S
S@M
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Так ты не ответил,как ты себе представляешь балансировку всего этого хозяйства на собранном моторе?
Нет,при хорошей сборке мотора желательно отбалансировать всё это хозяйство в сборе с болтами.Отсутствие маленького гровера,либо разница в весе болтов в 0.2грамма приводят к жутким вибрациям на оборотах в 8500. ФАКТ
дык это теория ... а практика говорит о том что в этом узле не добится идеального результата и 8000+ это не 10000оборотов....
Так ты не ответил,как ты себе представляешь балансировку всего этого хозяйства на собранном моторе?
какой вес был у твоего колеса? , и вентилятор все же на оборотах 4000+ наверно не кисло сопротивляется вращению..=)Я балансировал рабочее колесо вентилятора диаметром около 300мм,примерно как маховик,обороты на рабочем колесе 4700,вибрация была такая,что оборудование вокруг ходило ходуном. Победил я эту вибрацию установкой грузика весом 1.7 грамма. Такой вес на больших оборотах превращается в килограммы.
а если у мотора пробег 1000км и сдохла сцепа отбалансированная при сборке с маховиком , что кирдык - приехали ? разбираем ? я просто логику понять хочу ...Я написал при сборке мотора. Если кто не в курсе,то при ремонте двигателя семейства ГАЗ коленвал в сборе с маховиком и сцеплением проходит балансировку и только после этого устанавливается в двигатель. Тут так.же можно сделать. 8 500- это не шуточные обороты.
Когда у меня была 99,то я балансировал маховик отдельно,и скажу я вам,что его заводская балансировка была никудышной.
какой вес был у твоего колеса? , и вентилятор все же на оборотах 4000+ наверно не кисло сопротивляется вращению..=)
Санек принесу тебе все это на балансировку
Вес? около 1.5 кг. Если лопатки рабочеко колеса приварены равномерно,то аэродинамический дисбаланс ничтожно мал и не влияет на общий дисбаланс.
а если у мотора пробег 1000км и сдохла сцепа отбалансированная при сборке с маховиком , что кирдык - приехали ? разбираем ? я просто логику понять хочу ...
1.5 кг против почти 15кг общего веса пакета сцепы с маховиком... какой грузик надо было бы повесить.
Саша при таком дисбалансе о котором ты пишешь скорее бы колено прогнулось и сели коренные вкладыши и мотор бы разлетелся в хлам ...
ну что кто пишет письмо к разрушителям легенд( myth busters) - ты или я ?дисбаланс,о котором я говорю,способен лишь раскрутить болты крепления,но не разрушить детали.
ну что кто пишет письмо к разрушителям легенд( myth busters) - ты или я ?
2
Маховик в сборе с коленвалом и сцепой нужно балансировать на оборотах,превышающих номинал процентов на 20.
Я по работе знаю, как вибрация откручивает болты и гайки. Болт с гайкой и контрогайкой вибрация раскрутила за 3мин. работы. Во как.
иди лучше тормоза от белаза поставь
да,это понятно,только наверное обороты играют немаловажную роль.от ACT
ARE ACT CLUTCHES BALANCED?
Yes! All ACT clutch assemblies are computer balanced to help ensure smooth operation
да,это понятно,только наверное обороты играют немаловажную роль.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?