Мигает at oil temp на SG6

V

V@NK

Новичок
Апр
0
0
Авто Форик sg6 атмо, автомат 02". Сегодня замигала at oil temp.
История с самого начала: приехал домой, пока говорил по телефону, форик работал на холостых, все было норм. Через пару часов нужно было ехать, завел. Не совсем стандартно завелась, обычно заводится на высоких оборотах, а тут как-будто уже прогретая, 1000 об/мин.
Самое интересное началось при трогании, когда остановился на светофоре, обороты упали до 0 и авто заглохло. Завел заново, то же самое, at oil temp моргает. Затем проехал километров 10, остановился и заглушил авто, через 5 минут как и не было никаких проблем. Это уже не первый раз. Особое внимание хотелось бы обратить на то, что это происходит именно после того, как авто поработает на холостых минут 15-20, после этого начинаются такие проблемы.
Может кто сталкивался с такими проблемами, помогите плиззз... Может датчик какой умер...
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Какой пробег масла и акпп?
 
V

V@NK

Новичок
Апр
0
0
Масло в прошлом году менял, проехал на нем около 20 тысяч. АКПП пробег какой не знаю. Если она не менялась никогда, значит чуть больше 200 тысяч.
 
V

V@NK

Новичок
Апр
0
0
Самое интересное, что если приехать к пункту назначения и сразу заглушить, то потом никаких проблем не возникает, а вот если постоит заведенной и заглушить, то при последующем заводе вот такая проблема возникает. При чем at oil temp начинает мигать не сразу после запуска двигателя, а при движении, когда обороты падать начинают. Можно ли выявить проблему компьютерной диагностикой, или только вскрытие покажет?
 

i66

STI-льный
Дек
29
48

ты вообще слышал о регламентных сроках замены рабочих жидкостей, и о том, что на Субару их нужно делить на два от мануала...
живучий у тебя ЕЖ....был
 
V

V@NK

Новичок
Апр
0
0
При чем тут ЕЖ то... Вопрос был про замену масла в АКПП, на него я и ответил. В двигателе меняю масло каждые 6-7 тысяч, хотя и говорят все, что 10 тык ездить можно.
 

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
А че еще никто не спросил, когда последний раз уровень масло смотрел?
 
V

V@NK

Новичок
Апр
0
0
Mickim написал(а):
А че еще никто не спросил, когда последний раз уровень масло смотрел?
Нажмите для раскрытия...
Уровень масла в АКПП имеется в виду? Не смотрел вообще. Даже не знаю как это делается если честно. Вроде на заведенной машине надо...
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Щуп достань посомтри можно на горячее масло можно на холодное там две риски!
 

i66

STI-льный
Дек
29
48
да, сори, спросонья непонял... тогда по срокам все в норме...
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
я бы подцепился freessm и посмотрел, что за ошибка вылазит. Это больше похоже на какой то соленоид, от перегрева жижи теряется контакт вот и всё.
Причём от того как давно и какую ATF Вы залили это скорее всего не зависит.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
сам соленойд может плохо работать и контакт здесь не причем вспоминаем принцип работы электро-магнитного клапана. там коробочка старенькая 200 + там все лечить нужно или контрактную ставить.......
 
V

V@NK

Новичок
Апр
0
0
А с чего жижа перегреваться то будет? Езжу без насилия вроде, по грязям не буксую. Ерунда происходит после того, как на холостых потарахтит
 

Iceman56

Новичок
Авг
12
0
V@NK написал(а):
Спасибо за информативный ответ))
Нажмите для раскрытия...
АКПП приехала, какая ещё информация нужна? Либо полная разборка и ремонт, либо контракт. 4EAT мега крепкая коробка, хоть и тупая, масло в ней надо менять раз в 25 тыс. км. и она долго ходит.
 

altaiz

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Человек же написал, 20 тысяч назад масло в коробке менял. Зачем менять коробку в данном случае? Как ты продиагностировал это? Ванга, ты?
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18

что значит соленоид плохо работать? он либо работает либо нет, это просто электромагнитный клапан. У наших коробок клапана эти с детства херовые, а точнее они похоже имеют конструктивные недочёты. Я в своей коробке уже 4 штуки поменял, отгарает контакт на входе в катушку, и он не сразу отгарает, он сначала начинает терять контакт при прогреве а потом рвётся совсем. Сугубо пофигу сколько она прошла если соблюдался регламент обслуживания. Просто я САМ её перебирал, и своими глазами видел. А учитывая то что электроника реагирует на неисправность значит неисправность почти 100 процентов связана с электрикой (хоть и не всегда конечно). Для начала надо понять что она вообще показывает а для этого нужен сканер.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация