Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Мороз и субару.

D

Djen

Субарист
Окт
14
18
Вообщем поиск ничего не дал.
Поэтому решился создать тему. Помидорами кидаться не надо.

Сегодня столкнулся с проблемой. Лопнул один из топливных патрубков, точнее тройник за дросселем, под коллектором. Лопнул видимо из-за холода...
Теперь очень хочеться узнать особенности субару при низких температурах, не -5 - 10 градусов, а -20 - 30.

Буду благодарен за советы и ссылки :wink:
 
ALEX(TX)

ALEX(TX)

Субарист
Май
2
18
особенность это издавать очень страшные звуки при прогреве))) каждый раз паникую))) :D
 
D

Djen

Субарист
Окт
14
18
не, моя мафинка звуки издает вполне адекватные :)
 
Pif

Pif

Новичок
Фев
5
0
Djen написал(а):
не, моя мафинка звуки издает вполне адекватные :)
Нажмите для раскрытия...
Тока от натуги рвёт всё, что ни попадя :lol: Ваще первый раз о таком слышу. Ни на одной нашей семейной субарке (а их у нас три) ни фига ничего не рвалось. Единственный раз прошлой зимой на гонке при -35 аморты не прогрел и попрощался с передними :oops: Да, и в -37 мы сами их заводить не стали, пожалели :D
 
D

Djen

Субарист
Окт
14
18
возможно не мороз всему виной, а естесвенный износ..
но чет стало ссыкотно :(
 
elijah

elijah

Новичок
Авг
0
0
У меня тоже сегодня бензином немного пахло, куда надо смотреть и не опасно ли так ездить ?
 
Pif

Pif

Новичок
Фев
5
0
elijah написал(а):
У меня тоже сегодня бензином немного пахло, куда надо смотреть и не опасно ли так ездить ?
Нажмите для раскрытия...
Дренажная трубка в баке перемёрзла. Можешь спать спокойно.
 
Поляк WRX

Поляк WRX

Субарист
Фев
0
16
elijah
Ездит не особо опасно, а запахло , т.к. хана топливным шлангам, на сервисах устранения трабла=5тр., самому, коллектор снимать, под ним короткие шланги, их менять.
 
D

Djen

Субарист
Окт
14
18
Pif написал(а):
elijah написал(а):
У меня тоже сегодня бензином немного пахло, куда надо смотреть и не опасно ли так ездить ?
Нажмите для раскрытия...
Дренажная трубка в баке перемёрзла. Можешь спать спокойно.
Нажмите для раскрытия...

если пахло когда машина прогревалась, то это вроде как нормально...
А если все время то, может быть таже фигня что и у меня. Надо врубить печку и нюхать :) если пахнет из печки, то проблемы под капотом....
 
Поляк WRX

Поляк WRX

Субарист
Фев
0
16
Djen написал(а):
Pif написал(а):
elijah написал(а):
У меня тоже сегодня бензином немного пахло, куда надо смотреть и не опасно ли так ездить ?
Нажмите для раскрытия...
Дренажная трубка в баке перемёрзла. Можешь спать спокойно.
Нажмите для раскрытия...

если пахло когда машина прогревалась, то это вроде как нормально...
А если все время то, может быть таже фигня что и у меня. Надо врубить печку и нюхать :) если пахнет из печки, то проблемы под капотом....
Нажмите для раскрытия...

Пока мотор холодный , шланги дубовые, как нагреются, так сразу течь пропадает, так что так ездить можно, но аккуратнее на прогреве, главное , чтоб на выпуск не попало.....
 
M

mach

Заблокирован
Янв
0
0
можно для начала просто протянуть хомуты. приподними генератор за ним там будет видно два резиновых шланчика и хомуты, попробуй протянуть их.
 
shrek

shrek

Зелёный и злой
Июн
23
38
Зима - всегда страшно! Вдруг чо!
 
Е

Евгений 300

Guest
почитал эту темуhttp://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=28643&postdays=0&postorder=asc&start=0
несколько дней назад,и сам решил залесть посмотреть и на самом деле текут-замучился подтягивать,ели подлез к трём из четырёх хомутов,замёрз как су.. но сегодня проверил с утра-не текут.Но всё равно собираюсь поменять шланги и хомуты на новые.ПРИЗЫВАЮ-ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ :!: :!: :!:
 
Kaban

Kaban

Новичок
Дек
0
0
А у меня вопрос вот какой. Вчера сделал ТО 90 у официалов (машина на гарантии, не турбо) сегодня при заводе на холодную и прогреве чё то цикает под капотом, после прогрева всё ок, тишина. начинать бояться или нормальная ситуация в мороз? в прошлом году не замечал вроде ничего таково, цикает не сильно, тихо очень. можт предрассудки? :?
 
f_r_o_s_t

f_r_o_s_t

Новичок
Дек
1
0
У нас когда той зимой -40 пару недель давило, мой Легась 4 дня на стоянке простоял. Завёлся со второй попытки с брелка. Но он всю зиму со второй попытки заводится - подустала пружинка в регуляторе давления топлива. Не парюсь пока. Так даже больше нравится - пусть крутанёт пару оборотов перед запуском, чтоб масло разогнать.
А вообще проблем не было никогда.
... и не ожидаются...
... тьфу-тьфу-тьфу...
 
Ф

Федька

Повелитель STI-хий
Июл
9
38
Kaban написал(а):
А у меня вопрос вот какой. Вчера сделал ТО 90 у официалов (машина на гарантии, не турбо) сегодня при заводе на холодную и прогреве чё то цикает под капотом, после прогрева всё ок, тишина. начинать бояться или нормальная ситуация в мороз? в прошлом году не замечал вроде ничего таково, цикает не сильно, тихо очень. можт предрассудки? :?
Нажмите для раскрытия...

нормально, в -30 после длительной стоянки, вообще страшные звуки появляются)))
 
f_r_o_s_t

f_r_o_s_t

Новичок
Дек
1
0
Глюки появляются, а не звуки. Нормально всё работает.
Никто не замечал, что ночью зомбоящик на той же громкости орёт почему-то в два раза громче? Восприятие субъективно.
Одно дело летом стоять и курить возле прогреваемой машины, ЗНАЯ, что всё нормально. А если и нет, то можно и покопаться в гараже.
Совсем другое дело в -30 стряхивать с носа сосульки и ЖДАТЬ странных звуков от машины. И БОЯТЬСЯ, что если что случится, то настанет полный ПЭ. И скорее всего надолго.
В качестве долговременного эксперимента можно попробовать записать на диктофон запуск в -30 и в +30. И потом сравнить в тепле под бутылочку пивка.
 
КОТ379

КОТ379

Новичок
Апр
0
0
Kaban
цикают - форсунки
звенят - клапона
стучит - копите деньги :evil:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху