M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
спека всегда дешевле...STi_4_life написал(а):
спека всегда дешевле...STi_4_life написал(а):Самое интересное, что в Японии цена на СТИ и Спеку одинаковая...
STi_4_life написал(а):Самое интересное, что в Японии цена на СТИ и Спеку одинаковая...
Вот на самом деле прям бальзам мне на душу льёшь. Ну очень не хочется мне бело-сине-жёлтый кар. То есть, если брать япу, скорей всего придётся винилить, а это ещё минимум 60к.ATOMIC написал(а):евро грб очень живая машина 10ки тебе хватит с головой на то чтобы в моторе все было лучше намного чем в спеке и момент и моща
и не морочь себе голову нюансами -хотя спек си это круть бесспорно !!!!!!! -она в 99% нах владельцу не нужна -чистый фетишшшш)))).
более производительный ГУР ещёRallyFan написал(а):Spitfire написал(а):+противоотливный топливный бачок, усиленный подрамник.
Саш, это все отличия?
Насчёт тюнинга согласен на 100%, поэтому и нет желания глубоко вторгаться в исходную конструкцию, тогда уж сразу копить на GTR.mobile написал(а):Японочка это совершенно другая машина и по качеству и вообще по характеристикам.... тюниг машины про который тут так активно рассказывают это сплошной гемморрой... который требует немеренно времени чтобы всё это проконтролировать и вообще нефакт что конечный результат тебя обрадует а вообще может закончится всё так что тебе скажут ..... а что вы типа хотели.... этоже тюнинг..... результат мало кому известен.... типа девайсы то мы поставили а вот настроить их никто не может .... вот давайте поставим такую штуку и всё будет хорошо.... но не факт что будет )) а денег улетит очень много
но я ни в коем случае не отговариваю... от тюнинга это очень увлекательный и позновательный и процесс ) который требует настоящей любви к машине чтобы его не дай бог не прекратить когда останется чуть-чуть до заветной цели ))
когда машину тюнят то просто необходимо имеить вторую машину во-первый чтобы ездить и контроливать сам процесс посторойки и для повседневного передвижения и во время того когда чудотюненный кар будет стоять на обслуживании ))
и потом тюнинг так затянет то машина превратится исключительно в машину выходного дня... на которой каждый день ездить будет тяжеловато если ты конечно не фанат скорости до мозга костей....
если чесно мне подуше из данного списка машина Spec-C, но эта тача для удовольствияза рулём и от осознания того что ты прикоснулся к легенде ))) а так если ты ненастолько фанатично любишь Субару что готов мириться с какими то её особенностями каждый день ,то нужно брать просто Японочку и кидать руль ... а евро сти вообще даже и рассматривать ненужно так как сплошной геморрой который со временем вылезает в закономерность и неизбежность....
вообщем снова вопрос упёрся к деньги )) когда их много то и вопрос выбора отпадает ))))) так как с большим их количетсвом можно себе позволить всё что угодно )))
Лёх, да я отлично помню всё, что ты мне говорил. Но ты же мыслишь исключительно с позиций timeattack, а мне более актуально с позиций drivingfun, пусть даже и на трэкднях, но в основном для города.Gordiev-ski написал(а):Боря, не морочь себе и другим голову. Ни одна GRB в мячике не выехала из 1,54 при этом киты установленные на евро грб времена не улучшили а внесли не коректную работу тормозной системы, а про перегрев основных агрегатов можно и не говорить. Боря, почитай соседнюю ветку, как Вася Сабуров с грб короб разобрал)))
ЗЫ: Мы с Максом на МаксПауерс Спеку глушим только на обед, никаких перегревов.
RaceFace написал(а):в основном для города.
Бери ЖДМ перекинутую в УРТ и будет тебе счастье. Надежно и практично....RaceFace написал(а):Лёх, да я отлично помню всё, что ты мне говорил. Но ты же мыслишь исключительно с позиций timeattack, а мне более актуально с позиций drivingfun, пусть даже и на трэкднях, но в основном для города.Gordiev-ski написал(а):Боря, не морочь себе и другим голову. Ни одна GRB в мячике не выехала из 1,54 при этом киты установленные на евро грб времена не улучшили а внесли не коректную работу тормозной системы, а про перегрев основных агрегатов можно и не говорить. Боря, почитай соседнюю ветку, как Вася Сабуров с грб короб разобрал)))
ЗЫ: Мы с Максом на МаксПауерс Спеку глушим только на обед, никаких перегревов.
