Тяй
Повелитель STI-хий
- Май
- 24
- 38
ну это же номер оригинальных вкладышей?с оригиналом,если все по феншую сделать,проблемы не должны возникать вроде)
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Это факт детка) Надо брать старый код.
raen07
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Вот я лично купил форя сф5 турбо с ним отдали движку стуканутый я её разобрал поршня в норме в цилиндрах эллипса нет проверил вот думаю перебрать осталось купить колено вкладыши и кольца ну и насос 11 мм сразу и всё! И странно что в нём не было одной форсунки масленой в 3 цилиндре!
A
Andrei.l
Субарист
- Окт
- 0
- 16
Папочка) Детали под номером 1208АА290 - это старый код в номенклатуре субару, ..АВ010 это новый код той же детали. Сколько ни ставил эти вкладдыши проблем не было. Еще раз повторяю, что если лично у вас проворачивало их, это проблема сборки. Да и понятно что для более мощных да еще заряженных машин лучше др.вкладыши, но для врх их вполне достаточно.
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Новый код - другой материал, более дешевый, нагрузки не держит.
A
Andrei.l
Субарист
- Окт
- 0
- 16
И ктож тебе это сказал? Неверь. Замена старых номеров на новые у одной и той же детали(из одного материала)- это обычная практика FHI. Могу массу примеров привести, да ты и сам это знаешь. Показатель материала это цена( а у 290 и 010 она одинакова), да и просто каталоги FHI(ели идет замена материала это др.номер, в нашем случае- 12108АА610, но и их цена существенно выше).
Ну и если ты любишь конкретные примеры использования, пожалуйста. Ты ж когда-то участвовал в клубном ралли, должен помнить Володю Медведева, он ездил на Селике, а прописной и просто гражданской у него была турбоимпреза. Мы ей делали капремонт и вот полгода назад нам ее привезли на повторный капремонт. Так вот пробег(да и думаю совсем не гражданский) после первого был - 170 000км. Ходят вкладыши однако.
G
GeorgSF5
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Контрактный мотор или РЕМОНТ??? РЕМОНТ!!!! Капитальный ремонт двигателя!!!! Ребята, это только кажется, что быстрее и проще поставить контрактный мотор и дальше наяривать на своей любимой машинке! Но это не так!!! Я Сам так думал... За неделю сменил 3 мотора - все стучали! Последний стучал только профессиональной болезнью - 4ый цилиндр, его я и решил оставить, потому что денег на "снять-поставить" и на масла уже не было! Теперь, немного погодя, буду капиталить этот КОНТРАКТНЫЙ МОТОР!!!
NightRider
Новичок
- Апр
- 28
- 0
Привез 5 контрактных моторов. Ни один не стучит. Лупят на них от души. Сам сменил уже второй ( на первом прогорел поршень ). ИМХО
acd1
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Контракт! Не внушают доверия моторы, в которые лазили руки наших "мастеров"!
icy
Новичок
- Фев
- 5
- 0
я тоже был за контрактник, пока не купил, работает тихо, а с сапунов масляный пар валит, со всеми вытекающими (весь впуск в масле).
теперь собираю строкер на 207 с фазами...
теперь собираю строкер на 207 с фазами...
levchik1984
Субарист
- Июл
- 2
- 18
Родной 205 мотор с лупатого wrx сток. Во сколько обойдется капитальный ремонт сейчас и контрактник? Все расходы под ключ так скажем
I
ice4nice
Новичок
- Фев
- 0
- 0
смотря что там нужно капиталить и какой пробег у мотора)
но мне кажется капиталить сток 205 не благодарное дело.
TApoK
Администрация клуба
- Фев
- 55
- 48
Команда форума
Если сейчас на машине сток турбина и тд, то вариант искать 206/208 мотор и брать от него лонгблок.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Перебирать это 130 минимум.
Есть вариант интересней - ставить рестайловый 206/208 мотор. Он интересней по валам/ и головам.
Делали так, очень приятно получилось.
Почитать можно тут http://www.sti-club.su/showthread.php?t=121892&p=5199642&viewfull=1#post5199642
Есть вариант интересней - ставить рестайловый 206/208 мотор. Он интересней по валам/ и головам.
Делали так, очень приятно получилось.
Почитать можно тут http://www.sti-club.su/showthread.php?t=121892&p=5199642&viewfull=1#post5199642
negativ
Новичок
- Апр
- 3
- 0
Откапиталил свой за сотку примерно, но там всё навесное и бошки живые были. Вариант получше и без заморочек, если всё живое кроме поршневой - шортблок и всё своё на него накинуть. Контракт 205 вроде 70-80 будет стоить, но контракт это такое... лотерея, если определился у кого будешь свапать/капиталить/сам, раскидали мотор - смотри что там живое, если ничего - шортблок или контракт, ну и опять же что по бюджету, сток-то не интересно)))
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
Если блок выжил, то поставить головы фазные, убрать заслонки, турбину поинтереснее и вперёд.
GcRa
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Самый кайф это закрытый блок намотать, да бошки 207, правда чёт этих блоков все меньше и меньше в продаже...
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
нихрена нет в закрытом блоке нихрена
K
Kniaz421
Субарист
- Фев
- 0
- 16
Это старой бабушки трусы, ваш закрытый блок.
GcRa
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Нормальный блок) гильзы ништяк та и маслофорсы. На вкус и цвет как говорят. Собрал несколько моторов взяв за основу этот блок, отлично все. На самом то деле и на открытых блоках если руки прямые Моторы хорошо катают. Это уж не панацея