Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Графики замеров

aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Kool Keith написал(а):
между прочим у лукойла в совокупности лучшие заводы в РФ, все топливо евро 5
на конкретных заправках конечно всякое бывает, но в целом - лукойл это высший уровень
Нажмите для раскрытия...

да вся проблема что зальют на конкретной заправке. Яркий пример у нас газпромнефть монополист, все лето (да и до этого в общем то все время) ездил было гуд, никаких звонов, вдруг месяца два-три назад и похолодало (условия улучшились) и на верху стало звенеть (у меня СЖ высокая, двиг чувствителен к помоям)... как будто не 98ой, а ближе к 95му... это они видимо так подгадили обычный 98ой чтобы протолкнуть свой 98ой гедрайв, на нем сейчас снова все отлично и настройки более злые без звона выставились и наддув чутка больше... дык еще и авто его нюхает последний результат 13.7 л/100км :) Вот поэтому впрыск может дать тот запас по стабильности, это особенно важно на 400+ силах да со сток сти кульком :)
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
aprnsk написал(а):
да вся проблема что зальют на конкретной заправке. Яркий пример у нас газпромнефть монополист, все лето (да и до этого в общем то все время) ездил было гуд, никаких звонов, вдруг месяца два-три назад и похолодало (условия улучшились) и на верху стало звенеть (у меня СЖ высокая, двиг чувствителен к помоям)... как будто не 98ой, а ближе к 95му... это они видимо так подгадили обычный 98ой чтобы протолкнуть свой 98ой гедрайв, на нем сейчас снова все отлично и настройки более злые без звона выставились и наддув чутка больше... дык еще и авто его нюхает последний результат 13.7 л/100км :) Вот поэтому впрыск может дать тот запас по стабильности, это особенно важно на 400+ силах да со сток сти кульком :)
Нажмите для раскрытия...
В газпроме ароматики много соотвественно кокса, дальше объяснять думаю не надо! Любой сильно пахнущий плохо.
 
E

Evgen86

Новичок
Май
8
0
RS_Coupe написал(а):
Была цель - 400 сил при минимуме колхоза, она достигнута. Машина настроена с запасом, не отжата в сопли, будет ездить долго и счастливо. Много дуть цели не было, была бы такая цель, всё было бы сделано иначе.
Странно городить огороды из не сток интеркулеров, гейтов и прочего высокотюнингового барахла на каждодневных авто и потом иметь проблемы с надежностью, потому что всё это приносит кучу гемороя.
Нажмите для раскрытия...
Бюджет да, побольше. Но при чем тут надежность? На верхнем кулере безопасней, чем на фронте? Странное заявление от человека который занимается тюнингом.
Тачка на каждый день на мете? Ну может быть. Учитывая стоимость аквамиста, то фронт не многим дороже бы вышел, а может и дешевле.
 
Последнее редактирование:
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Evgen86 написал(а):
Бюджет да, побольше. Но при чем тут надежность? На верхнем кулере безопасней, чем на фронте? Странное заявление от человека который занимается тюнингом.
Нажмите для раскрытия...
Надежность самого сетапа я имею ввиду. Никаких самопальных пайпов, обмоток термолентами, китайских силиконовых лопающихся патрубков и текущих фиттингов итд, . И именно потому, что сам занимаюсь и постоянно вижу "инсталляции", считаю, что на эверидэй авто и безопаснее и безгеморройнее именно на топе ) Про количество заваренных тюнинг коллекторов и аппайпов даже говорить не хочется, да и горит это всё, обильно смоченное АТФом, очень ярко.
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Да ладно... ) никто же вас не заставляет использовать чинамсиликон и чина пайпы ) делайте из норм комплектующих ... И делацте хорошо .. И тогда и нпдежность только подрастет...
 
E

Evgen86

Новичок
Май
8
0
RS_Coupe написал(а):
Надежность самого сетапа я имею ввиду. Никаких самопальных пайпов, обмоток термолентами, китайских силиконовых лопающихся патрубков и текущих фиттингов итд, . И именно потому, что сам занимаюсь и постоянно вижу "инсталляции", считаю, что на эверидэй авто и безопаснее и безгеморройнее именно на топе ) Про количество заваренных тюнинг коллекторов и аппайпов даже говорить не хочется, да и горит это всё, обильно смоченное АТФом, очень ярко.
Нажмите для раскрытия...
Полностью соглашусь с Евгением. Норм сделать и надежность тока растет. Почему на фронте надежнее думаю понятно.
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Evgen86 написал(а):
Бюджет да, побольше. Но при чем тут надежность? На верхнем кулере безопасней, чем на фронте?
Нажмите для раскрытия...

на верхнем кулере с метом да лучше :) плюс нет лага и затупов на переходных режимах :) Кстати почему на заводе ни на одну субу не ставится фронт? :) А топ с метом - считай заводское надежное решение :)
ЗЫ Еще с фронтом часто втыкают нулевик, что совсем не айс для евридей :) А мет что не жаришь он и не расходуется, жаришь чуток уходит тогда когда нужно :) Да и можно просто водку лить :) Кстати и отключить его можно нажатием кнопки переведя в минимальный режим :)
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Hecckfy написал(а):
В газпроме ароматики много соотвественно кокса, дальше объяснять думаю не надо! Любой сильно пахнущий плохо.
Нажмите для раскрытия...

у нас выбора нет :) тот лукойл что у нас есть, то и не лукойл вовсе, а франшиза какая-то левая :))
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Donorparts написал(а):
Да ладно... ) никто же вас не заставляет использовать чинамсиликон и чина пайпы ) делайте из норм комплектующих ... И делацте хорошо .. И тогда и нпдежность только подрастет...
Нажмите для раскрытия...
Это всё лирика. Томей нормальная фирма? Коллектора лопаются... ХКС нормальная? Используемые ими в китах фиттинги потеют, при затяжке ими же указанным моментом . Растяжки Куско лопаются в местах сварки... итд
Можно много разглагольствовать на тему крутого японского тюнинга, а по факту владельцы тюнячих машин проводят в сервисе гораздо больше времени и тратят на обслуживание намного больше денег.
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Evgen86 написал(а):
Полностью соглашусь с Евгением. Норм сделать и надежность тока растет. Почему на фронте надежнее думаю понятно.
Нажмите для раскрытия...
А что по Вашему норм. сделать? ))

Повторю - я не говорю про надежность ДВС в связи с тем, что воздух после кулера холоднее, Вы слышать не хотите. Я имею ввиду, что заводская компоновка, заводские моменты затяжки, заводские кронштейны надежнее самопала. Сколько тут было тем про подсосы воздуха, слетевшие патрубки на фронте... Да считайте как хотите, я свою точку зрения никому не навязываю
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
Посмотрел спец предложение урт. Фмик грейди 60тыр с хреном. Написано скидка до 50% :\
Заявлено.
Хтр 2.5 сингл 490 сил 60турбо-71компрессор 8-10 жоп
Хтр 1.5 сингл 480 56.5-71 8-10
Хтр 1.5 твин 470 56.5-71 8-10
 
Последнее редактирование:
E

Evgen86

Новичок
Май
8
0
aprnsk написал(а):
на верхнем кулере с метом да лучше :) плюс нет лага и затупов на переходных режимах :) Кстати почему на заводе ни на одну субу не ставится фронт? :) А топ с метом - считай заводское надежное решение :)
ЗЫ Еще с фронтом часто втыкают нулевик, что совсем не айс для евридей :) А мет что не жаришь он и не расходуется, жаришь чуток уходит тогда когда нужно :) Да и можно просто водку лить :) Кстати и отключить его можно нажатием кнопки переведя в минимальный режим :)
Нажмите для раскрытия...
Спасибо кеп. Я ездил на топе, на топе с метом, на фронте с метом. На одной машине и одной турбе. Почему на заводе не сделали фронт? Интересно спроси у них, мне не интересно. Спасибо им за платформу для тюнинга.
после фронта врят ли смогу на топе ездить.
лаг? Точно такой же как на топе, не верите дело ваше, специально эксперементировал на своей машине.
просто водку? Олигарх что ли?
 
Последнее редактирование:
E

Evgen86

Новичок
Май
8
0
RS_Coupe написал(а):
А что по Вашему норм. сделать? ))

Повторю - я не говорю про надежность ДВС в связи с тем, что воздух после кулера холоднее, Вы слышать не хотите. Я имею ввиду, что заводская компоновка, заводские моменты затяжки, заводские кронштейны надежнее самопала. Сколько тут было тем про подсосы воздуха, слетевшие патрубки на фронте... Да считайте как хотите, я свою точку зрения никому не навязываю
Нажмите для раскрытия...
Вы работник сервиса спрашиваете меня как нормально сделать? Прикольно че. Заводская надежность заканчивается сразу как туда влезают руки мастеров. И если вы не знаете как сделать нормально фронт ну не знаю что сказать.
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Evgen86 написал(а):
Спасибо кеп. Я ездил на топе, на топе с метом, на фронте с метом. На одной машине и одной турбе. Почему на заводе не сделали фронт? Интересно спроси у них, мне не интересно. Спасибо им за платформу для тюнинга.
после фронта врят ли смогу на топе ездить.
лаг? Точно такой же как на топе, не верите дело ваше, специально эксперементировал на своей машине.
просто водку? Олигарх что ли?
Нажмите для раскрытия...
Поди еще и на китайском фронте он там ездил...
 
Последнее редактирование:
dsti

dsti

Субарист
Окт
2
18
RS_Coupe написал(а):
Это всё лирика. Томей нормальная фирма? Коллектора лопаются... ХКС нормальная? Используемые ими в китах фиттинги потеют, при затяжке ими же указанным моментом . Растяжки Куско лопаются в местах сварки... итд
Можно много разглагольствовать на тему крутого японского тюнинга, а по факту владельцы тюнячих машин проводят в сервисе гораздо больше времени и тратят на обслуживание намного больше денег.
Нажмите для раскрытия...
нет ничего вечного и бесконечно надежного. после моих испытаний вайтлайн услилили уши под линки на задних поперечных рычагах и бесплатно подарили мне такой комплект. бренды во всяком случае хоть какие то дорожные испытания проводят. контроль качества какой никакой. инжиниринг опять же. просто где то более ответственно подошли, где то менее, кто то учел какие то факторы, кто то не учел, а кто то и вовсе не собирался учитывать.
 
Алексей Новичек

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
Donorparts написал(а):
Да ладно... ) никто же вас не заставляет использовать чинамсиликон и чина пайпы ) делайте из норм комплектующих ... И делацте хорошо .. И тогда и нпдежность только подрастет...
Нажмите для раскрытия...
Вот и истина, хочешь делать,делай лучше правильно и по возможности сам. Задачи, условия, вложения вот залог успеха. По Топ куллеру, не сработал светофор, дважды постоял в ланче не дольше 5сек, при срабатывания орошайки пар валил из клюва как у загноного Коня из ноздри, при этом метанол с первой форсункой в У пайпе куллера и на ланче подача спирта присутствует. В городе даже после пробок, нет таких проблем. Да японцы не дураки, но под сток оснащением авто, подразумевают и сток использование. Любые сложности и проблемы с установкой фронтом решаемы, но это гарантии что при любой температуре на улице, дорожных условий, Вы имеете относительно стабильную температуру на впуске, а это дорогого стоит. А дальше как в песни Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь!
 
E

Evgen86

Новичок
Май
8
0
aprnsk написал(а):
Поди еще и на китайском фронте он там ездил...
Нажмите для раскрытия...
А че отредактировал сообщение то? Перешел на личности и заднюю врубил? Такой ты смелый на форуме, в жизни такой же? Китайский фронт хуже китайской турбины? Ой простите они не китайские.
 
E

Evgen86

Новичок
Май
8
0
aprnsk написал(а):
закрой поддувало, несет...
Нажмите для раскрытия...
Умно. Браво. Все уже на форуме думаю заметили, что если у тебя заканчиваются аргументы ты просто переходишь на личности. Правильно, чего боятся то? По интернету в рожу не схлопочешь.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху