DirtyDonut13
Новичок
- Дек
- 9
- 0
Сток сти 13.5-13.7
П
протектор
Новичок
- Май
- 0
- 0
4500 !? На 2.0 на VF48?!
У меня даже с 5700 не ехала))
Сейчас стоит. 6300 самый самолет, при этом у меня твин 48/37 , едет 13.2 в полном весе со СТОК выпуском,на спорткате)) фетишь у меня такой)
Копни сюда 4500 это какая то жесть для 2.0 мотора на 48 ведре,максимально быстрый старт с пробуксовкой 10-15% насколько мне известно.
Apelsin59
Субарист
- Май
- 0
- 6
Я там в 169ом сообщении выкладывал видео, на старте не проваливается, на ланче на 4500 наддувает 0,3-0,4, букса сильно много тоже нет, зачем тогда делать больше ланч?)
П
протектор
Новичок
- Май
- 0
- 0
Ну ок ,давай по порядку
Когда ты на 4500 сцепление отпускаешь обороты вообще не проваливаются?только тут главное слово вообще !)
Когда ты на 4500 сцепление отпускаешь обороты вообще не проваливаются?только тут главное слово вообще !)
Apelsin59
Субарист
- Май
- 0
- 6
Не проваливаются)
П
протектор
Новичок
- Май
- 0
- 0
Тогда не проехать быстрее
Но я не верю
Но я не верю
forket
Новичок
- Май
- 7
- 0
Оффтоп:
Выше предлагали убрать штатный "трубопровод" забора воздуха, а сделать что бы в короб воздух поступал из крыла.
В каких магазинах можно найти гофру такого диаметра? Я замерил, нужна где-то 70мм. В электротоварах максимум вроде 63мм.
В каких искать более большую?)
Выше предлагали убрать штатный "трубопровод" забора воздуха, а сделать что бы в короб воздух поступал из крыла.
В каких магазинах можно найти гофру такого диаметра? Я замерил, нужна где-то 70мм. В электротоварах максимум вроде 63мм.
В каких искать более большую?)
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
В китайских тюнинг шопах обычно продают под впуск гофру. Ну либо промышленные шланги
Apelsin59
Субарист
- Май
- 0
- 6
Тогда не проехать быстрее
Но я не верю
На след этапе сниму приборку на видео во время старта, щас решили бошки фазные с 207го поставить
P
president47
Субарист
- Мар
- 2
- 18
В вентиляции, как ни парадоксально))
Apelsin59
Субарист
- Май
- 0
- 6
Я брал обычную гофру для вентиляции, алюминиевая вроде она
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Загугли прям "гофра для впуска 76мм" ссылок мильон и цены от 500р
forket
Новичок
- Май
- 7
- 0
Тогда следующий вопрос) куда вывести гофру (в какое место под крылом), что бы не хапнуть воды? (подкрылки есть)
DirtyDonut13
Новичок
- Дек
- 9
- 0
не надо ездить по лужам
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Никуда, самое адекватное это в туманку, и иметь комплект заглушек без туманок, которые в дождь ставить.. Еще можно в фару, ну эт заморочка и с заглушкой врядли что либо придумать
D
dra
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Самое верное вот сюда:
Посмотреть вложение 117803
Посмотреть вложение 117803
forket
Новичок
- Май
- 7
- 0
У меня нет туманок. Есть заглушки на бампере с маленькими дырками (штатные заглушки sti на коне). В дождь по лужам не гоняю.
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Покупать заглушку под туманку и к ней цеплять гофру..
Из этой серии
Посмотреть вложение 117804Посмотреть вложение 117805Посмотреть вложение 117806
D
dra
Новичок
- Янв
- 2
- 0
В туманку не надо, вода залетит и гидроудар словите... знаю одного такого гофро гонщика
geef
Субарист
- Окт
- 9
- 18
А действительно, никто не пробовал сделать холодный впуск по примеру шноркеля у джиперов? И воздух с улицы и вода не попадет.