Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
25000км на ARIAS полет нормальный... правда там нету 350л.с
Виктор Валерьевич
Новичок
- Апр
- 13
- 0
mr.polikarp
Мне сейчас вроде как сделали 270 л.с. в Плеяде. Установка форсунок и кулера сделает 310, как они сказали. Как сделать больше 350? Турбину поменять? Сейчас стоит вф-30.
З.Ы. А если оставить мои 270 л.с., то ковка дольше проходит чем 50000км?
Мне сейчас вроде как сделали 270 л.с. в Плеяде. Установка форсунок и кулера сделает 310, как они сказали. Как сделать больше 350? Турбину поменять? Сейчас стоит вф-30.
З.Ы. А если оставить мои 270 л.с., то ковка дольше проходит чем 50000км?
zver
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Donorparts
а нормальный полёт это как? ))..
в моём понимании норма, это когда не жрёт масла и не гремит особо... а когда приходится пол литру на тыщу доливать, уши затыкать на прогреве и на спулапе в зеркале наблюдать облака сизого дыма это уже не норма... а увы большинство моторов собраных "у нас" на ковке именно так себя и проявляют..
посмотреть бы тебе в цилиндр приборчиком через свечное отверстие, там вообще хон или его следы ещё остались, или уже неособо...
а нормальный полёт это как? ))..
в моём понимании норма, это когда не жрёт масла и не гремит особо... а когда приходится пол литру на тыщу доливать, уши затыкать на прогреве и на спулапе в зеркале наблюдать облака сизого дыма это уже не норма... а увы большинство моторов собраных "у нас" на ковке именно так себя и проявляют..
посмотреть бы тебе в цилиндр приборчиком через свечное отверстие, там вообще хон или его следы ещё остались, или уже неособо...
Виктор Валерьевич
Новичок
- Апр
- 13
- 0
zver
Что такое хон?
Что такое хон?
zver
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Виктор Валерьевич
износ цилиндров из-за ковки увы не прямо пропорционален мощности выжимаемой из мотора, а есть ещё фактор тупого трения более жесткого поршня с большим зазором о зеркало цилиндра...
есть мнение что если уж стоит ковка то надо дуть и жать мотор изовсех сил, тогда поршня будет работать в оптимальной для себя среде, с минимальными зазорами..но при таком раскладе на субомотре есть куча других касяков всплывающих, например вкладыши..
износ цилиндров из-за ковки увы не прямо пропорционален мощности выжимаемой из мотора, а есть ещё фактор тупого трения более жесткого поршня с большим зазором о зеркало цилиндра...
есть мнение что если уж стоит ковка то надо дуть и жать мотор изовсех сил, тогда поршня будет работать в оптимальной для себя среде, с минимальными зазорами..но при таком раскладе на субомотре есть куча других касяков всплывающих, например вкладыши..
zver
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
zver написал(а):
нормальный полет это - в городском режиме эксплуатации с агресивными стартами расход масла - 250-300грам , на трассе с заварачиванием тахометра в отсечку почти всегда - до литра , на прогреве гремим как и в молодости (при установке) на 3000км разбирал - смотрел : хон подтерт в гильзах паралельно отверстиям пальцев..
приборчик есть переодически засовываю и смотрю , все в норме
масло плюет только на запуске и то это турбина...
зазоры между прочем у ARIAS - 0,09 соответственно гремит четко...
Виктор Валерьевич
Новичок
- Апр
- 13
- 0
zver
Прочитал ссылку. До конца не понял. Хонингование это типа мини-расточка или полировка блока? Или что?
Прочитал ссылку. До конца не понял. Хонингование это типа мини-расточка или полировка блока? Или что?
zver
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Donorparts
ну значит собрано правильными руками и для себя ).. только порадоваться можно!
ну значит собрано правильными руками и для себя ).. только порадоваться можно!
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
zver
я сам собирал..=))))
я сам собирал..=))))
zver
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Donorparts
вот и ответ на все вопросы... лучше чем сам для себя, никто не соберет .. это факт, но согласись что в твоём моторе под твои нужды ковка не нужна, и ты мог обойтись стандартной стишной поршневой в ремонт...
вот и ответ на все вопросы... лучше чем сам для себя, никто не соберет .. это факт, но согласись что в твоём моторе под твои нужды ковка не нужна, и ты мог обойтись стандартной стишной поршневой в ремонт...
K
keeper
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
У меня на стоковых поршнях перегородки почти сразу осыпались. Поставил ковку проехал уже 15 тыщ не гремитничего.Вообщем сейчас вскроем посмотрим
TeMHuK
Вечно молодой
- Окт
- 4
- 38
Это что-то вроде насечки на стенках цилиндров чтобы там масло оставалосьВиктор Валерьевич написал(а):
Mamay
Новичок
- Июл
- 0
- 0
mr.polikarp написал(а):
Зазор слишком большой вот и масло хавает, вообще на Косвордовских поршнях написано зазор от 0.07 до 0.11...
0.8 - Street
0.1 - Race
и масло не хавает при таком зазаоре, не стучит на холодную... И прошл такие машины на давлении 1.5 и выше уже по 30ке и ничего...
Не понимаю зачем такой большой зазор делать
Mamay
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Виктор Валерьевич написал(а):
Грамматный впуск: фильтр, впускной патрубок, индукционный патрубок, форсы 1000сс (или еще больше), турбокит на 30 гаррете с фронтальником, выносным вестгейтом и т.д. поднять давление топлива насос+регулятор, поменять всю топливную трассу на perrin, поставить полный выхлоп, Широкополосный лямбда-зонд с указателем состояния смеси (для понимания происходящего) ряды STI type RA, сцепа Sti, поставить прокладки головки блока потолще, задуть туда 1.7... И все это счастье в принципе бессмысленно, т.к. турба начнет дуть после 4тыс и выйдет на буст к 5тыс. оборотов, а отсечка на 7, интегральная мощность будет никакия... Под такое хозяйство надо отсечку в 8500 иметь и ланч на 6 тыков для старта выставить...
Вот примерно то, что ты хочешь... Максимум все это железо выдаст 450 сил (предел 30го гаррета) дальше хоть обделайся надо ставить 35ый. Строкер на 2.2 и т.д.
K
knzzz
Новичок
- Май
- 0
- 0
что-то мне не совсем понятно, что получается если машину на ковке хорошо прогревать, не дубасить поначалу и дуть 0,8-1,2 она мотор надо будет быстрее разбирать чем при штатных поршнях? еслть ли тут кто нить кто больше 50ткм проехал?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
knzzz
Леня Ориоль ..=)))
Леня Ориоль ..=)))
K
knzzz
Новичок
- Май
- 0
- 0
Donorparts
55? :lol:
55? :lol:
biaxident
Несносный дед
- Окт
- 11
- 0
Виктор Валерьевич
Вить, а ты за коробку не боишься? Те 270 сил, что тебе вкачали, порвут врыксову коробку как тузик грелку... Не говоря уже о 310-350... И тогда тебе точно не до кованной поршневой будет...
Билык ставил на свой врыкс кованную, но он блок гильзовал и коробка у него далеко не стоковая. Поройся в "тюнинге" и посмотри, что за железки у него в коробке :wink:
Вить, а ты за коробку не боишься? Те 270 сил, что тебе вкачали, порвут врыксову коробку как тузик грелку... Не говоря уже о 310-350... И тогда тебе точно не до кованной поршневой будет...
Билык ставил на свой врыкс кованную, но он блок гильзовал и коробка у него далеко не стоковая. Поройся в "тюнинге" и посмотри, что за железки у него в коробке :wink:
Z
zorrik
Субарист
- Сен
- 0
- 16
если не прыгать нормально все будет с коробкой