WinterCup
В этом году зимний сезон оказался гораздо короче, чем обычно. Всему виной – капризы погоды, которая держала всех в напряжении из-за температуры, которая частенько не опускалась ниже нуля градусов. В связи с этим организаторам зимнего кубка Millers Oils STi-Club Winter Cup 2016 пришлось скорректировать календарь соревнования. Было проведено лишь четыре этапа на трассах в Ростове Великом, Зеленограде, Пено и Конаково.
«Были планы провести еще этапы на раллийной трассе в Троицком и на Раменском ипподроме, которые всегда были украшением сезона, но, к сожалению, второй год подряд погода вносит свои коррективы» - отметили организаторы. «Этот год был определенно лучше, чем предыдущий, но экономическая ситуация в стране вносит свои коррективы. Поэтому в этом году на сезон было подано 133 заявки, что немногим более чем в прошлом, но все же не дотягивает до уровня позапрошлогоднего сезона. Стоит отметить, что зимний кубок состоялся благодаря титульному спонсору Millers Oils, а также нашим постоянным партнерам – Motorsport Components, Техцентра «Плеяда», Atomic Sportcars и портала I'm a Subarist. В текущих условиях мы смогли сохранить стоимость участия на прежнем уровне и сохранить заданную планку организации!».
Поскольку каждый снежный и морозный день был на вес золота, то участники старались не упускать любую возможность отточить свое мастерство и получить необходимый накат на снежно-ледовых трассах. На каждом этапе количество мест было ограничено 40-45 заявками.
На первом раллийном этапе, который проходил на трассе в Ростове Великом, победу в Абсолютном зачете одержал экипаж экс-чемпионов на Subaru (Русанов/Селиванов), но на этом их победы в Millers Oils STi-Club Winter Cup закончились.
«Не поехали весь сезон, потому что были совсем другие планы: три гонки ранга Кубка и Чемпионата России. Но по финансовым и погодным условиям планам было не суждено сбыться. Сезон получился скомканным, но ответы на вопросы, поставленные перед собой в его начале, я получил - мы на верном пути. С этими мыслями смотрим в ближайшее будущее на ралли Пушкинские горы, которое, по традиции, пройдет в мае на гостеприимной Псковской земле!» - рассказ Александр Русанов.
После многочисленных сходов автомобилей на открытии сезона участники стали более внимательны и собраны. На втором этапе (мини-ралли «Зеленоград») добавились сложности в виде луж на снежно-ледовом покрытии, которых не было еще за день до гонки. Тем не менее, морально участники были готовы ко всему. На этом этапе в борьбу вступил экипаж Елизаров/Турок на Mitsubishi Evo VI, которые и показали лучшее время на этапе.
В Ростове и Зеленограде участники готовились к главному событию зимнего сезона – легендарному ралли «Пено», где заезды участников STi-Club Winter Cup проходят совместно с Чемпионатом России по ралли.
«Уровень участников очень сильно вырос, нашим традиционно сильным пилотам уже не так просто даются призовые места, а плотность результатов на финале кубка просто поражает - такого нет даже в чемпионате и кубке России! Это определенно означает, что мы на правильном пути!» - отметили организаторы Millers Oils STi-Club Winter Cup.
В «Пено» на одном из скоростных участков пришлось вводить норму времени, потому как без «боевого шипа» и каркаса трасса местами была довольно опасна.
Но вновь никто не сдался. Девять экипажей сошло в неравном бою со временем и маршрутом ралли, а некоторые из них и вовсе наблюдали гонку Чемпионата и Кубка с брустверов, на которых повисли машины.
Первое место в Абсолюте Millers Oils STi-Club Winter Cup с отрывом в 15 секунд вновь занял экипаж Елизаров/Турок. Второе место на этой гонке занял экипаж Загузин/Шивалова на Toyota Corolla, третье – братья Старостины на Subaru Impreza.
К финальному ралли-спринту «Конаково», который проходил при поддержке гостиничного комплекса Конаково River Club, готовились особо тщательно. Именно здесь решалось чемпионство в этом году в классах W4 и Абсолют.
