Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Издох мотор

SaNeo

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
zver написал(а):
SaNeo написал(а):
Я пока внушительного ответа на нашел на этот вопрос. Опираясь на цифры.
Нажмите для раскрытия...
Тут просто такое дело, не всегда стоит опираться на цифры.. иногда просто надо прислушаться к людям.
Нажмите для раскрытия...
А разве небыло случая гибели мотора на мотюле, мобиле или костроле?
Тут просто однозначно сказать, что сдох из-за масла -нельзя. И даже мне кажется, что в данном случае, бОльший индекс вязкости при запуске мотора в -15 более губительно скажется на КШМ.
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
SaNeo написал(а):
Ну конечно, можно еще проще поступить... отправить в FAQ и все.
Я пока внушительного ответа на нашел на этот вопрос. Опираясь на цифры.

Еще раз. Завод рекомендует 5w30 -так пишут в мануале. С интервалом замены до 15.
Чем конкретно хуже масло fuchs 0w30 той же полусинтетики subaru 5w30 ???
Нажмите для раскрытия...
Жидкие масла стоить лить когда уверен что с машинкой все в порядке.
По опыту- если в мотор лили 10w60 залив после него жидкое будут проблемы.

В твоем случае виноват герметик в каналах, масло непричем.
Возможно мотор с Фуксом проехал бы тысяч 100 безпроблем.
 
SaNeo

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
Ясно. Спасибо всем за разъяснения.
Завтра снимут шатуны, посмотрим что с тамошними вкладышами и каналами.
 
Rash

Rash

Новичок
Окт
0
0
SaNeo
Хочешь лить это масло, лей.
По мне так вообще 10W50 и больше.
Последние моторы на капиталке даже с Мотюлем 5w40 300V новые колено и маслонасос задиры на шатунных вкладышах в основном 4 цилиндре, те кто ездил на густом все нормально в идеале. В пример привел моторы 2 литра одна спека две евро, поломаны межкольцевые перегородки и прихваты поршней, все сток поршня.
Сам после прорыва вых.газов ездил практически на эмульсии. маслонасос умер а все вкладыши выжили, масло было кастрол 10W60.
Сейчас катаю 5w40 Мотюль 300v только закончил обкатку, следующая смена как многим не понравится на 15w50 или 20w60 Мотюль.
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
SaNeo написал(а):
запуске мотора в -15 более губительно скажется на КШМ.
_________________
Нажмите для раскрытия...
Абсолютно не как не скажется!!! С чего ты взял?!Хоть в минус 30!!! Приезжай в гости , объясню на пальцах! :lol:

Сдох из-за грязной сборки (в плане герметика) ну И масло эту смерть ускорило! 8)
 
se1en

se1en

Повелитель STI-хий
Май
0
36
Вроде встречалась фраза в подобных обсуждениях, что при езде на ковке рекомендуют погуще масло...
А вообще, всё индивидуально :)
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
SaNeo написал(а):
Завтра снимут шатуны, посмотрим что с тамошними вкладышами и каналами.
_________________
Нажмите для раскрытия...
ты герметика там уже не увидишь, все уже размазало по остаткам вкладышей! :lol:
 
Ден919

Ден919

Субарист
Ноя
2
18
SaNeo
с 10 60 у меня возникли проблемы в - 35, когда машина простояла 3 дня без запуска. Если бы не поленился в гараж загнать - думаю всё бы обошлось.
 
A

Akel

Новичок
Сен
1
0
steklorezzz
сам на лето такое выбираю...
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
Ден919 написал(а):
SaNeo
с 10 60 у меня возникли проблемы в - 35, когда машина простояла 3 дня без запуска. Если бы не поленился в гараж загнать - думаю всё бы обошлось
Нажмите для раскрытия...
А что случилось? не завелась!? :lol:
 
Ден919

Ден919

Субарист
Ноя
2
18
A.R.S.
стуканул, но масло уже пора менять было...Завел, лампа пару сек горела и через 80 км тук-тук
 
S

steklorezzz

Новичок
Окт
0
0
Akel написал(а):
steklorezzz
сам на лето такое выбираю...
Нажмите для раскрытия...
помоему это самое что нинаесть подходящее для наших моторов именно на лето =)
 
S

steklorezzz

Новичок
Окт
0
0
Ден919 написал(а):
A.R.S.
стуканул, но масло уже пора менять было...Завел, лампа пару сек горела и через 80 км тук-тук
Нажмите для раскрытия...
хм...а почему лампа то горела????
Ну хотя при таком морозе замерзнет помоему всё что есть....Я бы вообще дома бы сидел и носу не вытаскивал в такую погоду=)
 
Ден919

Ден919

Субарист
Ноя
2
18
Забыл добавить - вкладыши косвортовские были :!:
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
Ден919 написал(а):
стуканул, но масло уже пора менять было...Завел, лампа пару сек горела и через 80 км тук-тук
Нажмите для раскрытия...
Дело не в вязкости! :lol: :lol: :lol:
 
se1en

se1en

Повелитель STI-хий
Май
0
36
A.R.S.
Обьясни, плиз...
При -35 использовать масла гуще 5вХХ - имхо, изврат и издевательство над двиглом. Какое же там давление масла будет?!
Для нормальной работы на 10вХХ рекомендуется температура не ниже -20...
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
se1en написал(а):
гуще 5вХХ - имхо, изврат и издевательство над двиглом.
Нажмите для раскрытия...
В чем издевательство!
se1en написал(а):
Какое же там давление масла будет?!
Нажмите для раскрытия...
Такое-же как и на жидком (если мотор и насос живой) для этого существует редукционный клапан!
se1en написал(а):
Для нормальной работы на 10вХХ рекомендуется температура не ниже -20...
Нажмите для раскрытия...
Кем рекомендуется :lol:
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
se1en написал(а):
1) Мануалом от Импрезы.
Нажмите для раскрытия...
А что ты хотел что бы там написали?! Лейте что хотите ! Производитель перестраховывается! :lol: :lol: :lol:
Еще в мануале пишут что обслуживать нужно у дилера!!! А все по гаражам Кованные поршни прекручивают!!! :lol: :lol: :lol:

se1en написал(а):
Производителями масел
Нажмите для раскрытия...
На банке минерального Лукоила ,тож написано рекомендовано Порше и мерседес !!! :lol: :lol: :lol:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху