Impreza GF8 WRX STI Ver.2 by Caxep

Nameless написал(а):

Я извиняюсь дико за оффтоп, но как называются эти хрени, которыми бампер пристегнут к крылу?

Нажмите для раскрытия...

Прям так и называются: замки крепления обвесов.

KostyaRS написал(а):

элероны вроде

Нажмите для раскрытия...

Кость, элероны эт те аэродинамические фиговины сбоку бампера)))

KostyaRS написал(а):

то ли я дурак - то ли лыжи не едут)
изгиб спиц всегда называли дипом, будь то воссен, рейс или XXR
так что не понял что Дима имел в виду)

Нажмите для раскрытия...

Изгиб куда? Рисунка наружу от ступицы к ободу или всё-таки выгнутость спиц изнутри под большие суппорта?

Можно я вмешаюсь ??? ))) а то спросил и понеслось )))
Я всегда думал, что под "Дипом" подразумевается (ща соображу как это сказать) Выгнутость спиццы ................. Бля, а в какую сторону.......???? ХХR - дип, но они выгнуты внутрь,так же как и Vossen, а Advan RS, - дип, но они наружу.......
"По-моему мы запутались" )))))

Вот это Дип, или это просто диски с полкой ?
Посмотреть вложение 100311

Nameless написал(а):

Я извиняюсь дико за оффтоп, но как называются эти хрени, которыми бампер пристегнут к крылу?

Нажмите для раскрытия...

Замки.

Light-13 написал(а):

Прям так и называются: замки крепления обвесов.

Кость, элероны эт те аэродинамические фиговины сбоку бампера)))

Нажмите для раскрытия...

эт я в курсе - лоханулся, думал почему-то что про них вопрос :facepalm:
))))

Caxep написал(а):

Изгиб куда? Рисунка наружу от ступицы к ободу или всё-таки выгнутость спиц изнутри под большие суппорта?

Нажмите для раскрытия...

да я никогда не слышал о разнице о "выгнутости спиц" или углублении от "ступицы к кромке" - однако я не претендую на истину, просто впервые столкнулся с таким определением "типа"))

Sanyo4ek написал(а):

ХХR - дип, но они выгнуты внутрь,так же как и Vossen, а Advan RS, - дип, но они наружу.......

Нажмите для раскрытия...

Те, которые вЫгнуты вовнутрь, т.е. вОгнуты - это (deep)concave Отсюда, полагаю, и пошло понятие "диповости"

Sanyo4ek написал(а):

Вот это Дип, или это просто диски с полкой ?
Посмотреть вложение 100311

Нажмите для раскрытия...

Просто с полкой - у них спицы практически без изгиба

Sanyo4ek написал(а):

Я всегда думал, что под "Дипом" подразумевается (ща соображу как это сказать) Выгнутость спиццы ................. Бля, а в какую сторону.......???? ХХR - дип, но они выгнуты внутрь,так же как и Vossen, а Advan RS, - дип, но они наружу.......
"По-моему мы запутались" :smile))))

Нажмите для раскрытия...

KostyaRS написал(а):

да я никогда не слышал о разнице о "выгнутости спиц" или углублении от "ступицы к кромке" - однако я не претендую на истину, просто впервые столкнулся с таким определением "типа"))

Нажмите для раскрытия...

SilverTiger написал(а):

Те, которые вЫгнуты вовнутрь, т.е. вОгнуты - это (deep)concave Отсюда, полагаю, и пошло понятие "диповости"

Нажмите для раскрытия...

В моём понимании, всю жизнь "диповыми" (как верно подметили от слова deep, глубина, если мне память не изменяет) называли в основном чисто яповские диски, всевозможные Buddy Club'ы, Advan'ы, Rays'ы, Work'и, SSR'ы, которые позволяли поставить большие тормозные суппорта, как раз таки из-за сильной выгнутости спиц наружу, при тех же параметрах вылета и ширины.

Посмотреть вложение 100319

Спорить не стану, что многие модели XXR'ов подходят под определение "диповых", просто потом эти понятия слегка подменились и им стали обзывать все выгнутые модели дисков.

На 100500%-ую истину не претендую, но иначе все бамбучи на девятосах и девяностодевятых в 90-х ездили на "диповых" тапках, когда это еще не стало мейнстримом))))

Посмотреть вложение 100320

Посмотреть вложение 100321

Посмотреть вложение 100322

Перед прошедшей зимой успел съездить на одно мероприятие по заниженным авто "Радикальная осень" после чего мы отправились зимовать на тёплый паркинг. Да, да, я из тех неформалов, что не ездит на Субе зимой)))

Посмотреть вложение 100342

Посмотреть вложение 100343

Покрасовались и поехали отмываться перед зимовкой, благо мойка прям на паркинге.

Посмотреть вложение 100344

Посмотреть вложение 100345

Когда был в ноябре в Тайланде, заметил на многих местных машинах подобную приколюху, нашел через таксиста магазин и подобрал себе сувенирчик)) Наклеил:

Посмотреть вложение 100346

Вот с таким соседом мы зимовали на паркинге. Машина тоже чисто летняя, весьма интересная и живая для своего возраста)

Посмотреть вложение 100347

Посмотреть вложение 100348

За зиму выехал лишь один раз. Позвонил старый знакомый Ваня, думаю некоторые из местных его знают как Vane_sti, и попросил помочь машиной для съемок небезызвестного ателье turboworks.pro. Впервые увидел её в этом цвете на снегу))

Посмотреть вложение 100349

Ну а вот и результат касаемо видео. Получилось весьма красиво и симпатично, оценивайте.

ну да, чуваки на девятосах ездили на диповых дисках, правда они этого не знали)))

Первая стояночная зима прошла быстро, делать было толком нечего, оставалось лишь регулярно ездить прогревать машину. В последние дни зимы погода обрадовала, было решено выкатить и прокатиться, дать машине подышать.

Посмотреть вложение 100520

Пока шла зима, меня не отпускала мысль поставить себе багажник на крышу, насмотревшись на подобные фотографии:

Посмотреть вложение 100518

Посмотреть вложение 100519

Выбирать долго не пришлось, только Thule. Пусть дороже аналогов, но для любимой не жалко, да и вид у него самый интересный. Модель была выбрана максимально низкая и динамичная, Thule Dynamic 800. Приехали в Экстрим, но там в наличии был лишь 900-й, вынесли, приложили, прикинули как выглядит.

Посмотреть вложение 100521

В итоге нашел б/у 800-й (он немного поменьше) черного цвета, дешевле, но с царапинами. Царапины мне были не критичны, так как планировалась покраска в цвет кузова, поэтому был отличный вариант сэкономить.

Посмотреть вложение 100522

Посмотреть вложение 100523

Пока катались - померла коробка)) Закончилась третья передача... Решено было поменять комплектом, так как из-за занижения похрустывали привода. Звонок Mix'у, и через 2 недели у меня был на руках комплект от GC Type RA, сама коробка, редуктор с Шортраком и привода. Машина отправилась в Оппозит на замену коробки и выездное ТО (масла, ремни, жидкости, фильтра...), а гробик был разобран и отправлен на покраску в цвет. Пока машину собирали Илюха с Оппозита развлекался там с фотиком))

Посмотреть вложение 100525

Посмотреть вложение 100526

Машина была собрана, оплачена, забрана и снова стала радовать своим отличным состоянием) Тем временем гробик был покрашен, собран и установлен, вот что получилось в итоге:

Посмотреть вложение 100527

Посмотреть вложение 100528

Последним штрихом были шильдики. В стандарте, под черный бокс, они были серебристыми:

Посмотреть вложение 100529

Посмотреть вложение 100522

По такому случаю представительство Thule согласилось изготовить спецом под машину шильдики в цвет. Сделили в итоге три варианта цветов, чтоб оптимально попасть в цвет колёс.

Посмотреть вложение 100530

Посмотреть вложение 100531

Лакшери!)

Димон - молодец.

Respect!
Сам - большой поклонник багажников Thule:b: The BEST!
Про изготовление шильдиков спецом вообще удивил .

Посмотреть вложение 100541

Performer написал(а):

Respect!
Сам - большой поклонник багажников Thule:b: The BEST!
Про изготовление шильдиков спецом вообще удивил .

Посмотреть вложение 100541

Нажмите для раскрытия...

"метро" на варшавке?)

Сокол написал(а):

"метро" на варшавке?)

Нажмите для раскрытия...

Если хорошенько присмотреться , станет понятно, что это совсем не варшавка

Как же я люблю эту импрезу А она все развивается и развивается. Caxep,тебе надо поставить более жесткие пружины... Тогда и гонять сможешь и снова колеса вытащить наружу для лучшего фитмента Проверено на себе))

ZOKiCH написал(а):

Как же я люблю эту импрезу А она все развивается и развивается. Caxep,тебе надо поставить более жесткие пружины... Тогда и гонять сможешь и снова колеса вытащить наружу для лучшего фитмента Проверено на себе))

Нажмите для раскрытия...

Привет) Спасибо)) За твоим Форём тоже слежу :b: Пружины жестче уже поставил, по ходу нужны и стойки ломовее)) В принципе своего потолка я достиг, дальше пневма или крылья портить...

Caxep написал(а):

Привет) Спасибо)) За твоим Форём тоже слежу :b: Пружины жестче уже поставил, по ходу нужны и стойки ломовее)) В принципе своего потолка я достиг, дальше пневма или крылья портить...

Нажмите для раскрытия...

Вот уж приятно!)) Дело в том, что у меня у самого изначально мягкие винты были... BC Racing BR-type. Пружины 6 и 5 кг, я их заменил на 20кг в круг от той же BC Racing. Арки пострадали самую малость, и то по моей вине... Т.к. осенью я уже обнаглел и пытался с таким положением колес в арках гонять боком)) Стойки пережили 6 месяцев езды в таком сетапе - https://cloud.mail.ru/public/<wbr>c8298167e299/%D0%A4%D0%B8%D1%<wbr>82%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82/. Пневма тебе точно не даст ездить с жирным фитментом и низко... Арки будут страдать еще больше... Говорю на примере друзей. Ну и не люблю я пневмо субы Извини, что захламляю тему))