Отчёт-обзор Subaru WRX STi 2015 от человека, никогда ранее Субарами не владевшего.

Broker написал(а):

Так вот, в чем проблема кроется! С ними на выходе с конвейера, что-то вытворяют без обкатки)

Нажмите для раскрытия...

)))) Да ерунда все это. Что в моторе обкатывается в первую очередь? Поршневая. А умирают они не по причине поршневой. Как бы и обкатка тут ни при чем к вкладышам вообще.

Если провернуло вкладыш значит это не детон, т.е. не плохой бенз и не злая прошивка (заводская кста с запасом вполне).
Вкладыш это масло скорее всего - либо нехватка либо потеря свойств. Автор следит за ним, значит второе.
Вывод простой - лить нормальное масло и менять его раз в 5 тысяч.
Датчики это дрочево - в большинстве случаев констатируют свершившийся факт...можно конечно обвешаться для самоутешения.
Двигло скорее всего будут ребилдить, а не менять. Ну т.е. усер бы ребилдил и еще денег на работы бы поклянчил. Как там в мейджоре не знаю.

dead_moroz написал(а):

Почему?

Нажмите для раскрытия...

на гарантии же, умрет следующий двиг точно не из-за *неправильной* обкатки. Зачем отказывать себе в удовольствии, и ограничивать себя. Когда можно пользоватся гарантией, и ездить на постоянно *новом* двигателе.

Человек написал(а):

на гарантии же, умрет следующий двиг точно не из-за *неправильной* обкатки. Зачем отказывать себе в удовольствии, и ограничивать себя. Когда можно пользоватся гарантией, и ездить на постоянно *новом* двигателе.

Нажмите для раскрытия...

Ну ломать его целенаправленно нет цели. В инструкции написано, что до 1700 км надо обкатывать - буду следовать. Хотя если будут не менять, а ребилдить, то обкатывать смысла нет.

dead_moroz написал(а):

Ну ломать его целенаправленно нет цели. В инструкции написано, что до 1700 км надо обкатывать - буду следовать. Хотя если будут не менять, а ребилдить, то обкатывать смысла нет.

Нажмите для раскрытия...

а сроки называют какие?

86RUS написал(а):

А что там обкатывать?)))) В одном из номеров журнала "субару тим раша" был отчет о поездке на завод субару. Так вот человек писал что после того что с ними вытворяют на выходе с конвеера, обкатывать там уже нечего)))

Нажмите для раскрытия...

Присутствовал как раз при этом моменте но мне кажется он до этого на стенде прикатывается ) выглядело конечно адски ))

DraKon написал(а):

Присутствовал как раз при этом моменте но мне кажется он до этого на стенде прикатывается ) выглядело конечно адски ))

Нажмите для раскрытия...

))) Так есть смысл после этого тошнить в поисках фэншуя и долгой жизни мотора?))

td-teh написал(а):

а сроки называют какие?

Нажмите для раскрытия...

Никаких.

Только сейчас до меня дошла ирония - машина 15ого года уже сломалась. )
Субару - рыгнем двиглом еще на заводе! ))

NRat написал(а):

Субару - рыгнем двиглом еще на заводе! ))

Нажмите для раскрытия...

)))

я правильно понимаю, что проект плавно перейдет в серьезный тюненг ?

DraKon написал(а):

Присутствовал как раз при этом моменте но мне кажется он до этого на стенде прикатывается ) выглядело конечно адски ))

Нажмите для раскрытия...

А как еще дилеры могут отжечь.)

Сергей1970 написал(а):

я правильно понимаю, что проект плавно перейдет в серьезный тюненг ?

Нажмите для раскрытия...

Нет. Фулл сток до конца гарантии (хотя у меня уже большие сомнения в том, что она доездит до конца гарантии).

Алексей Витальевич написал(а):

А как еще дилеры могут отжечь.)

Нажмите для раскрытия...

Завод. Причем тут дилеры.. Хотя и дилерский "менеджемент" могет))

acd1 написал(а):

А как дело с Митсу Х обстоит? у него сейчас блок не чугунный......

Нажмите для раскрытия...

Да в общем-то шикарно обстоит. Взять известного тут Павла Новикова. У него в сток мотор задуто более 400 сил было и он на машине отдубасил и зимой и летом, кто катает - знает, он каждую неделю на треке и дубасит с утра до вечера , пробег под 100 тыс км, вон на тюнингэво его блок продавался, не знаю, купили уже или пока нет... говорят, разобрали к сотне превентивно (ну тк он уже по-серьёзному гоняется на машине) и там всё отлично оказалось.

Я так понял, эво 10 рыгает только от кривых прошивок, или если масло забывают залить, ну или криво собранные, т.к. многие прямо из салона тащат тачку "собрать движок на ковке".

У Эво зато проблема с роботом имеет место быть, и там проблема "несколько" сложнее субаревского движка.

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Какие 200?) У меня, у товарища на сток ГРБ масло в городе летом греется до 120-125 в пробках.... А теперь, представьте, какая будет давка на сток масле 5в-30...)))

Нажмите для раскрытия...

Как же тогда на них по треку ездят? У меня в пробках по самой жаре 110 макс, был тут в европе, жахнул 240 по автобану, тоже было 110, а если не так быстро ехать, а скажем 160-170, то 90-100С. А в мяч поехал, полкруга и 130. Правда 10-40 было залито, кто-то говорит, что из-за мелких зазоров эво10 не любит жирные масла, греется только от них, хз... В общем я это 10-40 слил сразу же и залил 5-30... ну тем более зима уже на носу.


Хотя правда мож термостаты открываются поздно на субаре... вон про эмку говорят она в пробках тоже 120+ греет, а стоит начать валить, и 80С как вкопанная.

dead_moroz написал(а):

Никаких.

Нажмите для раскрытия...

А между тем, они есть: Закон "О защите прав потребителей".

Алексей Витальевич написал(а):

А между тем, они есть: Закон "О защите прав потребителей".

Нажмите для раскрытия...

Нарушат - дадут новую. Делов-то. Я не парюсь.

dead_moroz написал(а):

Нарушат - дадут новую. Делов-то. Я не парюсь.

Нажмите для раскрытия...

В этом и есть кайф гарантийной машины ))

Мне мою прошлую Рольф починил почти на 100% её стоимости за три года владения. (Хотя я специально ничего не ломал, оно само.)

Главное что подкупает - это психологический комфорт. Хотя в общем с субарем, считаю, и бу особых проблем нет, мотор, ну и хрен с ним, починить не так дорого стоит по сравнению со всей машиной, налогом, страховкой и тд.

У меня за 8 лет владения из родного остался генератор и коробка...