I
Ilty
Новичок
- Июл
- 1
- 0
так сильно не может - неисправность ищите. Сперва заменить насос, если не поможет - разбирать
так сильно не может - неисправность ищите. Сперва заменить насос, если не поможет - разбирать
Е
Ерлан
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Мой выбор 12мм т.к больше прокачка масла,возможность подключения маслокулера
1
1SID1
Новичок
- Май
- 0
- 0
Спасибо. Я думаю что дело в сборке и зазорах больше, но делать капиталку заранее - это уж слишком))) Маслонасос 12 прошел тысяч 30 покупался новым, после капиталки сразу была проблема с давкой у предидущего хозяина.
AleksK
Субарист
- Июл
- 1
- 18
Что с маслокулером, что без - давка будет одинакова. С чего ради там будет потеря давления?
Поставил косвортовский насос, на холостых разницы нет, но на оборотах (с 2000) давление растет гораздо быстрее, чем сток
P
pult
Новичок
- Апр
- 0
- 0
у меня 12мм с 1500 уже 6 бар
U
uzbek_nsk
Новичок
- Авг
- 0
- 0
аналогично! поставил именно 12 мм, вроде при 95 град у него показатели по маслу лучше!
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Это говорит лишь о том, что Ваш насос постоянно сверх меры греет масло.
F
FOU
Новичок
- Янв
- 0
- 0
А масло какое? Может очень густое?
sagitaries
Новичок
- Сен
- 2
- 0
у меня на 12мм насосе при 90гр 2.0-2.2 при 95град 1.9 при 115гр 1.6-1.5 вкладыши новые масло 5в50 кикс корея
Последнее редактирование:
C
CBET
Новичок
- Янв
- 15
- 0
P
pult
Новичок
- Апр
- 0
- 0
у меня масло 5-40
U
uzbek_nsk
Новичок
- Авг
- 0
- 0
поставил куллер давка упала при 95-1.6 давка, при 101 град - давка падает до 1.4-1.3 (буду мерить механически)
P
pult
Новичок
- Апр
- 0
- 0
не ужели есть такая разница, что 10мм насос и 12мм насос по разному греют масло и отнимают крутящий момент, я думаю водитель этого не почувствует
WuRuND_STi
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Скажите, а по номерам как определить какой насос (10,11,12) ?
У меня по Экзисту бьется:
15010-AA108
15010-AA280
и как аналог пишет 15010-AA300
У меня по Экзисту бьется:
15010-AA108
15010-AA280
и как аналог пишет 15010-AA300
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Да тут одни физики ядерщики собрались, все у них греет и неедит)))
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Да дело-то не в этом ) Зачем ставить 12мм, когда 10ти хватает за глаза ))
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
И что же с ним, с паразитом делать, на халяву масло греет, мощность отбирает, в результате машина либо совсем не едет, либо масло закипает и опять не едет!
а то что он ту самую давку поднимает на 300-500 оборотов раньше (как раз, когда кривая момента уже начинает набираться), так кому какое дело, главное, что масло на 10 мм холодное и густое :-D
гы.
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Вот именно гы. Ставим меганасос на сток зазоры и он у нас с 1700 оборотов начинает через себя масло гонять, греть, завоздушивать, а что... зато 12мм ))) а то, что у стокового запас по флоу процентов 30 - да пофиг, 12-то круче )))
Уверен, что 95% людей здесь ничего больше стока и не требуется
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
А 12 и 11 это что НЕ стоковый насос
И греть больше на сколько на 1-2 градуса или на сколько? Есть показатели давления масла и прокачиваемости в литрах, если они примерно соотвествуют заводским параметрам о чем вообще речь, про какой нагрев? А если там масло не сток не 5х30, причем тогда вообще рекомендации завода? Масло 5х50 залейте и посчитйте разницу по прокачиваемости с 5х30 еще и в моторе где масла всегда мало
Последнее редактирование:
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Под стоком имеется ввиду насос для конкретного мотора. К примеру для лисы СТИ это 10мм, для ГРБ 11мм итд.
Вы почитайте рекомендации завода, там в книжке речь не только про 5в30 идет ))
Руслан, извините, но с Вами дискутировать желания ноль )) Это как у столба выяснять, кто ему разрешил тут стоять ))
Вы почитайте рекомендации завода, там в книжке речь не только про 5в30 идет ))
Руслан, извините, но с Вами дискутировать желания ноль )) Это как у столба выяснять, кто ему разрешил тут стоять ))