Stishok
Новичок
- Июн
- 0
- 0
кстати неожиданно, но наверно дизель был бы точно востребован у нас)
кстати неожиданно, но наверно дизель был бы точно востребован у нас)
Lisss
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Двухлитровых дизелей и без Субару хватает , проверенных .
Stishok
Новичок
- Июн
- 0
- 0
джипов и кросоверов тоже)) так что ФОРИКИ МОЖНО СНИМАТЬ С ПРОИЗВОДСТВА)
C
CBET
Новичок
- Янв
- 15
- 0
Осталось наладить массовый их свап в кузова Субар.
Суба-дизель тоже уже проверен, только не в России.
Lisss
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Какова конкурентоспособная цена дизельного Форя 2.0 150HP , если дорестайловый GLK 220CDI отдают от 1,58?
P
pistro
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Судя по европейским производителям, - дизельные версии стоят как турбо-бензиновые аналогичного объема. Например гольф 6 гтд (2.0тди 170пс) стоит в Германии 29,3тыс ойро, а гти (2.0тси 211пс) 28,5... В этом свете перспектива гуманного ценника на новый дизель-форь туманна...
Stishok
Новичок
- Июн
- 0
- 0
куда катится мир))...
скажи в свое всемя в СССР что машина с дизелем будет стоить больше чем с бензином.......народ начал бы крутить пальцем у виска))
SerGT
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Бомба!!
K
Katsumoto
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Exet
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Слава
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
ну че...страшилище
K
Katsumoto
Новичок
- Авг
- 0
- 0
разумеется фотошоп.. только чего жаль-то?) не думаю что прикрутить хорошие диски к машине будет проблемой..
Exet
Новичок
- Янв
- 2
- 0
...и покрасить в блю мика, которого стопудово не будет в базе, занизить там
ясный фиг, что любую машину с грамотным тюнингом можно превратить в конфетку, но жаль, что мысли "вот в таком виде прикольная" возникают только при виде фотошопа...
ma®at
Новичок
- Сен
- 3
- 0
кстати на ипончиском сайте уже есть куча тюнячек на новый форь, распорки, диски и тд и тп)))
http://www.subaru.jp/accessory/forester/sti/index.html
http://www.subaru.jp/accessory/forester/sti/index.html
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
![[kot]](/data/avatars/m/40/40287.jpg?1638000491){kind=avatar}
[kot]
Новичок
- Окт
- 0
- 0
кстати приемственность немного прослеживается, благодаря диодным вставкам в фары, очертания похожи на СГ5 дорестайл, с натянутой мордой, линии те же. а форма кузова напоминает третий форь, так что от каждого взяты узнаваемые черты.
я вот так и не вкурил, как отличить турбо от атмо, ноздри то нету((
K
Katsumoto
Новичок
- Авг
- 0
- 0
теперь у турбо не ноздря - а жабры) обратная эволюция как у китов, форь с суши вернулся в водную стихию
ma®at
Новичок
- Сен
- 3
- 0
А вот и краш тест [video=youtube;AiwE0RYly58]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AiwE0RYly58[/video]
[kot]
Новичок
- Окт
- 0
- 0
теперь у турбо не ноздря - а жабры) обратная эволюция как у китов, форь с суши вернулся в водную стихию
чо та я насчет жабр не понял, пишут что забор воздуха идет из под псевдорадиаторной решетки. а под капотом распологаются воздушные каналы. получается отличий внешний никаких, или может капот с другим изгибом?мож есть у кого фотка атмо и турбо форя четвертого чтоб сравнить? покажите мне его жабры)))
Lisss
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Фото на каждой странице , у турбыша более агрессивный бампер с вертикальными воздуховодами и диодами .