Капиталка или контрактник ?

Homan

Субарист
Апр
1
18
народ подскажите
импреза 1.5 застучала на 47 тыщах (купил было 45 тыщ)
масло все в норме, как вариант либо насос не прокачивает, либо предыдущий хозяин редкостная скотина-знал о грядущей беде (тк накосячил) и продал поскорее((((
стоимость ремонта огласили 70 тыщь мин (работа +запчасти)
в голову лезет мысль раз уж такое дело взять сразу 2л амто jdm
вроде как будет гораздо бюджетнее чем капиталить полторашку, к тому же ее в городе мало

взять живой атмо двиг,я как понимаю гораздо меньшая лотерея чем брать бу турбовый

+факт что двигатель был у японца (я думаю что мотро без пробега по рф поживее будет)

авто лиса 06 года (1.5 фазный, менять соответсвенно тоже на вазный)

подскажите стоимость атмо 2л (от 2004 до 2007 года 4вальный)
 
O

online

Заблокирован
Июл
0
0
Народ, а реально купить новый мотор?
Афта- СТИ 06.
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
online

а зачем он тебе??? :lol: :lol: :lol: :lol:
 
O

online

Заблокирован
Июл
0
0
Допустим, не хочу париться.
Господа, ответьте, реально купить новый мотор в сборе?
 
K

Kool Keith

Новичок
Мар
1
0
новые шорт и лонг блоки в свободной продаже, 2.5л во всяком случае
 

MR.Artamonoff

Новичок
Май
9
0
online
В Америке новый щорт блок на лису 2000 вечнозеленых.
 
O

online

Заблокирован
Июл
0
0
А ша це таке "шорт блок"? Судя по названию- это вовсе не мотор в сборе.
 

Doc.

Новичок
Авг
2
0
а есть какая нибудь статистика по капиталке в москве и регионам, цены, качество, срок выполнения работ? где подешевле взять все необходимое если капиталиться на сток? Спасибо.
 
M

Male

Новичок
Окт
0
0
подскажите пож-та.
встанет ли так сказать болн он мотор 2,0 атмо 190 сил от легася в4 на атмо лису?
какие возможны переделки? и как сам по надежности этот мотор?
 
M

Male

Новичок
Окт
0
0
подскажите пож-та
встанет ли болт он мотор от легася в4 2,0атмо 190 сил в атмо лису импрезу?
или какие ждут переделки? и как сам мотор по надежности?
 

drew

Субарист
Мар
8
18
EJ206-на 120ти замена колена, вкладышей, шатуна четвертого цилиндра. Пробег после 65тык у меня, теперь у нового хозяина. Все пучком.
EJ207 ~85 тык, контрактный. Провернуло вкладыш четвертого позавчера. Проехал на нем 13 тык примерно. Сейчас на вскрытии.
 

Varvar

Новичок
Авг
8
0
ну вот и я приехал... атмо аут американец 2.5. Купил машину 2 месяца назад и вчера Плеяда обрадовала капиталкой.... Кто там что говорил про увеличение объема до 2.7? Как делается? Где принято делать капиталку атмомотора кроме Плеяды за приемлемые деньги?
 
Т

Турбуретыч

Новичок
Сен
0
0
Капиталь в плеяде-да чуть дороже но если нет планов скорой продажи то там.(мне сделали двигло GF 2.0Т
подомной прошел 70т.км компрессия при продаже 10.0 (без разброса) во всех 4х цилиндрах)
Чуть бюджетней можно собрать в Долавто(вроде нормально делают но данных по их работам мало)
 

Varvar

Новичок
Авг
8
0
а кто в курсе сколько весит 2.5 атмо без навесного?
 

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Я бы узнал стоимость нового шорт-блока, а то и мотора целиком.
 

Varvar

Новичок
Авг
8
0
а что узнавать? порядка 100 за новый шортблок для турбы. за все про все получится рублей 150. это не мой бюджет. тем более для атмы.
 

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Атмосферный мотор должен быть дешевле.
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0

AKRT хорошо и недорого капиталят, но что-что, а атмосферник я бы точно брал контрактный (даже не новый), или хотя бы его шортблок.
 

Varvar

Новичок
Авг
8
0
не хочу контрактник. кот в мешке. у меня в первую очередь легли кольца и скорее всего цилиндры подзатаскались, ну и вкладыши подходят судя по звукам. не исключено что контрактник опять через год менять придется.

у меня вообще крамольные мысли - свапнуть на EJ255 %) получился бы быстрый аут ))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация