленно поделить горячку вф 30 пополам, у которой (a+а)/R = 20 то ясно что одна улитка твинскролла имеет больший a/r, а вторая меньшийПетрович написал(а):
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Давайте распилим убитую ихи и все померим и дело с концом :lol:
Fanatic
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
pashylin написал(а):
+1
B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
A/R
B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
При всем при том...
Связь A/R и AVSC не понятно вобще никак.
Связь A/R и AVSC не понятно вобще никак.