Gordiev-ski написал(а):Бери ЖДМ перекинутую в УРТ и будет тебе счастье. Надежно и практично....RaceFace написал(а):Лёх, да я отлично помню всё, что ты мне говорил. Но ты же мыслишь исключительно с позиций timeattack, а мне более актуально с позиций drivingfun, пусть даже и на трэкднях, но в основном для города.Gordiev-ski написал(а):Боря, не морочь себе и другим голову. Ни одна GRB в мячике не выехала из 1,54 при этом киты установленные на евро грб времена не улучшили а внесли не коректную работу тормозной системы, а про перегрев основных агрегатов можно и не говорить. Боря, почитай соседнюю ветку, как Вася Сабуров с грб короб разобрал)))
ЗЫ: Мы с Максом на МаксПауерс Спеку глушим только на обед, никаких перегревов.
Не знаю как JDM, а спеки все идут из Япы с китом для переноса руля, со жгутами и пр.Vasya написал(а):Раз уж меня тут упомянули...Бери JDM или спеку в УРТ.
Во-первых, перекидка в УРТ и других местах - это немного разные вещи; в УРТ перекидка руля - это почти все равно, что сбор на заводе, им киты приходят с проводкой и всеми делами, самопала минимум, по крайней мере мне так объясняли заслуживающие доверия люди. По-поводу тюнинга - опять же, такой технической базы как в УРТ ни у кого даже близко нет, они уже пару машинок JDM GRB делали, получалось вроде гуд. Кстати недавно меряли GRB JDM full stock на колесном стенде - 285 лс, решили, что заявленные 305 - это в ручную собранная sti в ед. экземпляре на японском бензине.
Быстрее JDM или евро, я не могу утверждать, т.к. на евро GRB не ездил, но ребята тут (vadII) тестировали и говорят JDM быстрее. Я в мячике на стоке 1,56 проехал, но это мой первый сезон. По поводу времен GRB в мячково - не показатель, там большинство ребят по 18 лет покататься приезжали, вон мурчелаго там тоже 2.05 ехала...
+более производительный насос гидроусилителя и на 1мм толще задний стаб.Spitfire написал(а):RallyFan
+противоотливный топливный бачок, усиленный подрамник.
Я ездил. ССТ чистый овощ, мотор не везёт, подвеска с ёлинсом вообще овощная, пробилась на волне асфальта на скорости около 100 + ещё одно колебание после. ССТ не понравилась, в ручном режиме тупит, перед поворотом дёргаю 2 раза лепесток на понижение, скинула всего одну передачу, в автоматическом суперспорте и то лучше.RallyFan написал(а):STi_4_life написал(а):RallyFan написал(а):STi_4_life написал(а):MorliDots
А почему Эво Х не вариант ?
Ради интереса посмотрел обзоры эвика - везде (кроме России) говорится, что он лучше GRB рулится...
икс в другой лиге теперь играет, дешевая альтернатива 335иксай и эс4, снаряд из него не вышел, большой и тяжелый, много умной электроники
Да я бы не сказал, что дешевая альтернатива2.2млн в фуле :shock:
Сейчас все машины с электроникой. Та же GRB с сидраивом. Без электроники - это надо лотус брать. Судя по всему двиг на эвоХ однозначно надежнее, чем евро грб. Да и тюнинга уже дофига.
вы на ней ездили?
щас иксы по 1.4-1.5 отдают
Я так мыслю, что это спека, которая заготовка под гр.N. Которая на гравийных тормозах, стальных дисках на 15", салоном на выброс, без музыки и т.д. А сюда повезут упакованную, на ней даже 18" колёса, в отличие от 17" на JDB и ксенон, которого на JDB нет.mr.polikarp написал(а):спека всегда дешевле...STi_4_life написал(а):Самое интересное, что в Японии цена на СТИ и Спеку одинаковая...
Цель - картинг для города, причём желательно безпроблемный.specc написал(а):Спека в GDB кузове оч сильно отличается от STi, и не только мотором. Это вообще разные машины.По GRB врядли кто внятный совет даст, не катали же еще, а так это вата. Опять же смотря для чего брать. Понтов для точно смысла нет, для этого есть более интересные варианты. А для каких целей вообще машина то планируется ?
Если цвет имеешь в виду, то +100, графитовый евро лучший, адназначна, ну чёрный ещё ничё.Strike написал(а):перекинутый жап, тада, но серенький грб - вах))))
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?