Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Настройка у Capitan: вопросы и пожелания

  • Автор темы Capitan
  • Дата начала
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Bo-Ba написал(а):
Т.е. ИХИ турбины тоже из тайпея плывут? :)
Судя по ассортименту у других дилеров Кинугавы так и есть,
и споры о качестве разных предлагаю отложить до выяснения тет-а-тет...
Нажмите для раскрытия...
Ну кинугаву собирают на заводе в тайпей , это не секрет , а IHI я лично закупаю у амер диллера Subaru
 
VVK82

VVK82

Субарист
Авг
1
18
Он сейчас на реконструкции
А так ясам от туда привозил себе года 2 назад чуть меньше 30 выходила
 
Magnus Maximus

Magnus Maximus

Новичок
Июн
0
0
Хочу сказать Диме большое человеческое спасибо.
Шили сти 2006 г.в. Лиса европейка.
Вчера днем почитал тему, подумал минуть 5, позвонил и вечером поехал прошиваться.
Когда я приехал, увидев Диму, я сразу понял, что человек - фанат своего дела и желание засыпать его ненужными вопросами сразу же отпало.
Собственно, в технический процесс вдаваться не буду, об этом может рассказать сам Дима(так как он осведомлен в этой сфере), если есть что рассказать конечно же.
Результатом доволен!
Теперь машина едет так, как должна (будто бы ей развязали рот и дали вдохнуть свежего горного воздуха:) ): ощутимый подхват с 3000 оборотов и до самых верхов, очень стабильный и плавный, одновременно с этим еще и динамичный(быстрый), без рывков и дерганий. Приятно стала работать педаль газа: чувствительность и отзывчивасть, как на нажатие, так и на отпускание, стали гораздо резче и четче, я бы сказал, более предсказуемыми. Избавились от раздражающего фактора - инертности или вялости (очень сложно объяснить) педали, которая была с завода.
Теперь жду тепла, чтобы подкорректировать.
С такими людьми очень приятно иметь дело. Все точно, выверено и грамотно.
Не буду тыкать пальцем, но все же подмечу, что некоторым известным субару-сервисам стоит поучиться лояльности к клиентам у Дмитрия.

С Уважением.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Спасибо за позитив))
Что сказать - приятно настраивать хорошую машину)
сделали буст 1,3 сдувается на верху до 1,0, форсунки загрузились на 95% в пике, дроссель подкорректировали, фазы раскрыл, смесь и зажигание поправил под все это хозяйство. Динамику настроил под пожелания владельца.
Собственно все.
 
cHer0Buk

cHer0Buk

Новичок
Июл
0
0
Есть такой же автомобиль на похожем конфиге, настроенный Экутеком. Пик 1,3 на ВФ 43. Может устроим батл небольшой для сравнения прошивок?)
 
vil

vil

Субарист
Мар
0
16
Последнее редактирование:
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
vil написал(а):
А почему такой небольшой прирост? В стоке же 250. На 98 больше получится?
Нажмите для раскрытия...

Бензин не при чем, турбина больше не выдует, зато очень приятно можно поднять момент на середине.
 
Magnus Maximus

Magnus Maximus

Новичок
Июн
0
0
Почему бы и нет. У тебя лаунч установлен?
Это касаемо заезда :)
 
Последнее редактирование:
SubaruTank

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
vil написал(а):
А почему такой небольшой прирост? В стоке же 250. На 98 больше получится?
Нажмите для раскрытия...
правильно не конечную цифру говорить, а говорить сколько будет прирост. с выхлопом и чипом полюбому прибавка от 30сил и более относительно стока, момента +40-60.
А уже другой вопрос сколько было реально в стоке, 250 как в паспорте или 230-240.
Евро врыкс полюбому будет сливать ждм вырику на HL, сил на 20 точно.
 
Magnus Maximus

Magnus Maximus

Новичок
Июн
0
0
Веселые старты, бег в мешках, эстафета, да что угодно, главное, чтобы весело :) пусть автор напишет мне в личку свой телефон, потому что мне самому интересно увидеть разницу :)
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху