Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
при 30л не должно быть отливов, у меня они начинаются при 5-7л в баке, полезного в таких вещах нет и лучше этого избегать.
B
brytto
Новичок
- Мар
- 0
- 0
у меня приблизительно при 20 литрах ( грешу на сетку не родную ), типичная ситуация вылет из дворов на пустую дорогу ну и перекрестки естественно. Топливо как я понял мало того что уходит в левую половину, так еще прижимается к задней стенке бака.
Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
от спеки ставь бак и никуда никогда ничего не прижмется ))
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
тему замусолили,флуда все больше скажу следующее: все перечислено правильно. не согласен с теми кто пишет что доп приборы на стоке не нужны - нужны еще как. зимой после замены масла через тыс.км,в повороте дефик давка масла запищал,тут же остановился. полез под машину. Продавило резинку на фильтре,это был оригинал.в то время как родной датчик ни сном ни духом. Хоть двигатель сток.
С
сот56
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
+1 доп приборы нужны и на стоке и на тюне
E
Echo
Новичок
- Окт
- 0
- 0
+ ОдЫн к уровню и качеству масла, качеству бензина, соотношение начинки мотора с турбиной и прошивкой под неё.
Bad Boy
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Я больше подозреваю твои датчики))) Иногда бывает и 7 закидывает на холодную) Какой износ? машина мчит отлично, расхода масла нет!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Насос сколько накачивает при тапке в пол? При 20 литрах не должно отливать по идее, хотя какие форсунки смотря? У меня в крутом повороте только на 550 форсунках при 15 литрах отливает!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Это Денис так шутит!
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Проще на датчики свалить, чем на мотор))) Проверь монометром, датчики точные.
WaleRX
Субарист
- Янв
- 0
- 16
Я привозил себе JDM WRX 2003 из Японии с пробегом в 135000 км проездил до 187000км и продал, сейчас ездит после меня второй хозяин, точнее хозяйка пробег за 200000км и всё ОК, причём когда я продавал и давление масла и давление наддува было в норме...
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Автомат?
ustas900
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 8
- 38
По теме, нельзя валить если машина долго стояла и вообще давно не заправлялась, бензоль выдыхается и теряет свои качества. Следовательно не заправляйте полный бак перед длительной парковкой, некуда будет плеснуть свежего топлива для освежения топлива в баке.
Заправляйтесь на одной колонке, одним бензом, особенно херово лить хороший бенз в финке, приезжаем домой, льем гамно, углы от качества топлива меняются и при переходи на заниженные углы детонирует.
Ух, купил ГРБ, ковка, гильзы, даунпайп, прошив Эво2 остальное сток, обслуга Бокс№0.
Прочитал весь топик, уже боюсь ездить на стихе, вдруг чего стуканет (тьфу х 3)
Если бы прочитал до покупки, может и не купил даже )))
Маюсь по поводу доп датчиков терь (((
ПС - не было печали, бухнул со сти клубом, купил турбу )))
Заправляйтесь на одной колонке, одним бензом, особенно херово лить хороший бенз в финке, приезжаем домой, льем гамно, углы от качества топлива меняются и при переходи на заниженные углы детонирует.
Ух, купил ГРБ, ковка, гильзы, даунпайп, прошив Эво2 остальное сток, обслуга Бокс№0.
Прочитал весь топик, уже боюсь ездить на стихе, вдруг чего стуканет (тьфу х 3)
Если бы прочитал до покупки, может и не купил даже )))
Маюсь по поводу доп датчиков терь (((
ПС - не было печали, бухнул со сти клубом, купил турбу )))
Последнее редактирование:
the Japanese major
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Wrx edm 2.0 224л.с. 03 Без вскрытия прошел 181 000км. Масло мотюль 5w40, замена 5-6ткм. Ужор от замены до замены 0. Другие жижи так же не доливались.
В итоге заклинило ролик натяжителя грм, что привело к тому, что поршни догнали закрытые клапана.
авто в одних руках более 10 лет, далее 4 месяца ездил след. Владелец, который намудрил с заказ-нарядами (большинство из них были левые).
в последнем значилось: замена комплекта грм на пробеге 162ткм (после казуса звонил в сервис, в котором это "делалось", в итоге оказалось, что конь к ним заезжал исключительно на замену масла.
щас Строкер 2,2 колено сти, вкладыши Асl, поршни и шатуны махлё.. Прошел 15 к на давке 1,2
В итоге заклинило ролик натяжителя грм, что привело к тому, что поршни догнали закрытые клапана.
авто в одних руках более 10 лет, далее 4 месяца ездил след. Владелец, который намудрил с заказ-нарядами (большинство из них были левые).
в последнем значилось: замена комплекта грм на пробеге 162ткм (после казуса звонил в сервис, в котором это "делалось", в итоге оказалось, что конь к ним заезжал исключительно на замену масла.
щас Строкер 2,2 колено сти, вкладыши Асl, поршни и шатуны махлё.. Прошел 15 к на давке 1,2
Тяй
Повелитель STI-хий
- Май
- 24
- 38
Подскажите,какое минимально давление масла должно быть на оборотах при температуре ,скажем,110 градусов? Слышал,что,если ниже 5 опускается,то не очень хорошо
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Мануал говорит что то вроде 3,8, но по факту более 3000 оборотов меньше 5 не очень хорошо мое мнение!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
При 90-100 градусов, больше 105 лучше не греть, ставь кулек или вязкость или масло меняй, субару влкладыщ скажет спасибо!
azl
STI-льный
- Сен
- 29
- 48
Прошлым летов во время ДР СТИ-Клуба на МРВ нагрел Motul 300V 15W50 до 113-115гр, давка масла была на оборотах ниже 5,5 (5,2-5,3 макс), хотя при обычной езде (т. масла до 105 гр - больше 6 на оборотах). Общался на эту тему с настройщиком, он сказал, что "все ОК", при 120 гр - на оборотах ниже 5 может быть, но обычно при такой т. масла уже не валят...
Когда масло остыло, давка вернулась в прежние значения.
Конечно у каждого мотора значения разные, но моё мнение, что при моторе на штатных зазорах по вкладышам при 110 гр должно быть не меньше 5,5
Тяй
Повелитель STI-хий
- Май
- 24
- 38
Сегодня в мячике был,давка на 110 села до 4.5 на оборотах...кулек стоит масло 5-40 ,правда пробег уже под 5к на нем.Вот я и запараноил
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Либо маслр говно нужно менять все равно на 5000, ну не нагружают мячиком масло на таком пробеге! Кулек то сколтко рядов и марка?