Нынешний или Новый Турбо Форег.

Roadrunner · 11 Апр 2008

http://www.automobilemag.com/new_and_future_cars/2009/0804_2009_subaru_forester/index.html

цитата: With its all-new body, the Forester goes from mutant station wagon to mainstream compact crossover. :lol:

Zroiia · 11 Апр 2008

Roadrunner написал(а):
цитата: With its all-new body, the Forester goes from mutant station wagon to mainstream compact crossover. :lol:

сами они такие

Roadrunner · 11 Апр 2008

Zroiia написал(а):
Roadrunner написал(а):

цитата: With its all-new body, the Forester goes from mutant station wagon to mainstream compact crossover. :lol:

Нажмите для раскрытия...

сами они такие

"A mutant is very dangerous to you because he flies faster than you do and shoots at you." (c) BeazleyBoys

Евгений-Балашиха · 11 Апр 2008

http://auto.mail.ru/text.html?id=25823

Roadrunner · 11 Апр 2008

Евгений-Балашиха написал(а):
http://auto.mail.ru/text.html?id=25823

жосский байан
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=256503#256503

FOMA · 12 Апр 2008

Mr-Woolf написал(а):
Если выбор стоит между новым и нынешним, то однозначно нынешний форь в самый раз. Новый -это как новая импреза, да, салон -просторнее, И ВСЕ.... Все остальное до мелочей - хуже. На сэкономленные 8 уев - можно уложится и забабахать комплект распорок-растяжек по кругу, PPP, и хорошую музыку с навигацией, чего на новом - :evil: не будет в принципе. Еще на обмыв останется.

Согласен. А еще через год ажиотаж от новинки схлынет и станет новый не самый удачный кузов невостребован. Так уже было с Маздой трехой.

Xurma · 13 Апр 2008

Новый Форик - массовое авто, так что продаваться будет лучше Сг-5/Сг-9. А через три года как раз мы все побежим за трехлетками из япии с правым рулем и будем диву даваться как же все эргономично и удобно. Так было всегда. Споры по поводу внешнего вида можно оставить эстетам.

Zroiia · 13 Апр 2008

Через три года будет 2011-ый, а вовсе не 2001-ый, в котором вполне новый форь мог смотреться актуально... и продаваться хренушки он будет массово - при сегодняшней цене топ-комплектации надо быть большим оригиналом, чтобы выбрать это чучело с салоном от Газели вместо той же например Мазды Сх-7 или Фрилендера HSE

Strike · 13 Апр 2008

волею судеб каткался неделю на сы класс 600 12 вы...............и посетила меня мысль............не на том мы залипли, пасаны))))

Васо · 13 Апр 2008

Zroiia написал(а):
чучело с салоном от Газели вместо той же например Мазды Сх-7 или Фрилендера HSE

+500!!! имхо фрилендер 2 имеет дизайн который можно было бы назвать новым форестеровским дизайном а не это непропорциональный аутлендер

Mr-Woolf · 13 Апр 2008

Xurma написал(а):
Новый Форик - массовое авто, так что продаваться будет лучше Сг-5/Сг-9. А через три года как раз мы все побежим за трехлетками из япии с правым рулем и будем диву даваться как же все эргономично и удобно. Так было всегда. Споры по поводу внешнего вида можно оставить эстетам.

Никуда не побежим и ни разу не будем.

На фиг не надо такое счастье, еще и с рулем из бардачка :lol:

Yuhan · 13 Апр 2008

У нового Форестера продажи будут очень неплохие и большая часть покупателей сталкнётся с маркой Субару в первый раз в лице Форика,а это как раз и нужно маркетолагам FHI.Да и машина на самом деле,я думаю неплохая.

jerek · 14 Апр 2008

yuhan77

и самое главное не с маркой субару а с У-сером)))

Xurma · 14 Апр 2008

Через три года будет 2011-ый, а вовсе не 2001-ый, в котором вполне новый форь мог смотреться актуально... и продаваться хренушки он будет массово - при сегодняшней цене топ-комплектации надо быть большим оригиналом, чтобы выбрать это чучело с салоном от Газели вместо той же например Мазды Сх-7 или Фрилендера HSE

Про мазду и Фрил: на вкус и цвет.
Про все остальное: Излагаю мысль еще раз: через три года побежим за 3-х летками из ЯПОНИИ (т.е. с правым рулем), которые, как известно, по сравнению с леворульными аналогами 1) стОят на порядок ниже, 2) едут быстрее, 3) более качественно собраны, 4) имеют просто чумовые комплектации(тот же кросс спорт или СТИ), которых никогда (в силу чисто "японских" причин) Вы не увидите на левых рулях, так что скорее всего это можно относительно Вашего авто сказать, уважаемый Mr-Woolf, что
:

На фиг не надо такое счастье, еще и с рулем из бардачка

. Для меня вопрос с леворульными импрезами, форестерами и аутбэками закрыт был еще 2 года назад, когда я начал сравнивать эти авто по всем параметрам. Или спек ц, СГ-9 СТИ и тайп-рар с левым рулем начали делать? Так что как раз мы

Никуда не побежим и ни разу не будем.

даже пытаться взять себе левый руль. :lol:

Mr-Woolf · 14 Апр 2008

Xurma написал(а):
Через три года будет 2011-ый, а вовсе не 2001-ый, в котором вполне новый форь мог смотреться актуально... и продаваться хренушки он будет массово - при сегодняшней цене топ-комплектации надо быть большим оригиналом, чтобы выбрать это чучело с салоном от Газели вместо той же например Мазды Сх-7 или Фрилендера HSE

Нажмите для раскрытия...

