biaxident
Несносный дед
- Окт
- 11
- 0
Кронштейн с пластиной теперь будут стоять так
biaxident
Несносный дед
- Окт
- 11
- 0
Y
Yal
Новичок
- Июн
- 0
- 0
а на сти труба и ее крепление точно такое же как на врх?
biaxident
Несносный дед
- Окт
- 11
- 0
Yal
Какого года??? Если с 06, то да. Там твинскрольный картер с проблемным маслоприемником. Что СТИ, что врыкс
Какого года??? Если с 06, то да. Там твинскрольный картер с проблемным маслоприемником. Что СТИ, что врыкс
biaxident
Несносный дед
- Окт
- 11
- 0
Да, на твоей СТИ стоит такой же маслоприемник.
Ч
Часовщик
Субарист
- Окт
- 0
- 16
А если на это место еще трубку надеть и обварить её? :?
Санёк СПб
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
А на 2.0 литровом моторе вроде такой проблемы нет!
Я прав?
Я прав?
S
suba700
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Внимательно всю тему перечитай, после этого все вопросы отпадут.санёк СПб написал(а):
На Спек Си JDM какой мотор :twisted:
Санёк СПб
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
suba700
Я написал к тому,что в оновном на такую проблему жалуются владельцы 2.5 литровых моторов. :wink:
Я написал к тому,что в оновном на такую проблему жалуются владельцы 2.5 литровых моторов. :wink:
Ч
Часовщик
Субарист
- Окт
- 0
- 16
suba700
У человека который создал тему WRX MY'06 а не Спек Си JDM :wink:
У человека который создал тему WRX MY'06 а не Спек Си JDM :wink:
S
suba700
Новичок
- Янв
- 0
- 0
В самом начале темы владелец Спек Си описывал чп с мотором именно по этой причине.санёк СПб написал(а):
S
suba700
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Именно я этот маслоприёмник откручивал.Часовщик написал(а):
S
suba700
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Часовщик
санёк СПб
Тему с первой страницы внимательно читаем, затем вопросы по существу!
санёк СПб
Тему с первой страницы внимательно читаем, затем вопросы по существу!
Ч
Часовщик
Субарист
- Окт
- 0
- 16
suba700
Предыстория: Имею WRX MY'06. С пробегом на сегодняшний день 79250 км.
Вводите народ в заблуждение? :wink:
Предыстория: Имею WRX MY'06. С пробегом на сегодняшний день 79250 км.
Вводите народ в заблуждение? :wink:
S
suba700
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Страница 4 данной темы...Sergey_Spec C написал(а):
Санёк СПб
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
Давайте не будем тут всё-же флудить и будем развивать дальше довольно интересную тему!!! 
S
suba700
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Конструктивно.санёк СПб написал(а):Давайте не будем тут всё-же флудить и будем развивать дальше довольно интересную тему!!!
Для продолжения интересной темы внимательно читаем уже написаное с первой страницы и не задаем лишних вопросов.
Санёк СПб
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
А зачем на этой фотке заглушили отверстие?
biaxident
Несносный дед
- Окт
- 11
- 0
Надо спросить у автора фотографии. Что это за мотор??? Вполне возможно что закрытый ej20G (литье блока с характерным рифлением сеточкой). Противоотливная пластина там не такая как на новых твинскрольных картерах. Соответственно и маслоприемник с кронштейном не такой... Об этом уже писали выше. Если интересно - мотаните на начало темы.санёк СПб написал(а):
Насчет заглушки - скорее всего времянка, чтобы мусор всякий туда не сыпался. Отворачиваются два болта и на свое законное место приворачивается маслоприемник.
Ничего подобного. На Импрезах с 06 модельного года устанавливаются картеры как и на JDM. Поэтому и на евро STI MY'06-07 и на евро WRX MY'06-07 стоят такие же картеры и маслоприемники как на JDM, в том числе и на Spec C.Часовщик написал(а):
Санёк СПб
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
Эту фотку я и нашёл в начале темы,вот и поинтересовался,может тут уже придумана иная система маслоприёмника?!В англ.языке не силён.