Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
В смысле где, до этого стоял 12 мм, сейчас одинадцать давление упало на том же "конфиге" на 0,5 примерно по всему диапазону!
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаА, А на Легаси ГТ наоборот, на хх чуть ниже, зато на оборотах больше!В смысле где, до этого стоял 12 мм, сейчас одинадцать давление упало на том же "конфиге" на 0,5 примерно по всему диапазону!
народ, обращаюсь к тем кто морочился сам с доработкой насоса, какой толщины шайбу подкладывать в 12 мм в редукционный клапан и какой резалт?
подкладывать со стороны болта или вниз под пружину?
На оборотах упадет на 0.5 бар примерно.
А с 12мм?
12 на верхах литров прокачивает больше, а давление вроде меньше чуть! поставь 11 и под клапан шайбочку 1,5 мм положи, тогда давление на 0,5 на оборотах поднимется! Все очень просто! На оборотах 5 -ки достаточно, 1,5 на хх все хорошо!
Трабл в том, что у меня нет датчиков и понять какое когда давление я не могу. Сейчас и так стоит 11мм. Стоит ли разбирать все чтобы шайбочку подложить? Или оставить все как есть и не ипать мозг?
Стоит съездить на сервис для начала и если беспокоит замерить механическим датчиком давление на холостых и оборотах! Затем поставить кулер и еще раз все замерить а по хорошему поставить датчик масляный лишним не бывает! Если уже на оборотах будет чуть мало давление подложить шайбочку!