Y
YolkinTuzik
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Juniper написал(а):YolkinTuzik я такие проблемы почему то замечаю только на машинах стоимостью ниже 1.000.000.00 на STI таких проблем НЕТ!
Если брать субару то по максимуму...
Ето мне не осилить.... я с 7-ю сотнями-то поуши в долгах
Тут речь идёт о 2.0R (атмо) либо не о субару вообще. Больше - просто не потяну. Я и 2.0R ещё хз... если тока с доп.скидками...
Да и сомневаюсь я, что на врыкс идёт какая-то особенная своя кузовщина.... там они тока капотом и отличаются.
Да и у врыкса там своих пролем, я так глянул, тоже хватает....
Поляк WRX написал(а):YolkinTuzik
У субы кузов оцинкован и она по определению не может зацвести, но есть нюанс, если стукнуть её то на месте ремонта цинка уже не будет и соответственно она начнёт в этом месте цвести!!!
Хм.... у них у всех битые авто в 5-ую дверь?
А о каком ремонте идёт речь, если эти авто - НОВЫЕ?
Битые во время транспортировки? Все сразу? Странно ето всё... :idea: