Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Опрос: GRB STI Euro vs GRB STI jdm vs GRB STI Spec C.

RallyFan

RallyFan

Новичок
Июн
0
0
Strike что уже 42-е ведро прикрутил? :lol: не удержалси :wink:
 
R

RaceFace

Новичок
Сен
0
0
NickSchumacher написал(а):
RaceFace
по-моему ты уже итак сам понял, что JDM GRB SPEC C - это твой выбор ;)
8)
Вот, блин! А всё максимализм, мать его, или перфекционизм, как там правильно, всю жизнь от него страдаю. Если буду знать, что есть более крутая версия брички, на которой езжу, мучиться ж буду. :(
 
R

RaceFace

Новичок
Сен
0
0
Strike написал(а):
RaceFace

его и имею, езжу на таком, за 10ку сделают нормальную телегу тюнеры, но это не заводской сток......но, на заводском стоке все равно трудно удержатьсЯ и че нить не прикрутить.
Красавец, завидую, ты свой выбор сделал.
Цвет на евре очень серьёзный аргумент для меня. 10ка на доведение до кондиций - не вопрос, больше смущает, что придётся мотор вынимать, а как потом соберут, хз. Это, как лишение девственности - в любимой уже кто то покопался. :D

Слышал, шо для субариста лишний раз мотор перетрясти всё равно, что до витру выйти, но я ещё этот менталитет не приобрёл, хотелось бы обойтись вхлоп-выхлоп-прошивка.
 
paragvay

paragvay

Новичок
Авг
0
0
grb - это не субару

gc8 купеха форева!!!!

сорри за флуд накопилось после семи страниц чтения
 
Strike

Strike

Ультраправая группировка Клуба
Авг
46
48
RaceFace

по мотору мне проще, у мну есть стратегический запас товарища)))

блок 2,2 со строкером.

Паша! злой ты!
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Бери просто JDM GRB. Даже продается сейчас одна недорога перекинутая.
 
R

RaceFace

Новичок
Сен
0
0
Strike написал(а):
RaceFace

по мотору мне проще, у мну есть стратегический запас товарища)))

блок 2,2 со строкером.

Паша! злой ты!
На перспективу, так сказать, когда сток помашет ручкой? :wink:
 
S

specc

Новичок
Дек
1
0
RaceFace написал(а):
specc написал(а):
Спека в GDB кузове оч сильно отличается от STi, и не только мотором. Это вообще разные машины.По GRB врядли кто внятный совет даст, не катали же еще, а так это вата. Опять же смотря для чего брать. Понтов для точно смысла нет, для этого есть более интересные варианты. А для каких целей вообще машина то планируется ?
Цель - картинг для города, причём желательно безпроблемный. :)
Ну возможно выезды в Мячково и на спринты опять же фана ради. За сотки биться не хочу, как показывает практика уж очень затратно это всё выходит, а главное отдачи никакой.

Тогда спека, без вариантов. Это же не просто STi GRB JDM, у которой заменены те или иные элементы. Это продукт настройки.Тупо заменив стаб, насос подрамник и тп, спеку не получишь. Думаю, если ездил на спек с, объяснять даже не стоит.
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
specc написал(а):
Это же не просто STi GRB JDM, у которой заменены те или иные элементы. Это продукт настройки.Тупо заменив стаб, насос подрамник и тп, спеку не получишь. Думаю, если ездил на спек с, объяснять даже не стоит.
Как раз на GRB в отличии от GDB можно легко получить спеку из STI машины. На GDB кузов был другой - и это было решающим фактором.
 
S

specc

Новичок
Дек
1
0
Это теория или был опыт ? Про GRB.
 
Gordiev-ski

Gordiev-ski

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
vadII написал(а):
specc написал(а):
Это же не просто STi GRB JDM, у которой заменены те или иные элементы. Это продукт настройки.Тупо заменив стаб, насос подрамник и тп, спеку не получишь. Думаю, если ездил на спек с, объяснять даже не стоит.
Как раз на GRB в отличии от GDB можно легко получить спеку из STI машины. На GDB кузов был другой - и это было решающим фактором.
А вы уверенны, что на GRB Spec C кузов проварен так же, как на обычной JDN GRB???
 
ser_ja

ser_ja

Новичок
Июл
1
0
опыт не большой, но мнение есть...
На каждый день GRB EUR (ну так что бы особо не жечь и не заморачиваться, и всегда знаешь что есть лошади под правой ногой и двигло на низах по городу тяговитое)

GRB JDM (Spec C) как вторая машина для мячиков и выходного дня, со всеми вытекающими. Тут самое прияное это процесс доработки, неспеша с чуством с толком в удовольствие для себя вникая в мелочи =) (такую машину хочется оставить на долго)

Ну и вне зачета Type RA-R, минимум как вторая машина. Купить и знать, что она у тебя есть :D
 
Kostyai

Kostyai

Повелитель STI-хий
Авг
4
38
2e378381ba68.jpg
[/URL][/img]

приехал желток, катали вечер ... мячково и прочих полигонов у нас нет, поэтому город за город, х.з. ну желтый - не обычно, все днище в мега рычагах с надписями сти, тормоза гуд, едет с низу до верху хорошо, рулицоо острее евро сти, но не острее эво. На раскат ваще как сти ждм едет так же (ну может кузов два быстрее)... короче - в чем предмет обожания то? то что эксклюзив?

ЗЫ.Кому не скажи сколько стоит все в шоке, и типа сразу возгласы можно же эвик 10 купить новый левый руль, желтый цвет девчонкам не совсем понятен, как маршрутная газель)))))) ...

Ну а так то секс конечно для тех кто понимает ... :wink:
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
Gordiev-ski написал(а):
А вы уверенны, что на GRB Spec C кузов проварен так же, как на обычной JDN GRB???
не знаю правда что такое JDN, но уверен на 99% что кузов такой же. Тем более, что в УРТ поставляется машина в N-групповой комплектации, со специальными номерами кузова, недоступной в свободной продаже. Да и раллисты не жаловались на недостаток жесткости кузова GRB, поэтому смысла нет его делать еще жестче, по обходной технолгии.
п.с. у меня была GDBF Spec C, так что есть с чем сравнивать, в отличии от многих теоретиков. По сравнению с GDBF Spec C у GRB кузов существенно жестче.
 
Strike

Strike

Ультраправая группировка Клуба
Авг
46
48
да блин, кто , кроме нескольких товарищей из этой ветки выжмет все хотя бы из врыкса?))) опять же не считая матерых тайматакеров. Мне вот барабан на время на трассе, важнее умею я ездить или не умею, по своим ощущениям.

ту топикстартер.

если нет погони за секундами, в мяче, то евро сти выше крыши, а если гонятся за секундами то спек си гдб.
 
S

specc

Новичок
Дек
1
0
ну так вот пока мы не видели спек с GRB, все это демагогия. У меня тоже были спеки в GDB кузове и не одна. Погоды в данном случае это не делает.
 
Rc172

Rc172

Субарист
Июн
2
18
Сам долго мучался выбором между ЖДМ и ЕДМ. Долго думал. В итоге ЕДМ.
На спринты мне на ней надо, ну лишь иногда, для озер ее достаточно. По комфорту она лучше, + гарантия 60 тыщ, + отдают их больно не дорого.
Пока накатал 800км. Могу сказать, что по сравнению с предыдущими стихами, подвеска не айс. Даже если сравнивать с врх.
На низкой частоте и небольшой скорости очень дубово, на большей скорости пробивает. А так авто супер по соотношению цена/качество. Парни из ФХИ явно постарались, раньше не так старались ;)
Мотор 2.5 не смущает, во первых есть гарантия, и можно ковочку поставить, вкладыши гончие, шпилечки, собрать все на нормальных кометиковских прокладках и все будет ездить вечно... ;)))
 
Strike

Strike

Ультраправая группировка Клуба
Авг
46
48
с подвеской то чьто не так?

или я после бэхи отвык, но у меня ниче не пробивает.
 
Сверху