Y
YolkinTuzik
Новичок
- Мар
- 0
- 0
В общем, с бахой - ничего не получилось - цены на нее после введения пошлин стали уже не конкуренто-способны.....
Но нет худа без добра - на неделе снимаю с учета свой рыдван и планирую взять новое авто.
Сейчас на на покупку импы-2008 неплохие условия - скидки+подарки. По цене выходит на докризисный уровень.
Рассматриваю вариант приобретения версии 2.0R - исп.73, механа.
Решил полазить по инету, почитать мнения владельцев (именно НОВЫХ импрез 2008-го м.г.), рекомендации по покупке, началу эксплуатации и проч. Но к своему удивлению обнаружил, что таковых - нет совсем.
Более-менее "живых" клубов, посвящённым новой Impreze - НЕТ. (в то время, как на тот же ланцырь-икс - хоть отбавляй). Сама импреза на дорогах РФ встречается крайне редко, а единичные отзывы о машинах - крайне не лестные.
И это при том, что полноприводная субарка в указанной мной версии стоит уже даже ДЕШЕВЛЕ аналогичного полноприводного (яко бы) ланса (если сравнивать версии 2.0 на механе и с климатом).
Хотя сравнивать симметричную "постоянку" субы с демультиплекатором и "подключалку" ланса - по-моему, не актуально....
Вот собсно, и вопрос - почяму такая ситуация?
Где можно подробненько почитать о новых импрезах?
Есть ли, вообще, смысл её брать? :?
Тут скажу сразу - в новой импрезе пока, даже и не сидел (не говоря уже о тест драйвах). И опыта эксплуатации AWD у меня нет.
Почяму нацелился на импрезу? Да, вроде, по гамну она ползает неплохо... демультиплекатор - это СИЛА.... А Двигла в 130...140 коников мне бы хватило (а там - 150
).
Есть у меня главный вопрос, который никак не могу выяснить (это будет РЕШАЮЩИМ ФАКТОРОМ выбора):
Что из себя представляет импреза со стороны днищщя?
Можно ли где-нить глянуть фотки компоновки подвески? На сколько критичной будет для машины езда "на пузе" (в том плане, что можно повредить, если будешь постоянно цепляться днищем?)
_______________________
Заранее спасибо!
Но нет худа без добра - на неделе снимаю с учета свой рыдван и планирую взять новое авто.
Сейчас на на покупку импы-2008 неплохие условия - скидки+подарки. По цене выходит на докризисный уровень.
Рассматриваю вариант приобретения версии 2.0R - исп.73, механа.
Решил полазить по инету, почитать мнения владельцев (именно НОВЫХ импрез 2008-го м.г.), рекомендации по покупке, началу эксплуатации и проч. Но к своему удивлению обнаружил, что таковых - нет совсем.
Более-менее "живых" клубов, посвящённым новой Impreze - НЕТ. (в то время, как на тот же ланцырь-икс - хоть отбавляй). Сама импреза на дорогах РФ встречается крайне редко, а единичные отзывы о машинах - крайне не лестные.
И это при том, что полноприводная субарка в указанной мной версии стоит уже даже ДЕШЕВЛЕ аналогичного полноприводного (яко бы) ланса (если сравнивать версии 2.0 на механе и с климатом).
Хотя сравнивать симметричную "постоянку" субы с демультиплекатором и "подключалку" ланса - по-моему, не актуально....
Вот собсно, и вопрос - почяму такая ситуация?
Где можно подробненько почитать о новых импрезах?
Есть ли, вообще, смысл её брать? :?
Тут скажу сразу - в новой импрезе пока, даже и не сидел (не говоря уже о тест драйвах). И опыта эксплуатации AWD у меня нет.
Почяму нацелился на импрезу? Да, вроде, по гамну она ползает неплохо... демультиплекатор - это СИЛА.... А Двигла в 130...140 коников мне бы хватило (а там - 150
).Есть у меня главный вопрос, который никак не могу выяснить (это будет РЕШАЮЩИМ ФАКТОРОМ выбора):
Что из себя представляет импреза со стороны днищщя?
Можно ли где-нить глянуть фотки компоновки подвески? На сколько критичной будет для машины езда "на пузе" (в том плане, что можно повредить, если будешь постоянно цепляться днищем?)
_______________________
Заранее спасибо!
