こんにちは Уважаемый Yoshida san!!

Subarist.jp написал(а):

А если мы вам предложим Легаси GT wagon? Или вам нужно МТ??

Нажмите для раскрытия...

LeviS написал(а):

Subarist.jp День добрый, Иошида Сан. Опять прокатившись на треке на СТИ 11 года 5АКПП, возникли вопосы:
1 Будет ли следующее поколение меньше весить?Почти 1700 кг это откровенно много. На управляемость это сказалось не самым лучшим образом, тем полее по сравнению с прошлым поколением.
2 Сам вид трансмиссии (распределение момента) будет ли менятся? Мне приходилось имеено впихивать передние колеса на траекторию? Я понимаю, что АКПП по сути от Трибеки, но все же это СТИ. На МКП значительно лучше, но не так как на СТИ MY 06.
3 Действительно не хватает тормозов на треке. Вес+ неотключаемая полностью (предохранитель не в счет) система стабилизации дополнительно нагружают тормоза...
4 У новой машины скрипел салон? Почему?
5 Появится ли Форестер на 6 МКП (не дизель)с задней и передней блокировкой, как на S-203, 204?
Спасибо.

Нажмите для раскрытия...

Shadoff написал(а):

Добрый день Уважаемый Йошида Сан!
Во-первых благодарю Вас за присутствие на этом форуме,
во-вторых в данный момент у меня самого Легаси GT wagon(чистокровный японец модель 2004 года) и если действительно появится Легаси GT wagon нового поколения, я буду готов приобрести данный автомобиль, но если он будет с нормальной внешностью, потому что (лично мое мнение) последние обновления легаси - это эксперименты в области дизайна и мягко говоря они на любителя.

Нажмите для раскрытия...

Xo4y_3uMy написал(а):

Мне MT не обязательно, я выбрал Forester MT, только потому, что 4х ступенчатый автомат на SG задумчив.
Если будет хороший быстрый автомат - я выберу его.

Легаси GT wagon - Новый кузов подрос в размерах, и немного велик мне )) К тому же, как отмечали - у автомобиля спорный дизайн.
Я люблю универсалы среднего размера, поэтому как раз и жду новую импрезу XV (по картинкам у хэчбека настолько вертикальная 5я дверь, что он уже почти универсал)

Нажмите для раскрытия...

Subarist.jp написал(а):

Может быть Вам попробовать Форестер S-Edition?? Мне кожется Вам подходет. В октябре мы планируем тест для Клубных друзей!

Нажмите для раскрытия...

LeviS написал(а):

Subarist.jp - Спасибо большое за ответ.

Нажмите для раскрытия...

DraKon написал(а):

Это просто не выдержавший Форесторовод который купил СТИ и не знает на чем теперь перевезти холодильник :smile:

Нажмите для раскрытия...

Ванёк написал(а):

а сам то сам то на себя бы глянул когда на карельском sg9 sti сарае ехал, аж распирало, да Рыжий?!)))
Религия не позволяет форик хвалить,так и скажи)))

Йошида сан, на самом деле если бы сделали sti универсал, как у evolution были, было бы еще лучше))

Нажмите для раскрытия...

Subarist.jp написал(а):

СТи вагон??? ВРХ вагон раньше был...но, СТи вагон?! Это что то совсем новый...боюсь меня не поймут в Японии...

Нажмите для раскрытия...

Ванёк написал(а):

Как бы не было кощунственно)))Посмотреть вложение 11892

Нажмите для раскрытия...

KirillWRX написал(а):

По моему это тюнинг и переделка

Нажмите для раскрытия...

Subarist.jp написал(а):

Нет. Эту Ево реально продавали как серьенный модель в Японии. Но, помоему не на долго...

Нажмите для раскрытия...

neco написал(а):

Я бы на Вашем месте задумался! Ведь, если посудить, на внутреннем рынке Японии для узкого круга любителей спортивных не-комфортных авто (для кого же вы еще тогда делали бесподобные спеки гравийные без ручек пассажира и кондиционера? шедевр!) из универсалов есть только легаси GT, мицубиси лансер эволюшен вагон (по-моему IX), и стагея, причем у стагеи, несмотря на двигатель в базе, ужасный андерстир. Остается критично-лимитированный Эво Вагон, которых по пальцам, и Легаси...

P.S. Сам я не фанат вагонов, просто констатировал факт

Нажмите для раскрытия...

Subarist.jp написал(а):

Если говорить о российском рынке то, мне кажется Форик СТИ будет более актуальним, чем СТИ Вагон.... Все таки...

Нажмите для раскрытия...

Ванёк написал(а):

Как бы не было кощунственно)))Посмотреть вложение 11892

Нажмите для раскрытия...