Квотер WRX?

ukr823f · 29 Июл 2016

Низкие 11..... ахахаха.. .Всё ВРХ уже при мин. вложении почти ГТР. Зачем платить больше))) Низкие 11 это ЧВНФТВ -Чип,выхлоп,насос,форсунки,турбина,вес ))))

ГТРы уже рыдают)))) и ждут ЧВН
Посмотреть вложение 118031

B4STI · 29 Июл 2016

ukr823f написал(а):
Низкие 11..... ахахаха.. .Всё ВРХ уже при мин. вложении почти ГТР. Зачем платить больше))) Низкие 11 это ЧВНФТВ -Чип,выхлоп,насос,форсунки,турбина,вес ))))

ГТРы уже рыдают)))) и ждут ЧВН
Посмотреть вложение 118031

Речь про 100-200 была )

ukr823f · 29 Июл 2016

B4STI написал(а):
Речь про 100-200 была )

аа....в таком случае с натяжекой можно поверить))))

Napasik · 30 Июл 2016

ukr823f написал(а):
аа....в таком случае с натяжекой можно поверить))))

:win:

Apelsin59 · 16 Авг 2016

В общем отъездили последний у нас этап, время не получилось улучшить. Как было 12.9 так и осталось. Турба дует 1.5 и сваливается на 1.2 к отсечке. Думали дело в головах, поменяли на 207 фазные, настроились на мапе (карбери), но один фиг не раздувается и сваливается на 1.2. Есть мысль что затык в коллекторе выпускном, сейчас стоит 4-1. Есть коллектор от легася твин, думаем поставить его, поменять горячку на турбе и посмотреть что будет. Кто что думает? Есть мысли?

Sanёk666 · 16 Авг 2016

Apelsin59 написал(а):
В общем отъездили последний у нас этап, время не получилось улучшить. Как было 12.9 так и осталось. Турба дует 1.5 и сваливается на 1.2 к отсечке. Думали дело в головах, поменяли на 207 фазные, настроились на мапе (карбери), но один фиг не раздувается и сваливается на 1.2. Есть мысль что затык в коллекторе выпускном, сейчас стоит 4-1. Есть коллектор от легася твин, думаем поставить его, поменять горячку на турбе и посмотреть что будет. Кто что думает? Есть мысли?

Может и вправду ланч поднять, я пробовал 6000 и 6500 разница приличная по ощущениям. Звук выхлопа кстати на 6500 быстрее стреляет)
Что значит не раздувается, сколько у тебя в прошивке прописан буст к отсечке?
Мозг у тебя изначально фазный установлен был?
П.с. У меня не давно было похожее буст прописан 1.5 бара ну дак сваливался к середине уже к 1.1 бара.
Я поменял шланги соленойда большие на армированные 6 мм с переходничками на турбу 4 мм , и плюс похолодало и орошайкой лью держит теперь 1.5 бара в середине.

Apelsin59 · 16 Авг 2016

Sanёk666 написал(а):
Может и вправду ланч поднять, я пробовал 6000 и 6500 разница приличная по ощущениям. Звук выхлопа кстати на 6500 быстрее стреляет)
Что значит не раздувается, сколько у тебя в прошивке прописан буст к отсечке?
Мозг у тебя изначально фазный установлен был?
П.с. У меня не давно было похожее буст прописан 1.5 бара ну дак сваливался к середине уже к 1.1 бара.
Я поменял шланги соленойда большие на армированные 6 мм с переходничками на турбу 4 мм , и плюс похолодало и орошайкой лью держит теперь 1.5 бара в середине.

На карбери с лаунчем в 4500 надувало 0.7, но был провал на горячем асфальте, сделали лаунч на 5500, надувет меньше, но нет провала. Сколько прописано не важно, так как не получается никак сделать больше наддув, шланг с актуатора скидывали, привязывали гейт проволокой, что бы был всегда закрыт, результат - ноль, 1.5 кг в середине, к отсечке 1.2. Единственное мне что посоветовали поменять коллектор и аппайп, так как сейчас стоит 4-1 и опять таки как мне сказали, что на больших потоках воздуха может быть турбулентность и противодавление.

P.S. турбу так же меняли, ставили почти новую 48, результат тот же

P.S.2 мозг конечно же поменяли на фазный

Apelsin59 · 16 Авг 2016

Вот видео, старт более чем, я так думаю

Sanёk666 · 16 Авг 2016

Конечно очень странно если турбина исправна , актуатор шланг скинут + проволокой затянут , видимо и вправду затык.
Вот у меня на Дефи записал 2-3 передачу со скинутым шлангом, коллектор стоковый не равнодлинный.

А когда похолоднее вот что вышло.
Посмотреть вложение 118396

п.с. помню на турбинке VF35 (P15) больше 1.65-1.7 никак не выходило.

dra · 16 Авг 2016

Apelsin59 написал(а):
не получается никак сделать больше наддув, шланг с актуатора скидывали, привязывали гейт проволокой, результат тот же

а ланч с прострелами не пробовали, по зажиганию

Все равно не надувает?

Apelsin59 · 16 Авг 2016

dra написал(а):
а ланч с прострелами не пробовали, по зажиганию Все равно не надувает?

По зажиганию тоже пробовали, но дело не в этом, не надувает как надо не на лаунче, а на ходу

B4STI · 17 Авг 2016

Apelsin59 написал(а):
В общем отъездили последний у нас этап, время не получилось улучшить. Как было 12.9 так и осталось. Турба дует 1.5 и сваливается на 1.2 к отсечке. Думали дело в головах, поменяли на 207 фазные, настроились на мапе (карбери), но один фиг не раздувается и сваливается на 1.2. Есть мысль что затык в коллекторе выпускном, сейчас стоит 4-1. Есть коллектор от легася твин, думаем поставить его, поменять горячку на турбе и посмотреть что будет. Кто что думает? Есть мысли?

