-=R@cer77=-
Новичок
- Авг
- 2
- 0
и еще вот:
Кореш
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Тормоза
В топку скобы!!!-=R@cer77=- написал(а):Вот фотки, ща пошел нафотал для наглядности, уж извиняйте за качество-на мобилу...
-=R@cer77=-
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Гуру отзовитесь! Неужели никто не знает в чем проблема? Я оч боюзь, что енто может быть результат сбоя работы системы перераспределения торм усилий...Был седня в усере, говорят камушек мог попасть под колодку, из-за ютого мол и износилась внешняя сторона...
S
sportivnii
Новичок
- Ноя
- 4
- 0
Re: Тормоза GH8
а что болт он не встает?
Кореш написал(а):
а что болт он не встает?
S
sportivnii
Новичок
- Ноя
- 4
- 0
кстати у меня так же сточились передние колодки как и у тебя только сильнее до метала эта колодка
и задние остались 1 милиметр примерно
да еще и передний диск повело и сточился до 12 милиметров типа предельный износ
и все это на 28 тысячах пробега
поставил вперед зимерман с перфорацией и сток колодки которые пришлось купить у официалов чтоб не ездить по металлу(хотя если диски менять может и не надобыло брать это Г еще и втридорого а доездить так недельку)
и купил ендлес вперед поставлю после сноса стоковых
на зад поставил EBC зеленые
вот пока езжу
но задумываюсь о смене супортов на 4-х поршневые
и задние остались 1 милиметр примерно
да еще и передний диск повело и сточился до 12 милиметров типа предельный износ
и все это на 28 тысячах пробега
поставил вперед зимерман с перфорацией и сток колодки которые пришлось купить у официалов чтоб не ездить по металлу(хотя если диски менять может и не надобыло брать это Г еще и втридорого а доездить так недельку)
и купил ендлес вперед поставлю после сноса стоковых
на зад поставил EBC зеленые
вот пока езжу
но задумываюсь о смене супортов на 4-х поршневые
S
STI GRB
Новичок
- Сен
- 0
- 0
На GRB колодки и диски от GDB подходят? При каком пробеге кто менял? Реально перед и зад одновременно?
S
sportivnii
Новичок
- Ноя
- 4
- 0
врятли подходят
вообще тут речь шла о WRX
а не об STI
но у STI GRB брембо но не такие как на предыдущих кузовах
так что врятли там перед и зад вместе стираеться как на скобах
я менял на 28 тысячах
при среднем отжиге
вообще тут речь шла о WRX
а не об STI
но у STI GRB брембо но не такие как на предыдущих кузовах
так что врятли там перед и зад вместе стираеться как на скобах
я менял на 28 тысячах
при среднем отжиге
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
-=R@cer77=-
че-то мне кажется, что нужно систему тормозную прокачать, а потом поставить новые колодки везде, потом обкатать километров 50 в среднем режиме, овощном режиме. Затем уже засечь по километражу на сколько каких хватает и какой износ.
После всего делать выводы что как было и почему так-то и так-то. П.С. может просто скобы на GH8 так работают? сначала внешняя, потом внутренняя, я у себя не помню как изнашивались... но тоже одна быстрее другой, но конечно не на столько как у тебя!!!
че-то мне кажется, что нужно систему тормозную прокачать, а потом поставить новые колодки везде, потом обкатать километров 50 в среднем режиме, овощном режиме. Затем уже засечь по километражу на сколько каких хватает и какой износ.
После всего делать выводы что как было и почему так-то и так-то. П.С. может просто скобы на GH8 так работают? сначала внешняя, потом внутренняя, я у себя не помню как изнашивались... но тоже одна быстрее другой, но конечно не на столько как у тебя!!!
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
-=R@cer77=-
а дачиков износа нет на колодках? (на фото не заметил). На лисе атмо 2л быстрее всего кончается внутреняя передняя правая колодка. И на ней же стоит датчик износа (пластинка металлическая). Слева нет ее , и не должно быть. Это ведь не с проста..
Правда эти пластики часто отламываются из-за корозии, пискрипев немного перед этим.. :roll:
а дачиков износа нет на колодках? (на фото не заметил). На лисе атмо 2л быстрее всего кончается внутреняя передняя правая колодка. И на ней же стоит датчик износа (пластинка металлическая). Слева нет ее , и не должно быть. Это ведь не с проста..
Правда эти пластики часто отламываются из-за корозии, пискрипев немного перед этим.. :roll:
Icegready
Новичок
- Янв
- 0
- 0
А вы на супорта посмотрите, когда я их увидел(менял колодки в плеяде) был сильно озадачен, такой конструкции до этого я не видел. Следовательно судя по конструкции так и должно быть внешняя изнашивается быстрее, хотя у меня задрало(немного) внутреннюю часть диска а не внешнюю.
Там 2а цилиндра висят на одной стороне, у меня обычно было по одному.
Там 2а цилиндра висят на одной стороне, у меня обычно было по одному.
Icegready
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Типа такого, я даже на секунду решил что он 4ех поршневой
Только помоему 2а поршня на одной стороне а на другой ничего.
Только помоему 2а поршня на одной стороне а на другой ничего.
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Icegready
а что необычного в конструкции? у меня тоже 2 поршня.. на америкосах WRX старых тоже самое... А на Ниве вообще 4 поршня и все с одной стороны.
а что необычного в конструкции? у меня тоже 2 поршня.. на америкосах WRX старых тоже самое... А на Ниве вообще 4 поршня и все с одной стороны.
Icegready
Новичок
- Янв
- 0
- 0
У меня таких ниразу небыло, следовательно если давят цилиндры с наружней стороны, то и износ наружний должен быть выше - сначала давят, а после под силой давления дожимают внутряк - логично?
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
Icegready
неа, не так... физика одинакова что влево, что вправо сила тяжести или растяжения одинаоквая. вот если быверитикально, то + g
неа, не так... физика одинакова
что влево, что вправо сила тяжести или растяжения одинаоквая. вот если быверитикально, то + g
S
sportivnii
Новичок
- Ноя
- 4
- 0
Icegready написал(а):Типа такого, я даже на секунду решил что он 4ех поршневой
Только помоему 2а поршня на одной стороне а на другой ничего.
вот это как раз таки 4 поршневой
по два поршня с каждой стороны
а на скобах с одной стороный 2 прошня а с другой просто железка, загнутая, скоба
но не как не по одному поршню с каждой стороны
это на задних 2-х поршневых так
по одному поршню с каждой стороны
а у тебя сзади один поршей и скоба
-=R@cer77=-
Новичок
- Авг
- 2
- 0
так и делаю ща 8)NickSchumacher написал(а):
неа, тока загоралась лампочка тормозов несколько раз на холодную, я жидкость смотрел, думал уровень ушел-а он в норме,подумал, что датчики на колодки стоят, вот и сигнализируют, а в Плеяде мне сообщили, что о датчиках я даже не мечтал, а это и был сигнал об уровне тормозухи из-за износа колодок...Шаман написал(а):
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
-=R@cer77=-
ну по поводу уровня и лампочки все верно...
а вот что нет датчиков износа никаких очень странно..
ну по поводу уровня и лампочки все верно...
а вот что нет датчиков износа никаких очень странно..
K
Kila
Новичок
- Июл
- 0
- 0
у меня такие же скобы как на ВРЧ...а у меня атмо..
кстати диски повело почти сразу... точили в м-сервисе...
а потом и колодки стерлись... пробег был кажись в районе 15000км...
поставил родные... скобы удивили...
кстати они скрепят... какие не скрепят и встанут в шататные места?
кстати диски повело почти сразу... точили в м-сервисе...
а потом и колодки стерлись... пробег был кажись в районе 15000км...
поставил родные... скобы удивили...
кстати они скрепят... какие не скрепят и встанут в шататные места?
S
sportivnii
Новичок
- Ноя
- 4
- 0
взял себе полный комплект бремб
вот теперь буду диски колесные искать чтоб брембы поставить
еще бы походу переходники нужно для крепления супортов
не говоря уже ручнике где нужно вставку для колодок ручника
вот теперь буду диски колесные искать чтоб брембы поставить
еще бы походу переходники нужно для крепления супортов
не говоря уже ручнике где нужно вставку для колодок ручника
-=R@cer77=-
Новичок
- Авг
- 2
- 0
sportivnii
нормально!а я решил весной К-спорт поставить 8-ми поршневые передние и 6-ти поршневые сзади с сохранением ручника...
нормально!а я решил весной К-спорт поставить 8-ми поршневые передние и 6-ти поршневые сзади с сохранением ручника...