Про мазду и Фрил: на вкус и цвет.
Про все остальное: Излагаю мысль еще раз: через три года побежим за 3-х летками из ЯПОНИИ (т.е. с правым рулем), которые, как известно, по сравнению с леворульными аналогами 1) стОят на порядок ниже, 2) едут быстрее, 3) более качественно собраны, 4) имеют просто чумовые комплектации(тот же кросс спорт или СТИ), которых никогда (в силу чисто "японских" причин) Вы не увидите на левых рулях, так что скорее всего это можно относительно Вашего авто сказать, уважаемый Mr-Woolf, что
:

На фиг не надо такое счастье, еще и с рулем из бардачка

Нажмите для раскрытия...

. Для меня вопрос с леворульными импрезами, форестерами и аутбэками закрыт был еще 2 года назад, когда я начал сравнивать эти авто по всем параметрам. Или спек ц, СГ-9 СТИ и тайп-рар с левым рулем начали делать? Так что как раз мы

Никуда не побежим и ни разу не будем.

Нажмите для раскрытия...

даже пытаться взять себе левый руль. :lol:

Mr-Woolf · 14 Апр 2008

Xurma написал(а):
Через три года будет 2011-ый, а вовсе не 2001-ый, в котором вполне новый форь мог смотреться актуально... и продаваться хренушки он будет массово - при сегодняшней цене топ-комплектации надо быть большим оригиналом, чтобы выбрать это чучело с салоном от Газели вместо той же например Мазды Сх-7 или Фрилендера HSE

Нажмите для раскрытия...

Про мазду и Фрил: на вкус и цвет.
Про все остальное: Излагаю мысль еще раз: через три года побежим за 3-х летками из ЯПОНИИ (т.е. с правым рулем), которые, как известно, по сравнению с леворульными аналогами 1) стОят на порядок ниже, 2) едут быстрее, 3) более качественно собраны, 4) имеют просто чумовые комплектации(тот же кросс спорт или СТИ), которых никогда (в силу чисто "японских" причин) Вы не увидите на левых рулях, так что скорее всего это можно относительно Вашего авто сказать, уважаемый Mr-Woolf, что
:

На фиг не надо такое счастье, еще и с рулем из бардачка

Нажмите для раскрытия...

. Для меня вопрос с леворульными импрезами, форестерами и аутбэками закрыт был еще 2 года назад, когда я начал сравнивать эти авто по всем параметрам. Или спек ц, СГ-9 СТИ и тайп-рар с левым рулем начали делать? Так что как раз мы

Никуда не побежим и ни разу не будем.

Нажмите для раскрытия...

даже пытаться взять себе левый руль. :lol:

На здоровье. Ничего не имею против японских комплектаций. Просто как говорится... каждому свое.

Kostyai · 15 Апр 2008

реал прочитал три статьи про новый форег.... Леха Гном корочи, выводы такие - если зажигать и боком иногда но готовы терпеть небольшой салон то старый, если надо бибику поболее в габаритах но боком уже не ехать (чот написали трекшн до конца ваще не отключается даж на ркпп), то новый.
ЗЫ.Клиренс 225мм - как у крузака почти :lol:

M_M_M · 15 Апр 2008

Zroiia написал(а):
Через три года будет 2011-ый, а вовсе не 2001-ый, в котором вполне новый форь мог смотреться актуально... и продаваться хренушки он будет массово - при сегодняшней цене топ-комплектации надо быть большим оригиналом, чтобы выбрать это чучело с салоном от Газели вместо той же например Мазды Сх-7 или Фрилендера HSE

я согласен с предыдущим оратором

прокатился на Мазде СХ-7 около 1000км., разницу в цене не знаю, но новый "китайский" Форик явно проигрывает Чайке по дизайну.... а едет Мазда достойно (с новым Форем сравнить не могу, не ездил)...

sopel · 15 Апр 2008

Kostyai написал(а):
реал прочитал три статьи про новый форег.... Леха Гном корочи, выводы такие - если зажигать и боком иногда но готовы терпеть небольшой салон то старый, если надо бибику поболее в габаритах но боком уже не ехать (чот написали трекшн до конца ваще не отключается даж на ркпп), то новый.
ЗЫ.Клиренс 225мм - как у крузака почти :lol:

А я вот не читал, а пошёл и пощупал ручками:

Ндааа, не понимаю, как за ЭТО можно 56000$ отдать!..
Снаружи он не такой уж и большой, как ожидали. Внутри места больше, но в основном для задних пассажиров, впереди... это пипец! Такая дешёвка, что сев после него в старый Форег, показалось, что прыгнул классом выше! Теперь я понял, почему везде новые Форики подешевели, не понял только, почему они у нас подорожали????
В общем я не увидел разницы почти в 10000$.
Бумбох одним словом!!!

jerek · 15 Апр 2008

нда особенно труба понравилась,
могли бы насадку прикрутить какую-нибудь, за такие бабки

от "СУБАРУ" остался только АУТ :roll: надолго ли...

Добро пожаловать в Sti Club!

Нынешний или Новый Турбо Форег.

Турбо Форик на АКПП,люк+кожа.

Старый

Новый

Roadrunner

Новичок

Zroiia

Новичок

Roadrunner

Новичок

Евгений-Балашиха

Новичок

Roadrunner

Новичок

FOMA

Субарист

Xurma

Новичок

Zroiia

Новичок

Strike

Ультраправая группировка Клуба

Васо

Новичок

Mr-Woolf

Субарист

Yuhan

Повелитель STI-хий

jerek

Новичок

Xurma

Новичок

Mr-Woolf

Субарист

Mr-Woolf

Субарист

Kostyai

Повелитель STI-хий

M_M_M

Новичок

sopel

Новичок

jerek

Новичок