I
intro
Новичок
- Мар
- 1
- 0
На моем моторе не ломает вроде.
- Статус
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
У меня машина на 95 бензин настроена, все едет отлично, тоже 205 безфазный мотор.
Вообще где какой бензин, и настраиваться нужно на том бензине на котором ездиешь постоянно - читай с ближайшей заправки.
Сегодняшний пример, форик SG9, на 95 бензин настраивали, приехал с адвансом 0,35, и вроде большая лукойловская заправка у него...
Я бы тоже наверное, но ИМХО не принципиально
На 98 машина поедет интереснее, но это не взаимоисключающие вещи - зальешь 98 поедет лучше, зальешь 95 чуть хуже, но все равно поедет.
Кулер можно поставить и после настройки, собственно от него ощутимый эффект только летом по жаре, зимой не чувствуется особо.
После установки полезно заехать - снять логи, может чуть углы удастся поднять.
ИМХО насос лучше 12мм... противоотливная пластина по необходимости, зависит от характера использования автомобиля.
Маслокулер весьма желательно, но опять же от назначения автомобиля... Если озеро злое то кулер обязательно, пластина желательно.
D
dmitriy lazarevich
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Дима привет!
Я таки решил еще дать под ягодицы форику.))) Хочу 350 сил.
Ты мне на пальцах показывал что для этого нужна турбина и выхлоп стоит поменять, так?
И потом заново настраиваться, правильно?
Что бы ничего не придумывать, скажи - какую турбину и какой выхлоп ставить?
привет семье )
Я таки решил еще дать под ягодицы форику.))) Хочу 350 сил.
Ты мне на пальцах показывал что для этого нужна турбина и выхлоп стоит поменять, так?
И потом заново настраиваться, правильно?
Что бы ничего не придумывать, скажи - какую турбину и какой выхлоп ставить?
привет семье )
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Привет!
Я те говорил что это дело затягивающее )))
Ненадо тебе 350 сил, коробку порвешь, 320 давай сделаем.
На SH9 нужна турбина из бюджетных кинугава TD05-16G, я могу привести - стоит около 30 тыс. новая.
Выхлоп любой на 3".
Хорошие выхлопы варит Turbo-race.ru, возьми даунпайп стейдж 3 и пороси сварить самый тихий выхлоп. Стоить как я понимаю буедет тоже наверное около 30.
По турборейсу есть свой момент по общению, я тебе по телефону объясню.
Настраиваться разумеется нужно, тут не полная настройка заново, скажем так подстройка, но довольно большая.
Привет передам )
Я те говорил что это дело затягивающее )))
Ненадо тебе 350 сил, коробку порвешь, 320 давай сделаем.
На SH9 нужна турбина из бюджетных кинугава TD05-16G, я могу привести - стоит около 30 тыс. новая.
Выхлоп любой на 3".
Хорошие выхлопы варит Turbo-race.ru, возьми даунпайп стейдж 3 и пороси сварить самый тихий выхлоп. Стоить как я понимаю буедет тоже наверное около 30.
По турборейсу есть свой момент по общению, я тебе по телефону объясню.
Настраиваться разумеется нужно, тут не полная настройка заново, скажем так подстройка, но довольно большая.
Привет передам )
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
вброшу свои пять копеек в расширение общего кругозора, ибо до настройки пока серьезной не добрался, в процессе настройки уложил один мотор (впрочем, настройщик не причем, как и сборщики).
Конфиг:
строкер на Мале и 257 колене в 205 блоке, СЖ-8.2, головы тоже 205, но с клапанами, пружинами и валами о 207 мотора, выпуск от легаси-твинскролл на соответствующем 1.5 аппайпе от турборейса. Далее выпуск 2.5" с какой-то банкой апекси, не очень тихой и не затычной. Все это на ЖДМ СТИ мозге с небольшими коррекциями.
Турбина скоро приедет как раз TD05-16 с 7см улиткой, Кинугава. Что еще, ну насос вальбро и форсы розовые.
Изначальная цель была 320-330 сил, чтобы как раз подойти к ограничению по форсункам и МАФу.
Оптимальна-ли такая конфигурация для таких целей, не стоит-ли чего поменять (валы - прежде всего интересуют)? И к чему таки стремиться при настройке?
т.к. перед финишной настройкой буду вытаскивать мотор, менять сцепу, подушки, турбину и залазить в головы (зазоры проверять), проверть все в поддоне, разобраться в маслоприемнике, проверить маслонасос и, возможно-таки пластину поставить.
Конфиг:
строкер на Мале и 257 колене в 205 блоке, СЖ-8.2, головы тоже 205, но с клапанами, пружинами и валами о 207 мотора, выпуск от легаси-твинскролл на соответствующем 1.5 аппайпе от турборейса. Далее выпуск 2.5" с какой-то банкой апекси, не очень тихой и не затычной. Все это на ЖДМ СТИ мозге с небольшими коррекциями.
Турбина скоро приедет как раз TD05-16 с 7см улиткой, Кинугава. Что еще, ну насос вальбро и форсы розовые.
Изначальная цель была 320-330 сил, чтобы как раз подойти к ограничению по форсункам и МАФу.
Оптимальна-ли такая конфигурация для таких целей, не стоит-ли чего поменять (валы - прежде всего интересуют)? И к чему таки стремиться при настройке?
т.к. перед финишной настройкой буду вытаскивать мотор, менять сцепу, подушки, турбину и залазить в головы (зазоры проверять), проверть все в поддоне, разобраться в маслоприемнике, проверить маслонасос и, возможно-таки пластину поставить.
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
А не лучше ли поставить новую заводскую вф 52 ?
Ведь Япония - лучше чем Китай..... ))
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
лучше, но дороже почти в три раза... и в цене вф 52 уже вполне можно и получше, наверное выбрать....
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Да ну , в какие три раза .... ? )))
Я за 45 отдам любому желающему её !
Разница в цене 15 тыр за надёжность и Япония :OK!: .
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
тд05-16г на 2,5мотор за 30тр нет смысла ставить , если за 35можно новую IHI 48 купить...
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
http://www.ebay.com/itm/28083596211...NX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_2419wt_478
к вопросу о цене...
картриджи Кинугава ставит тоже фирменные, австралийцы пишут о них много хорошего, так что попробуем ;-) не понравиться спул, буду уже тогда думать про
Последнее редактирование:
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
где по 35 48ая вфка?
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Головы фазные?
Валы факультативно, но уже можно 264 ставить - приход будет.
Можно попробовать и дальше пойти 320 сил не предел для такого конфига.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Цена хороша.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Незнаю, даже самому себе везти дороже получается.
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
Да, головы фазные, все-же на базе ЖДМ строилось, спасибо за рекомендации!
Наверное 1.2-1.3 буст будет оптимум?
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Наверно , имелась ввиду , закупочная цена без наценки ...
Купить за 35 т р - на доске маловероятно и почти нереально :smile: !
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
готов любое количество продать за эти деньги..=) закупочная цена еще меньше , по кинугава турбинам есть прямое предложение от завода, в июле -августе планирую поездку в тайпей , возможно возьмем дилерство на россию по этим турбинам, работаем уже 3 года с производителем на прямую , так что если есть вопросы - пишите , информация не из форумов будет а официальная...
Последнее редактирование:
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
Т.е. ИХИ турбины тоже из тайпея плывут?
Судя по ассортименту у других дилеров Кинугавы так и есть,
и споры о качестве разных предлагаю отложить до выяснения тет-а-тет...
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Кинугавы отличные турбы, ничуть не хуже оригинальных.
Отлично если Женя прямой канал пророет к ним, будем у него бюджетненько закупать ))))
Отлично если Женя прямой канал пророет к ним, будем у него бюджетненько закупать ))))
S
SAGA102
Новичок
- Мар
- 0
- 0
- Статус