Ему пофигу, машина гарантийная и не должно это владельца волновать. Пару тройку раз мотор дриснет, он по суду вернет машинку дилеру. Вот и вся любовь. И правильно сделает имхо.
Это как определил?)
Плюсану.
Главное чтобы за эти дооолгие годы гарантии, ваш авто таки не стоял 70% времени у дилера на ремонте.Да меня особо не парит вопрос надёжности пока. Впереди ещё долгие 4 года гарантии.
года 4 назад заправился там на лукойле на большой заправке, 2 машины лансер 9, и хонда ЦРВ, обе в легкий подъем вообще не ехали, разбавлял потом 98-м, как результат хонда на свечи попала , лансер на сцепу)))
Нормальное там топливо. Сам параноик, ноут и шнурок брал с собой, периодически снимал логи)) Все ок, детона нет.
на бодяжный где угодно попасть можно, была статья ЗР там в москве на лукойле вместо соляры вода была и около десятка крузеров, таурегов рядом встали)))
Ну значит форестер ест практически любое амно и не кашляет)) За 3.5 года эксплуатации фориков, на проблемы с бензином я нарвался только один раз еще на первом форе, прошившись на европейском топливе и вьехав в Россию. Причем до этого машина ездила по Белоруси, потом по Украине и Крыму без проблем.
А при чем тут поршни..., когда речь о вкладышах..
Форестеру, конечно пох на качество топлива. Но движки ложатся так же легко: и тоже вкладыши.))) 8-й год: почти все меняли! Хотя, с 11-го, всё стало ОК.
Ключевая фраза- "Восьмой год".