1. Попробуйте КПП от рашки. 3-я, 4-ая короче значительно.
2. Горячку от вф 22. Есть у меня перехожу на твинскролл, если нужна стучите в личку.
3. Смесь сделайте бедную, около 12-12,2, и охладите кулер перед стартом водой и углекислотой нормально.

Apelsin59 · 17 Авг 2016

B4STI написал(а):
1. Попробуйте КПП от рашки. 3-я, 4-ая короче значительно.
2. Горячку от вф 22. Есть у меня перехожу на твинскролл, если нужна стучите в личку.
3. Смесь сделайте бедную, около 12-12,2, и охладите кулер перед стартом водой и углекислотой нормально.

Тут вопрос в том почему VF-48 не раздувается больше 1.5 и почему сдувается до 1.2 даже со скинутым шлангом и привязанным гейтом. А остальное сделано и кпп короткая с главной парой 4.44 и орошайка. А по второму пункту, есть и коллектор и аппайп и горячка, попробуем сначала этот вариант.

Vertiga120 · 17 Авг 2016

а вариант что VF-48 физически больше дать в режиме квотера не может, не рассматривали?

если крутить ту же 4ю с низов и до верха, буст держится?

Apelsin59 · 17 Авг 2016

Vertiga120 написал(а):
а вариант что VF-48 физически больше дать в режиме квотера не может, не рассматривали?

если крутить ту же 4ю с низов и до верха, буст держится?

Раздувается раньше, но валится до 1.2 так же

Ven0m · 17 Авг 2016

Apelsin59 написал(а):
Раздувается раньше, но валится до 1.2 так же

Фронт? Утечки смотрите,коллектор может где сифонит выпускной,либо на впуске утечки ищите... Не должно так быть. И меньше турбины до верху лучше держут и не сдуваются! У меня похожее было,когда датчик положения ДД глючил,надувало по воздуху 280гр почти,а через тысячу сдувало до 230 и ехала вяло.

B4STI · 17 Авг 2016

Apelsin59 написал(а):
Тут вопрос в том почему VF-48 не раздувается больше 1.5 и почему сдувается до 1.2 даже со скинутым шлангом и привязанным гейтом. А остальное сделано и кпп короткая с главной парой 4.44 и орошайка. А по второму пункту, есть и коллектор и аппайп и горячка, попробуем сначала этот вариант.

Да не нужен Вам НА ТОПЕ наддув больше 1,5. Смысла нет. Вам любой это скажет здесь. Пусть машину другой человек попробует настроить. Кроме наддува есть еще целых два параметра важных). Что Вы только в этот наддув уперлись на сток улитке?) Без фронта и спирта на ней много дуть смысла нет. Она будет выпадать из карты своей эффективности же, перегревая воздух...
Короткий 5-ти ступ эт тот у которого 3 передача на 140 км/ч, 4-ая передача на 170 км/ч. Если у Вас такой, то да, 5КПП короче не бывает вроде.

Apelsin59 · 17 Авг 2016

B4STI написал(а):
Да не нужен Вам НА ТОПЕ наддув больше 1,5. Смысла нет. Вам любой это скажет здесь. Пусть машину другой человек попробует настроить. Кроме наддува есть еще целых два параметра важных). Что Вы только в этот наддув уперлись на сток улитке?) Без фронта и спирта на ней много дуть смысла нет. Она будет выпадать из карты своей эффективности же, перегревая воздух...
Короткий 5-ти ступ эт тот у которого 3 передача на 140 км/ч, 4-ая передача на 170 км/ч. Если у Вас такой, то да, 5КПП короче не бывает вроде.

Да вроде все настроили как надо, а уперлись в наддув, так как если бы дуло 1.5 до отсечки, то хрен с ним. А вот так ниедет)))По кпп, на третей к отсечке (7500 оборотов) где то 150

Apelsin59 · 17 Авг 2016

Ven0m написал(а):
Фронт? Утечки смотрите,коллектор может где сифонит выпускной,либо на впуске утечки ищите... Не должно так быть. И меньше турбины до верху лучше держут и не сдуваются! У меня похожее было,когда датчик положения ДД глючил,надувало по воздуху 280гр почти,а через тысячу сдувало до 230 и ехала вяло.

Нет, топ, опрессовывали, нигде не сифонит

B4STI · 17 Авг 2016

Apelsin59 написал(а):
Да вроде все настроили как надо, а уперлись в наддув, так как если бы дуло 1.5 до отсечки, то хрен с ним. А вот так ниедет)))По кпп, на третей к отсечке (7500 оборотов) где то 150

У Вас обычная КПП, не самая короткая) 48-ая к отсечке на топ кульке никогда 1,5 не дунет). Смесь какая в диапазоне 4000-7500?

Добро пожаловать в Sti Club!

Квотер WRX?

ukr823f

Новичок

B4STI

Новичок

ukr823f

Новичок

Napasik

Новичок

Apelsin59

Субарист

Sanёk666

Повелитель STI-хий

Apelsin59

Субарист

Apelsin59

Субарист

Sanёk666

Повелитель STI-хий

dra

Новичок

Apelsin59

Субарист

B4STI

Новичок

Apelsin59

Субарист

Vertiga120

Субарист

Apelsin59

Субарист

Ven0m

Субарист

B4STI

Новичок

Apelsin59

Субарист

Apelsin59

Субарист

B4STI

Новичок