США, очень качественные и крутые по составу масла. Полностью на базе эстеров, плюс молибден, модификаторы трения, очень прочная плёнка, наименьшие показатели по испаряемости и угару. Я проехал после замены уже 2,5 тыс., масло потемнело (моющих компонентов то же достаточно, масло подходит на повседневку до 7-8 тыс. км.) уровень упал на 3 мм. езжу быстро. Вальвик съедал грамм 300 на 1000 км.Да, я тоже читал в свое время много про Valvoline, всем нравится, кто юзал. А что за Ред Лайн, чье оно?
Товарищ нарвался то же недавно на легасе 2,5XT за тысячу масло почернело загустело и щуп почти сухой, до него всё было в норме. 5W40 с молибденом. Все прилавки заставлены этим ЛМ...Нарвались на поленку Ликви Моли в магазине где много лет покупали его, масло положило мотор, как гудрон пробег около 2000, один цилиндр застучал!
Печально конечно все это... Но сам покупаю у офф дилера) уже года три все ок.Товарищ нарвался то же недавно на легасе 2,5XT за тысячу масло почернело загустело и щуп почти сухой, до него всё было в норме. 5W40 с молибденом. Все прилавки заставлены этим ЛМ...
Товарищ нарвался то же недавно на легасе 2,5XT за тысячу масло почернело загустело и щуп почти сухой, до него всё было в норме. 5W40 с молибденом. Все прилавки заставлены этим ЛМ...
Сильные масла по анализам отработок:
o Valvoline VR1 Racing SAE 5W-50. Отличное масло. Чистый Кряк. Хорошие анализы отработок на Фокус СТ.
o Valvoline Synpower 0w-40. Эстеры 20% один из самых высоких. Синпавер это топовая модель у Валволина. По слухам эстеровую базу прекратили выпускать с ноября 2013 года.
Позвольте не согласиться, на ойл-клабе есть очень грамотные люди и ориентируются они не только на анализы собственной лабы, но и зарубежную практику изучают. Множество мифов развеяно именно ойл-клабом.Все эти анализы получены во-первых, при разных режимах эксплуатации и, во-вторых, на разных моторах (в первую очередь по температурному режиму). Сравнивать масла исходя из подобных анализов отработок просто некорректно. В этом плане Оил-клаб набит тупым и бесполезным фуфлом чуть менее, чем полностью.
Iceman56
Я с этим не спорю. Есть. Просто, как и на любом другом форуме, чего-то разумного и полезного там. Ну процента 2 )). Всё остальное - (дез)информационный мусор.
НЕ могут они сделать масла с заданными характеристиками, им это не под силуПозвольте не согласиться, на ойл-клабе есть очень грамотные люди и ориентируются они не только на анализы собственной лабы, но и зарубежную практику изучают. Множество мифов развеяно именно ойл-клабом.
Iceman56
Я с этим не спорю. Есть. Просто, как и на любом другом форуме, чего-то разумного и полезного там. Ну процента 2 )). Всё остальное - (дез)информационный мусор.
Факт остаётся фактом: Valvoline - это качественный продукт по адекватной цене. Это для тех, кто помешан на мотюле и прочих ксенумах.
Данное масло можно лить круглогодично, не вижу смысла менять вязкость, если всё устраивает.Подогнали 5w40 Synpower - пока доволенучитывая, что не гоняю - самый самолет. А на зиму какое лучше купить? (из их же ассортимента)
На 5 тысяч легко при жёсткой эксплуатации масло для неё и создавалось. На 7-8 при обычной. По сути VR1 5W50 изготовлен на основе SynPower 5W40, только злее.VR1 Racing подходит для повседневной эксплуатации, при замене через 5-7т ? Хотел взять SYNPower, но 5w50 нет =(
Офигенное! Только жаль больше не поставляется в РФ. Евросерия обновлённая совсем не то пальто.А идемитсу зепро 5в40 тож вроде неплохое.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?