На протяжении всего сезона в W4 шла напряженная борьба между экипажами Загузина/Шиваловой на Toyota Corolla, Бухтерева/Савичева на Audi Quattro и Кабановым/Борисенком на Mitsubishi Evo IX. До самого последнего скоростного участка никто не знал, кто из них окажется самым быстрым. В итоге победу в классе W4 Millers Oils STi-Club Winter Cup одержали Иван Загузин и Юлия Шивалована Toyota Corolla.
«Весь сезон я ехал с новым штурманом Юлей, для нее это первый опыт и она с ним отлично справилась. Погода в сезоне немного не дотянула, но в целом все было классно! Самым сложным и неожиданным в этом сезоне было узнать, что первые два этапа мы ехали на сломанном двигателе. Его пришлось ремонтировать. Огромное спасибо Сергею Смолкину за запчасти: после сборки машина поехала, но на автовоз в «Пено» мы грузили еще не готовую машину и на месте доделывали», - рассказ Иван Загузин.
Второе место занял экипаж Дмитрий Бухтерев и Андрей Савичев на Audi Quattro.
«С каждым годом кубок становится все интереснее и разнообразней, что привлекает к себе все больше и больше новых участников и зрителей. Так получилось, что основная борьба в этот раз происходила между моими лучшими друзьями Иваном Загузиным на «Тойоте Королла» и Иваном Кабановым на «Митсубиси Эволюшен». По началу сезона я даже и предполагать не мог, что окажусь на пьедестале, а тут еще и второе место!Огромное спасибо организаторам за то, что они устраивают такие соревнования. А также спасибо фотооператорам за их тяжелый труд и за то, что они оставляют капельку истории для всех нас!» - отметил Дмитрий Бухтерев.
Третье место занял экипаж Иван Кабанов и Николай Борисенок на Mitsubishi Evo IX. «Это был
первый полноценный сезон для меня. Лично мне понравились все этапы, они получились разнообразными. Как по формату гонок, так и по покрытию. Приятно, что до сих пор остались сильные пилоты, на которых ровняешься, и если они доезжают, то занять подиум очень сложно. Экипажи во главе с Максом Елизаровым, Ваней Загузиным, Пашей Новиковым, Максом Шачневым и пр. показывают класс и ставят планку на очень высокий уровень, которая для меня, заядлого «спринтовика», порой становилась недосягаемой. В следующем году планы, как и обычно, грандиозные: биться за первое место! Постараюсь убавить пыл и ехать с холодной головой, так как проигранное очко на одном этапе и доезд может помочь выиграть по итогам сезона» - рассказал Иван Кабанов.
Первое место в классе W2 победу одержали Алексей Ковальчук и Андрей Симановский на ВАЗ 112.«Сезон очень понравился! В основном мы «троллили» Абсолют, где это было возможно, потому как, к сожалению, в моноприводе очень мало участников. Но хотелось бы отметить Дениса Першина. Пусть не все получалось, но он молодец!»
Что касается самого быстрого класс «Абсолют», то первое место отвоевали Максим Елизаров и Ксении Турок на Mitsubishi Evo VI. Таким образом, ребята стали 3-кратными чемпионами STi-Club Winter Cup!
«Зимний сезон пролетел очень быстро, и чувствуется нехватка гонок, кататься было негде. Единственная отдушина – Winter Cup, который, как всегда, радует своим разнообразием трасс. В прошлом году мы набирались опыта откапывать машину из сугробов, но в этом году мой штурман очень просила ехать по дороге и дать ей дочитать «стенку» до финала. В общем, этот кубок займет достойное место в нашей коллекции! Спасибо организаторам и спонсорам соревнования за этот водный сезон!»
Второе и третье место в «Абсолюте» заняли упомянутые выше экипажи на Toyota Corolla и Audi Quattro .
«У нас на зимнем кубке собирается дружная компания и совершенно не играет роли марка автомобиля - главное скорость и позитивный настрой! До встречи в новом сезоне» - подытожили организаторы. |
.jpg)
.jpg){kind=logo}
.jpg)
