-Моя Классика LADA 2107 16V Turbo

КПП 5ст. (сток) Жиголевские классические КПП хорошо вроде держат такие нагрузки, в них фишка такая, зубья там не ломает, а выходят из строя зубцы захода муфт и зубцы захода муфты на шестерни от резких включений, тоесть бывает просто не попасть когда жаришь на покатушках, то есть с рыком включаешь, или сцепу не успеешь дожать, штук 10 повторяющих таких рыков выводят из строя выше описные детали, а так чтоб зубья ломало, у меня пока не получалось)))
P/S
Вчера за час до стартов на Автодроме на тренировке положили Мишину (<Miha>) турбину, очень обидно было неделю готовили машину и на дож так за час до стартов блин, я Михаилу писал, что положим мы ее быстро, походу накаркал((( (просто жалко еще положить было турбину в таком идеальном состоянии) ну еще бы задувать 2 избытка на IHI 24 это и так понятно что когда нибудь конец ей придет, но ни чего есть в запасе TD06 20G вот ее и поставим пока что, и скорей всего будет реванш заездов, там думаю машину и себя покажем...

это слишком тяжелая турбина,все будет в далеком космосе

Ну пока других вариантов у нас нету.
Ставим то что есть.
А там будет видно.

У нас девятка на такой же турбине была в городе, фул буст с 5-5.5т. оборотов ))))) объем 1.6 16кл

Ездил я на тд06.Даже для 2.2 турбина большая!А для 1.6 это вообще космическое ведро!

Ну посмотрим что выйдет.
Раскручивание турбине зависит от многих факторов.
И объём мотора не основной критерий.

Ага точно,солненечная активность еще влияет

И фаза луны то же
А если по сути то больше зависит от скорости потока выхлопных газов.

да да да,очередной теоретик

Ну если ты меня считаешь таковым то это твоё право.
Лично я никому ничего доказывать не собираюсь и не считаю нужным это делать.

Как 10го выступили???

Phant0m написал(а):

Ну если ты меня считаешь таковым то это твоё право.
Лично я никому ничего доказывать не собираюсь и не считаю нужным это делать.

Нажмите для раскрытия...

да я только рад,но не будем флудить в чужой ветке,подождем результата

Ну так эта ветка можно сказать почти моя.
Потому что я тоже участвую в постройке данного автомобиля.
А если быть конкретным то настраиваю впрыск топлива.

По поводу гонок 10 числа.
Мы не смогли участвовать за час до отъезда турбина накрылась.
Подшипник рассыпался и колесо компрессора стало затирать о хаузинг.
Подвели свой клуб, и поехали как зрители.
На фоне эвиков гетеров и субар была был бы один отечественный автомобиль.

P.S
Вот что произошло с турбиной.
Но ....Посмотреть вложение 70673

Ни*** не знаем!!! С ВАС победа, пусть даже и в следующий раз!!!

))

Улитка- очень миролюбивое и ленивое создание - переддувов не любят

Сегодня разобрал турбину чтобы выявить корень зла.
В итоге рассыпался сепаратор со стороны горячки.
Фотки содержимого можно посмотреть вот ТУТ.
Надо будет провести один эксперимент на новой турбине.
Если моя гипотеза подтвердится то, корень зла будет выявлен.

Новая такая же будет или другая улитко??

Новая уже стоит
TBO TD06-20G.
Других вариантов не было, эта лежала у Сани на работе, её вчера и поставили

Ее сразу на подшипник надо, иначе быстро закончица.
У меня такая на тазике стояла.

Она и так на подшипниках но только скольжения.
А на шариках совсем по другому сделана.
Да и нафиг все эти шарики не сдались не любят они передува.